纯电动汽车直流充电站的试验研究



纯电动汽车直流充电站的试验研究

为了纯电动汽车的快速充电，对直流微电网的电源配置进行了设计标准分析、设置、控制策略和试验测试。所提出的直流快速充电结构是通过分析比较有名的架构而衍生出来的，主要基于交流和直流总线，同时考虑整合可再生资源的固定能源存储系统，并对道路上的电动或混合动力汽车进行整合。通过一个20kW交流/直流双向并网变流器与2种不同额定功率的直流/直流转换器互联，在所提出的构架基础上实现了充电站的实验室原型再现。在这个微电网架构中交流/直流转换器是在790V直流电下实现转换的，在快速充电过程中为了节约电能和供电主电网，另外2个不同额定功率的直流-直流转换器可以实现电动汽车电池组的充电或电量储存。介绍了主要用于不同操作条件下的试验演示如车辆与电网（V2G）之间的充放电系统，及不同类型存储系统的充电/放电操作和道路电动汽车的快速充电操作。功率转换架构的研究主要集中于评估充电/放电功率、效率、能量流出管理及其对主电网的影响。此外，通过评估和实施适当的控制策略，使所提出的架构按照要求操作。所获得的试验结果表明，所提出的构架在充电时间和主电网功率需求方面具有较强的优势。

刊名：Applied Energy（英）

刊期：2015年第152卷

作者：Clemente Capasso et al

编译：郭永奇