锐变雷克萨斯LX570

［ 文：TNT ］

锐变雷克萨斯LX570

［ 文：TNT ］

2016款的雷克萨斯LX570也在圆石滩亮相了，虽说是中期改款，但动静可不小，除了那台V8发动机之外，其他的里里外外都有了颠覆性的改变。

凌厉袭人

新款雷克萨斯LX570在应用了全新家族式前脸之后给人一种凌厉袭人的感觉，大嘴式的进气格栅配以丰富的线条使得层次感极强，镀铬饰条的装饰恰到好处，一双带有LED日间行车灯正怒视着前方。虽说车身侧面并无太大变化，但D柱由圆润变得锋利，处处透露出凌厉的气息。尾部造型的变化得益于尾灯造型，使得尾部造型更为犀利。尤其是后保险杠的造型看起来十分野性。在轮胎方面，使用了全新设计的21英寸轮毂英气十足。轮胎匹配的则是邓禄普GRANDTREK TP3 SUV专用轮胎，尺寸为275/50 R21，更加注重的是舒适度以及静音性。

不再中庸

相较于外观的变化，雷克萨斯LX570在内饰的变化则更为走心，更符合当代人的需求，而中控台上那块12.3英寸超大显示屏就是最好的例子，该屏幕可分成三部分，同时显示导航、音响和空调信息等不同功能。同时原有的紧密排列按键全部替换为线条式按键，方向盘也改为了略有运动感的三辐式方向盘。与此同时，对于后排乘客的照顾同样贴心，提供了双液晶屏幕，不仅能听音乐，还能看电影，不会相互产生干扰。

换装8AT

虽然新款雷克萨斯LX570在动力上依旧沿用那台5.7L V8自然吸气发动机，但在变速器上已将那台6挡变速器替换为效率更高的8挡自动变速器，最大输出功率286kW，峰值扭矩为546N·m，并在转速达到2 200r/min时，即可提供90%的峰值扭矩。值得一提的是，新款雷克萨斯LX570提供了多种驾驶模式可供选择，提升了城市中驾驶乐趣和驾乘舒适性。操作也很简便，只需通过控制台上的旋钮即可调节到“NORMAL”、“ECO”、“COMFORT”、“SPORT S”、“SPORT S+”或自定义模式等六种选择。在不同驾驶模式下，自适应可变悬架系统（AVS）可持续调节减振器的阻尼，确保各种路面条件下的驾驶舒适性。