汽车内饰件的材料性能及实验方法研究

晋加伟

(上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007)

0 引言

汽车内饰件主要包括仪表板、副仪表板、座椅、门内饰板、立柱饰板、顶饰、地毯、行李箱饰件、车内声学饰件等系统。汽车内饰件多为客服可近距离感知、接触甚至使用的零件，客服对内饰件的触感、外观、舒适性等的感受会影响其对整车的评价，内饰件哪怕出现褪色、起皱等缺陷都会对整车产生负面影响，尽管汽车本身在安全、油耗、动力、空间、高科技配置等方面表现不俗。

内饰件的材料性能需满足其在汽车中安装位置所处环境要求，比如仪表板上部的材料需满足阳光长时间直射的要求。光照对内饰件的散发性、耐候性等影响较大，内饰件按阳光照射程度可分为:(1)阳光可长时间直射的内饰件，如仪表板上表面、后排座椅头枕后部等;(2)阳光可短时间直射的内饰件，如方向盘、坐垫、轿车中控台水平面;(3)阳光不能直射的内饰件，如地毯、顶饰系统、门内饰板等。

内饰件的材料性能需满足在使用期间乘客使用起来舒服、不会失效等要求。内饰件按乘客使用情况可分为:(1)乘客的手常接触的零件，如方向盘、辅助拉手、门把手、开关按钮等;(2)乘客的身体常接触的零件，如座椅;(3)乘客的脚常接触的零件，如地毯、门槛饰板等;(4)乘客可视区域的零件;(5)乘员舱与空气交换相关零件，如空调管道。

1 材料性能要求及实验方法

1.1 强制法规要求

(1)阻燃性

内饰零件或材料的阻燃性应该满足销售地区的法规，如美国需满足FMVSS 302，日本需满足TRIAS 48，在国内销售的汽车需满足GB 8410《汽车内饰材料的燃烧特性》。

(2)有害物质限量

汽车内饰材料需满足GB 20400《皮革和毛皮有害物质限量》、GB 21550《聚氯乙烯人造革有害物质限量》、GB 24409《汽车涂料中有害物质限量》等法规。

1.2 环境健康要求

(1)散发性

汽车内饰件及材料需满足雾翳、气味、VOCs/SVOC(苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯等)、醛酮类 (甲醛、乙醛、丙烯醛等)物质限量，目前大多数汽车公司的企标严于GB/T 27630《乘用车内空气质量评价指南》。

(2)禁用物质

汽车禁用物质主要包括铅或其化合物、汞或其化合物、铬或其化合物、六价铬、多溴联苯 (PBBs)、多溴联苯醚 (PBDEs)，一般需满足GB/T 30512《汽车禁用物质要求》。

1.3 特征性能要求

(1)物理性能

内饰材料的灰分、密度、熔融指数、收缩率等需满足设计要求。

(2)力学性能

乘客的脚能接触的内饰件一般需承受大于4 J冲击，其余零件能承受2.5 J以上冲击，内饰件受冲击后不允许有破坏或裂缝。拉伸屈服应力、断裂拉伸应变、弯曲强度、弯曲模量、负荷变形温度、撕裂强度、硬度等需满足设计要求。

(3)耐化学性

汽车内饰件需耐化学性，如耐脂肪族、芳香烃、机油、润滑剂、醇类等，塑料内饰件的测试方法可参照GOST 12020《塑料耐化学性测定方法》。

(4)黏合方式装配的内饰件的粘附要求

粘结式地毯，若零件所有边缘被机械地锁边，剥离强度推荐不小于875 N/m，若零件边缘没锁边，剥离强度推荐不小于1 750 N/m或零件先被破坏;压敏型黏合剂，黏合体应紧密结合，剥离强度推荐不小于350 N/m;真皮或皮革包覆件，剥离强度推荐不小于525 N/m。测试方法可参照GB/T 8808《软质复合塑料材料剥离试验方法》。

(5)声学性能

汽车需满足GB 1495《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》，内饰材料的吸声、隔声性能需满足设计要求，测试方法可参考GB/T 20247《声学混响室吸声测量》、GB/T 18699.1《声学隔声罩的隔声性能测定》。

(6)防霉变

含有天然成分 (黄麻、剑麻、大麻、亚麻、纤维素、羊毛、棉花、木材等)的内饰件在整个使用过程中应无霉变。

1.4 耐候性要求

耐候性指内饰件在日光、臭氧、雨雪、湿度、温度等自然气候条件下抵抗老化的能力，材料的试验方法及性能要求可参考QC/T 17《汽车零部件耐候性试验一般规则》。

(1)耐温度、湿度变化

内饰件能抵抗其工作环境温度、湿度的变化，其外观 (颜色、皮纹、透光率、光泽度等)及性能 (机械性能、电气性能、化学性能等)满足设计要求，尺寸变化符合图纸或技术文件规定，无不良气味、气孔、收缩、翘曲、褪色、龟裂、松弛、污点、皱纹、硬化、软化等缺陷。

(2)耐光色牢度

内饰件经人造光或自然光照射后，零件表面不允许颜色或光泽度不匹配、翘曲、松弛、沾色、污点、起皱等不良劣化;色彩或色度不能有显而易见的变化，变色牢度一般大于4级，评定标准按GB/T 250《纺织品色牢度试验评定变色用灰色样卡》。内饰件常用光照色牢度试验方法有GB/T 8427《纺织品色牢度试验耐人造光色牢度:氙弧》、GB/T 8426《纺织品色牢度试验耐光色牢度:日光》、QB/T 2727《皮革 色牢度试验耐光色牢度:氙弧》、GB/T 15596《塑料在玻璃下日光、自然气候或实验室光源暴露后颜色和性能变化的测定》、GB/T 16422《塑料实验室光源暴露试验方法》等。

(3)耐氧化性

材料为PP的内饰件在空气中氧化后需满足设计要求，应无明显材料退化的羿色、脆性等迹象，试验方法按ISO 4577《塑料聚丙烯和丙烯共聚物空气中热氧化稳定性的测定烘箱法》。

1.5 外观要求

主要针对乘客可视区域的零件。

(1)视觉

零件的颜色、图案、美感、皮纹、质感及其他品质需满足设计要求。

(2)耐刮伤、划痕性能

内饰件被乘客穿戴物摩擦后不应该有可见的损伤或划痕。

(3)耐磨损性

内饰件的耐磨损性需满足设计要求，测试方法可按ISO 12947《纺织品－用马丁代尔 (Martindale)法测试织物的抗磨损性能》、《塑料滚动磨损试验方法》等。

(4)染料泳移

零件的材质一般需与相邻零件一致，染料不能迁移到邻近零件。若零件与PVC、PVC混合物、TPE、喷塑件、皮革、包含软塑化剂材料成分的零件相邻，需做染料泳移实验，实验后零件无着色、脱色等，实验方法按GB/T 4464《染料泳移性的测定》。

(5)耐燃气烟熏色牢度

材料包含PVC、TPE、真皮、仿真皮等的内饰件，变色级数需满足设计要求，测试标准按GB/T 11039.2《纺织品 色牢度试验耐大气污染物色牢度第2部分:燃气烟熏》。

(6)防水渍

织物、皮革、地毯实验后应无斑点、收缩，无触觉、颜色变化。试验标准可按AATCC 104《耐水渍色牢度》，皮革推荐按GB/T 22886《皮革色牢度试验耐水渍色牢度》。

(7)耐汗渍牢度

汗渍牢度是指染色织物沾浸汗液后的掉色程度，实验方法可按GB/T 3922《纺织品色牢度试验耐汗渍色牢度》。

(8)耐清洁剂

塑料及喷涂饰件应能耐清洁剂，接触清洁剂后应无油污、斑点、染色等缺陷。

(9)便清洁性及耐沾污性

纺织材料 (面料、皮革、地毯、混纺织品等)应便于清洁，清洁性满足设计要求。耐沾污性一般要求4级或以上，试验及评价方法按GB/T 30159.1《纺织品 防污性能的检测和评价第1部分:耐沾污性》。

2 结束语

一辆具有精、气、神的汽车，优良的材料，精致、考究做工的内饰件必不可少，安全、健康、美观、舒适的内饰件带给车主良好的驾乘体验。设计者只有掌握材料的性能，才能使产品达到设计预期效果，满足客服要求。

【1】泛亚内饰教材编写组.汽车内饰设计概论［M］.北京:人民交通出版社，2012:23－63.