起亚全新嘉华

［ 文：赵勇 摄影：丛军 ］

起亚全新嘉华

［ 文：赵勇 摄影：丛军 ］

沉浮多年之后，起亚嘉华终于迎来脱胎换骨的变化，竞争力得到全方位的提升，同时也有了和别克GL8、本田奥德赛竞争的资本。

细细想来，第一代起亚嘉华与GL8几乎是同一时期进入国内市场的MPV产品，由于那时主攻商务市场，所以对大多数人来说还是比较陌生的，后来随着VQ的引入（也就是第二代嘉华），市场认知才逐渐扩大。此次，起亚全新一代嘉华亮相的时机要比前两代好的多，因为随着家庭人口结构的变化以及第二辆的需求，MPV车型凭借着大空间以及出色的舒适性赢得了越来越多家庭用户的青睐，而其商务的属性也逐渐被弱化。

脱胎换骨

在设计大师彼得·希瑞尔麾下的起亚嘉华已经有了脱胎换骨的变化，其前脸造型同样使用起亚家族式设计，但比全新索兰托更显大气与饱满。网格式镀铬进气格栅，结合修长流逸的氙气大灯，有效增强了视觉效果。再加之动感腰线，侧面车窗的镀铬装饰条以及18英寸钻石切割工艺轮毂等细节设计，让整车的颜值大幅提升。在车身尺寸方面，长宽高分别达到了5 115mm、1 985mm、1 790mm，轴距更是比上一代车型增加了40mm，达到了3 060mm，如此一来也为内饰空间提供了保障。除此之外，我们在全新嘉华上也看到了豪华MPV应有的元素——双侧电动滑门，不仅可以通过车钥匙以及驾驶席的按钮，第二排乘客也可轻松控制开启和关闭，十分便利。

全新嘉华在内饰上同样没让消费者失望，品质与科技感十足。大尺寸液晶的仪表盘，令阅读车辆信息一目了然，采用凹槽设计的三辐式多功能方向盘握感尚佳。值得注意的是，全新嘉华的挡把没有像其他MPV车型那样设置在中控台上，而是处于中控台和中央扶手箱的连接处，且偏向于驾驶席一侧的设计，给人的感觉更像是一辆轿车。至于中控台上那个8英寸彩色触摸屏，功能齐全，上手操作也很容易。除此之外，全新嘉华还采用了双天窗设计，大面积的车窗几乎覆盖了整个车顶，为车内营造了一个透亮的环境。

灵动空间

最可圈可点当数全新嘉华对于2+2+3内部空间设计，其中第二排是两个空间相当宽裕的独立座椅，可以前后移动或翻折。同时，在照顾到第二排乘客的同时，第三排也没有被忽视，其腿部空间可以轻松达到100mm左右，不会出现第三排座椅是鸡肋的情况。此外，为了增加行李厢空间，第三排座椅采用了折叠沉降式设计，可将座椅折叠到地板下面，以营造更为灵动的空间。而且为了照顾儿童乘坐，全新嘉华的第二排座椅和第三排右侧的座椅都有ISOFIX接口，对于有孩子的家庭来说可以很方便的安装儿童座椅。

全面革新之后的嘉华在外观设计，空间布局，科技与安全配置等方面得到了全面的提升，不过由于主打产品是3.3L排量的车型，所以在税费方面比较吃亏，导致其价格优势不足，但整车进口的品质还是十分值得肯定的。

全新嘉华豪华版

游刃有余

搭载在全新嘉华上的是一台3.3L GDi缸内直喷发动机，其拥有206kW的最大功率和336N·m最大扭矩。驾驶起来，明显感觉嘉华的油门踏板不会像传统的MPV那样沉重，起步阶段比较轻盈，而且提速的过程很平顺，无明显的顿挫感，足见这台3.3L排量的发动机与6挡手/自一体变速器的匹配还是十分默契的。即使在高速行驶时，车辆底盘依旧平稳扎实，转向精准，回馈力度适中，只要不做急速变线，车身姿态会始终保持稳定。在舒适性方面，全新嘉华表现得也很出色，由于车身各部位广泛使用减振垫、缓冲材料等，有效降低了风噪和路噪，给驾乘者提供一个安逸的环境。不过个人感觉全新嘉华的座椅略显偏硬，支撑度还可以，但是如果座椅再软一些的话，可能会更适合长时间乘坐。

安全保护

对于一款宜商宜家的MPV来说，关注车辆的安全性是十分必要。全新嘉华配备的6安全气囊系统、TPMS（胎压监测）、ESP/HAC上坡辅助、ESC （电子车身稳定系统）、LDWS （车道偏航提示系统）、BSD（盲点监测系统）、SCC自适应巡航等这些安全配置还是十分必要，当然如果能为第二排也能配有侧气帘就更为理想了，毕竟这款车满载的概率还是很高的。