中国沿海运价指数

（CBFI）

本周，沿海散货市场需求仍较为低迷，运价小幅下探。8月7日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收868.06点，环比下跌0.6%。其中，煤炭、粮食运价指数下跌;金属矿石、原油、成品油运价指数维稳。

进入8月份，沿海煤炭运输市场行情依然没有得到改善，近一个月的煤炭传统旺季仍未能改变需求疲软的格局。当前随着部分地区高温天气的持续，用电需求逐渐回暖，从沿海主要电力集团耗煤情况来看，8月7日，六大电厂日耗煤量攀升至76.8万吨。但电厂存煤天数仍有16.8天，电厂采购积极性难以提振，且正值月初，市场观望情绪较浓。神华更是两度变相降价促销，但收效甚微。分地区来看，华南地区煤炭库存充裕，运输需求疲软。而华东地区用电需求回升态势相对较好，部分电厂展开补库行动，但高温天气时间不长，且在特高压电以及水电的补充影响下，采购规模难有扩大。沿海煤炭运输市场船多货少格局延续，北方港口煤炭库存持续升高，已办手续船舶数量低位运行，抛锚等货船舶增加，运价承压下跌。

8月7日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收880.64点，环比下跌0.9%。中国沿海煤炭运价指数中，秦皇岛—上海（4万～5万DWT）航线运价为20.0元/吨，环比下跌0.2元/吨;秦皇岛—张家港（2万～3万DWT）航线运价为25.2元/吨，环比下跌0.4元/吨;秦皇岛—南京（3万～4万DWT）航线运价为27.4元/吨，环比下跌0.5元/吨。华南航线运价降幅相对较大，秦皇岛—广州（5万～6万DWT）航线运价为28.7元/吨，环比下跌1.0元/吨。

金属矿石运输方面，近期铁矿石进口继续稳步增长，国内沿海铁矿石需求较为稳定。而由于9月3日大阅兵及环保的压力，钢厂提前备货，但采购规模难有明显提升，沿海金属矿石运输需求较为平稳，8月7日，沿海金属矿石货种运价指数报收759.99点，环比持平。

当前玉米市场有价无市，饲料厂采购心态较为平稳，南方价格疲软，南北发运利润甚至出现倒挂现象，贸易商发货积极性不足，运输略呈停滞。8月7日，沿海粮食货种运价指数报712.61点，环比下跌0.3%，其中大连/锦州—广州（2万～ 3万DWT）航线运价为38.8元/吨，环比下跌0.2元/吨。

在当前经济下行压力下，各地厂矿基建备受打压，影响物流运输。同时受“四连跌”利空影响，市场购销气氛疲软不堪，业者对后市油价仍存悲观心态，成品油贸易运输延续淡稳走势。8月7日，上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点，环比持平。成品油货种运价指数为1229.50点，环比持平。

（如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）endprint