经济新常态下传统经销商的生存之道

演讲人：昆明松骋汽修设备有限公司董事长 李松

日前，十八届五中全会全面召开，讨论经济发展新常态下各行各业的发展与转型。新常态主要表现为经济增长速度适宜、结构优化、社会和谐；转入新常态，意味着我国经济发展的条件和环境已经或即将发生诸多重大转变，经济增长将与过去30多年10%左右的高速度基本告别，与传统的不平衡、不协调、不可持续的粗放增长模式基本告别。如何理解和适应这种新常态？无非八个字：“不拘常例、不违常情。”以下将与大家共同探讨，在经济新常态下传统经销商企业的生存之道。

汽修行业格局改变给汽保经销商带来的机遇

1.4 S店数量减少且危机升级

在过去，4S店井喷式地建店，而如今，4S店锐减。截至去年年底，中国在册汽修企业46万家，2015年截至目前，增长速度超过过去十年的平均速度。2004年到2014年这十年，汽修企业从34.9万家增长到46万家，其中汽车4S店只有2万家，不足总数的5%。随着市场环境和结构的变化，4S店危机升级，它们面临着以维修养销售、人员流失严重等诸多问题。

汽保经销商的机遇：以上数据应该让汽保经销商后怕，大家试想，倘若我们不提前调整战略目标，依然将4S店当作我们生存的唯一依靠，那么，目前我们的市场也会随4S店维修市场占有率的减少而减少。然而，汽车4S店想要活下去，就得改建、扩建维修车间，通过设备升级提高效率、降低成本，用更先进的设备支撑其市场竞争力，有效服务车主。这对于汽保经销商来说是一个很好的商机，我们要做的就是引进更多高、精、尖技术含量的设备，并培训新技术、推广新设备，以达到扩充市场容量的目标。

2.市场“下沉”

在汽车维修行业中，市场“下沉”主要有以下几个渠道。首先，由于经济形势的变化4S店由省、市城市转向并大力入住专州县。其次，由于4S店危机升级，部分拥有经验和技术的技工、技师返乡自主创业，且多以能适应地州消费水平的小型规模维修站为主。最后，结合互联网思维，快修店等中小型规模维修站的兴起是又一条市场下沉的渠道，也是一块新兴且活跃的市场。

汽保经销商的机遇：汽保集团和主机厂 一定会去抢占新模式维修店的市场，而不管互联网怎么发展，经销商永远要去完成“最后一公里”的服务，这“最后一公里”并不简单，它包括售前培训和售后服务。

职教改革给汽保经销商带来的机遇

职教改革拉动了汽修行业的新发展。新一代汽修人已成为了教育系统重点培养的对象，为了加大汽修人才技能培养，教育系统还出台多项政策支持高校建设教育基地。校企合作，已经成为了当下高校办校及市场主要导向。

汽保经销商的机遇：职业教育给汽保经销商创造了一个大蛋糕，建议汽保经销商同仁 一定要组建一支专门针对职业教育的营销团队。

“互联网+”给汽保经销商带来的机遇

4S店维修保养费用居高不下，除了工时费贵，还在于原厂配件售价过高。而电商的出现，让同质配件至少便宜25%，这让很多消费者选择上门养车，并直接从电商平台购买维修配件。电商成功吸引消费者，改变他们对4S店的依赖，但电商只可能助力汽修市场的发展而不可能取代其在市场中的重要地位。因为，汽修需要技术，更换汽车配件、修车、保养不是车主可以自己完成的工作。

汽保经销商的机遇：互联网固然先进，但线下服务难度的存在却是汽保经销商发展的着力点，也是汽保企业应该珍惜经销商，寄希望于让经销商帮助产品生产企业创立并保持口碑的出发点。

总结

即使在经济发展的新常态下，汽车后市场行业依然是朝阳行业。汽保经销商所处的市场，发展前景广阔，调整好自己的步伐，我们的事业将随着市场的转变更上一个台阶。经济新常态带给我们的是挑战，但更多的却是机遇。(整理/高中伟)