降低混合动力汽车油耗的动力总成设计优化方法



降低混合动力汽车油耗的动力总成设计优化方法

混合动力汽车（HEV）技术被认为是一种短期内可应用于交通运输行业的高效节能技术。多年来，HEV技术的研究主要集中在对于给定的驾驶循环中燃油经济性的改善。然而，现实生活中，驾驶员的驾驶行为是不断变化的，这点通常被忽视，且这可能会导致真实应用时燃油经济性的优点无法被完全地体现出来。目前，还没有一种系统的方法可通过动力总成的优化设计来达到改善变化工况的燃油经济性的目的。

提出了一种动力系统的优化方法，以适应不同的驾驶模式，改善燃油经济性。在之前的研究中，通过优化动力总成来改善燃油经济性时，大多针对的是单一的行驶工况或是驾驶模式。但现实生活中，燃油经济性受内、外多种因素的影响，例如驾驶员操作行为和道路条件等。而本文中的优化方法是将驾驶模式划分成不同的道路条件，而每种道路条件又被更进一步地划分成不同的驾驶风格，划分完成后再对驾驶模式进行综合分析，用以优化动力总成。研究时，动力总成的最佳工作状态被优化为能够适应不同道路工况和不同驾驶风格。当然，本文所提出的方案还是基于传统的优化方法，将不同的驾驶模式进行综合。通过对6种不同的道路工况和驾驶风格进行试验证明，所提出的方法相比于传统的优化方法，能够有效地改善变化工况的燃油经济性。

刊名：Transactions on Vehicular Technology（英）

刊期：2014年第3期

作者：Hillol K. Roy et al

编译：陈鹏飞