桥梁工程中大跨度连续梁悬臂浇筑的施工技术

■裴 勇 ■攀枝花公路桥梁工程有限公司，四川 成都 610000

1 工程概况

对于本工程来说，大桥的工程建设总长度是333.738m，桥面的净宽度是20m，设计的桥体载荷是A 级，抗地震裂度等级为VII 度，采用的河内通航标准为3 级，其主桥结构为T 型的连续性梁结构，引桥的长度为20m 的先张法预应力空心梁的简支结构，而桥体的主跨则是三跨预应力的砼箱梁的横向双箱截面的形式，单箱底的宽度为6.5m，而悬臂板的长度为2.05m，桥体的中心支点距离箱梁的中心高度为4.3m，跨中梁的高度为2.0m，桥体的地面则是采用抛物线的形式进行连接的。整个桥体的具体施工程序如图1 所示，在实际的施工过程中应当准备两套挂篮，在B 和C 两个桥墩上同时开始施工，在上述浇筑完成之后再进行A 和D 跨边的合拢，最后再进行中间的合拢，最终连接成为一个三跨式的连续梁。

图1 T 构-单悬臂梁-连续梁法施工程序图

2 对于连续梁灌注时应当注意的施工技术

2.1 对于0#号梁段灌注施工时使用的技术

2.1.1 对于支架的搭设和预压

在完成对于主桥墩的浇砼之后，0#梁段采用轮扣的方式来完成满堂支架的搭设，最终在支架上完成桥墩的浇筑。在实际的施工过程中应当预留通道来进行支架配件的运输，在进行拼装时，应当借助吊车来完成垂直安装，使桥墩四周的钢管都能够直接顶在桥墩上面，并且使钢管能够和支架完成有效的连接。另一方面来说，在保证桥墩支架的稳定性的同时对两个主桥墩要同时进行施工，以保证桥体受力的平衡性。

2.1.2 正式支架和临时支架之间的关系

因为在实际的施工过程中正式的桥体支架难以承受桥体带来的不平衡力矩。因此，就要在施工过程中架设临时性的支架来平衡桥体所带来的不平衡力矩对整个工程建设所带来的影响［1］。这种设置在很大程度上完成了对于桥体的临时性固定。在实际的施工过程中，每个桥墩都需要设置8 个临时性的桥体支架，临时性的支架结构为C40 式的硫磺栓结构;对于正式的支架来说，其结构通常会采用盆式橡胶支架结构对桥墩的支座进行永久性的固定处理，如此一来，单向活动的支座就能够和上下导向的挡块形成对症，进而实现对于固定支座所有部件的正确固定。

2.1.3 对于模板和钢筋的施工

在模板和钢筋的安装过程中应当注意以下几点:(1)对于底模的安装，应当先进行特制大块钢模的处理，并且还要对底模采用包侧模的方式来进行实际的安装;(2)对于侧模的安装，一般来说，当侧模和支架的吊装完成之后，再通过碗扣式的脚手架对翼板的下口进行必要的支撑，以防止侧模发生侧翻。只有采用这种办法才能够有效保证工程建设过程中的安全性和有序性;(3)对于内膜的安装，在进行侧模的安装的时候应当使用钢木组合的模板进行钢管支架的支撑，以保证拉条和外膜能够产生相互拉扯的力量，最终保证腹板的几何尺寸的准确性;(4)对于钢筋的制作，一般来说，在进行钢筋的绑扎过程中应当在施工现场搭设相应的钢筋绑扎平台，然后再借助吊车将制作好的钢筋吊装到模型中，从而有效的确保钢筋绑扎的质量和工程进展的速度［2］。另一方面来说，为能够方便钢筋的吊装，一般会在钢筋网的内部铺设钢管骨架，在完成钢筋入模之后再将骨架拆除即可;(5)对于钢筋的安装，在实际操作过程中应当根据设计的基本要求在完成底模的定位之后在进行底板和腹板钢筋的绑扎，最后完成顶板钢筋的绑扎处理。与此同时，必须在钢筋中防止预制件。

2.1.4 对于砼的浇筑

通常来说，为尽可能地保证工程建设的基本质量，都是采用一次性的浇筑办法进行混凝土的浇筑的，在浇筑之前应当对钢筋、模板以及所涉及到的标高和轴线进行测量和检查，在确认符合要求之后才可以开始混凝土的浇筑工作，而处于工程建设安全的考虑，浇筑的顺序为先底板，然后在进行两侧向中间的逐渐靠拢，这种浇筑顺序能够极大地防止工程支架的变形，减小混凝土对支架所产生的水平推力，最后再进行腹板和底板的混凝土的浇筑。另一方面来说，在进行混凝土的振捣时应当严格遵循相关的施工要求，严禁直接捣固预应力在波纹管现象的出现，进而有效的防止管道位移和漏浆现象的出现。

2.2 对于对称段的施工

2.2.1 完成钢筋的绑扎

与0#梁段的施工办法一样，对于对称段的施工应当根据设计的基本要求完成钢筋的下料和弯制，在钢筋完成基本的形状制作之后，要对钢筋进行标牌，并且根据类别的不同分开进行储存。在施工中应当根据实际需求进行钢筋的绑扎，而绑扎的顺序则是按照先底板后腹板，与此同时还要进行预应力钢筋和波纹管道的安装，在内膜基本到位之后，在完成顶板钢筋的绑扎工作［3］。

在进行混凝土的浇筑之前要完成对于预应力管道和管身连接完整性的检查，并且将塑料管插入到预应力的管道之中，在进行混凝土的浇筑时不能直接进行振捣，以防止管道的破损和漏浆现象的出现。

2.2.2 对于混凝土的施工

混凝土施工完成后的开裂现象是造成工程建造质量下降的主要因素。在实际的施工过程中对于箱梁是采用一次成型的方式进行混凝土的浇筑的，而对于底板混凝土的浇筑则要在全部的混凝土初凝完成之前全部完成，只有这样才能够避免裂纹的出现。

2.2.3 对于预应力的施工

由于施工设计要求的不同，对于属相的预应力钢筋的要求也会有所不同，一般来说，是使用YCW-400 这一型号的千斤顶和ZB-500 这一型号的电动油泵进行钢筋预应力的张拉的，而张拉又可以划分为纵向，横向以及竖向三种形式，而据顶工程质量和工期的则是钢筋的纵向张拉过程，对于张拉钢筋的强度要求则为设计值的90%以上，并且钢筋的产成时间超过十天。

2.3 在合拢段进行的体系转换和实际的施工

合拢是整个连续梁施工最为重要的工序，所以说，在这一工序进行的过程中桥体的受力必须满足基本的要求，并且对于施工的误差有极强的控制要求，而合拢的顺序则为先边跨后中跨，而合拢的施工则是在边跨的直线段支架上完成施工的。而对于预应力的张拉则应当先拆除桥体的临时性支架，将临时性之间上面的反力转移到永久性支架上面来，有效的保证双悬梁向着单悬梁体系的转换，而在边跨的直线支架上完成全部的合拢施工则是实现了两个单悬臂梁向着三跨连续梁的转换。

3 结语

在进行悬臂梁的施工时，应当对于所有的工况数据进行收集和分析，根据数据的变化来调整工程建设的标准。在进行混凝土的浇筑时，应当在一天中温度最低的时候进行，并且加强凝固过程中的养护，使浇筑完成后的温度逐渐上升，促进混凝土的有效凝固，从而有效的保证工程建设的基本质量。

［1］赵晓明.混凝土连续梁施工中应注意的问题［J］.桥梁技术，2010(11):132 -133.

［2］李有为.霸王河特大桥连续梁悬灌施工技术探析［J］.山西科技，2010，25(3):96 -97.

［3］常汉明.铁路连续梁悬臂浇筑施工工艺和质量控制要点分析［J］.青海大学学报(自然科学版)，2011(01):34 -35.