发扬愚公移山精神实施城市建设——汇川区九汇城市骨干道路及片区开发建设将凸显鲶鱼效应

文丨特约记者 刘文先 本刊记者 郑德忠

在推进社会主义现代化建设进程中，遵义市汇川区大力弘扬愚公移山精神，以高起点谋划大发展，以大手笔提升大战略，以大开放促进大跨越的精神动力，展现出汇川人蓬勃向上的精神面貌。

在三年内把1250万方的一座大山搬走，如果用载重35吨的大型载重车辆运输土石方，需要运60万车，平均每天要运输600车。遵义市汇川区正以愚公移山的精神克服困难，坚定信心，实施城市建设。

“四个最”工程建设顺利推进

九节滩至汇川大道城市骨干道路建设及片区开发项目系遵义市八大工程之一。遵义国家经济技术开发区党工委书记、汇川区委书记徐光华把此项工程概括为“四个最”：项目规模最大，工程总投资23.74亿元，是汇川区现有投资规模最大的在建项目；信贷融资额度最大，项目获中国农业银行遵义分行一次性审批贷款17亿元，属汇川区建区以来融资额度最大的单笔贷款；开挖土石方量最大，是汇川区所有建设工程中开挖土石方量最大的一个项目；立交跨度最大，九节滩立交桥主体跨度长达510米，属遵义市主体跨度最大的城市立交桥。

记者日前在现场看到，工程项目直接穿越的九节滩山体已被削去三分之一，工地上机声隆隆，运输土石方的大型载重汽车来往穿梭。工地负责人说，九节滩至汇川大道城市骨干道路全长1972米，路宽36米，其中桥梁595米，两侧机动车道各宽11.5米，两侧人行道各宽4米，至采访时，已开挖土石方420万方，桥梁基础和桥墩工程量分别完成90%和75%。

九汇项目建设优化城市发展

纵观遵义市城市“南北拓展、东扩西控、优化中心、完善功能、突出特色”的发展思路，中心城区北面出口汇川境内九节滩山体横亘在汇川大道沿线片区与中心城区之间，严重影响北部新城的拓展建设；而深圳路、人民路、重庆路及210国道的车流进入汇川大道须绕行重庆路，不但里程较长，且道路线形较差。据统计，每到早晚高峰时段，重庆路每小时通车量达3500多辆，交通饱和，易造成拥堵。为适应中心城区向北拓展和汇川经济发展需要，汇川区委、区政府高瞻远瞩，迎难而上，决定斥巨资启动九节滩至汇川大道城市骨干道路及片区开发项目。

项目建设过程中，汇川区上下不断攻克难点。骨干道路涉及的140户拆迁和1023亩土地征用，所在镇、村干部全力以赴，按严格规控的40天时间节点如期把土地交付施工，对当地农民的1.2亿元土地补偿款也及时给付到位。立交桥要跨越川黔铁路。为保证铁路运输畅通，项目施工采取棚架防护、天窗点施工等措施。同时，该项目精心设计，着力提升投资价值。高坪河贯穿项目区，要顺利完成该项目建设，须架设两座桥梁，投资高达5589万元。后经多次实地勘察发现，可通过把流经项目区的320米高坪河开挖改道完成此段项目修建，所需花费为592万元，仅此一项就节省投资4900余万元。随着“九汇”城市骨干道路建设的推进，沿线两侧涵盖商业、住宅、学校和湿地公园等项目的片区开发也将启动。整个片区占地约1350亩，片区开发建设完工后，可释放土地920亩，由政府挂牌拍卖，以期平衡投资，同时建成一个规模宏大的多功能城市综合体。

凸显鲶鱼效应提升城市形象

据介绍，2013年12月启动的汇川区九节滩至汇川大道城市骨干道路及片区开发项目计划于2017年1月底前建成投入使用，鲶鱼效应将凸显：中心城区至汇川大道交通便捷，促进中心城区南北向交通联系，汇川大道片区同中心城区连成一体，把成熟的海珠商圈向北延伸，将大大改善汇川大道沿线片区投资环境，提升汇川大道沿线片区乃至整个中心城区的城市品位和城市形象。

遵义国家经济技术开发区管委会副主任、汇川区区长郭正勇说：“项目建成后，由于交通的便利和对外联系的加强，不仅给汇川也必将带动整个遵义中心城区商业服务、医疗卫生、文化教育和旅游通讯等社会经济加速发展，汇川区将迎来新的发展期。”

（责任编辑/张 杨）