对天然气客车与柴油客车的性能对比



对天然气客车与柴油客车的性能对比

多年来，天然气燃料成为洁净燃料已经被认可，特别是对于客车。10多年前就提出来天然气客车相对于柴油客车更具有环保性，在颗粒物排放方面天然气燃料的优势更加明显。同时在NOx排放方面，天然气发动机一直有着显著的优势，而对于稀薄燃烧的发动机其NOx的排放量比较大，虽然可以通过一定的催化剂来降低含量，但也会增加成本。

美国2010和欧4排放标准（2014年提出）对于燃料燃烧排放的标准已经降低到接近于零排放。如果按照这样的要求，则天然气作为洁净燃料的趋势可能会减少，尤其是当电动客车被引入市场中。但从目前看来，使用天然气来替代柴油还是可取的，并在一定程度上减少了温室气体的排放。然而，如果考虑燃料燃烧的整个过程（包括天然气中甲烷在各个过程中的泄漏），则天然气相对于柴油燃料其温室气体排放的优势也不是绝对明显。其中原因之一就是在火花点火过程中天然气机的效率相对于柴油发动机低一些。为了更好地呈现出天然气相对于柴油燃料在温室气体排放上面的优势，应该提升天然气发动机硬件水平，以提高其燃烧效率。同时，天然气也可更换为沼气。

主要对天然气客车与柴油客车的一些性能从以下3个方面进行了对比：排放部件、温室气体排放以及能源效率。通过对比发现，天然气发动机在温室气体排放上较柴油机有一定优势，但是需要对部件进行优化调整，并将天然气更换为沼气，因为这样在温室气体排放上优势会更大。

Jony Javorski Eckert et al. SAE 2014-36-0384.

编译：王一浏