回家会不会被堵在路上？

回家会不会被堵在路上？

交通运输部路网中心出行服务处工程师郑宗杰介绍

为了有效缓解收费站可能出现的拥堵，公路交通部门将进一步优化免费管理流程，采取免费车道，“入口不发卡、出口抬杆放行”的快速通行模式。

今年春运期间，交通运输系统着重强化了各种运输方式的协同配合：

1.加大运力供给，让旅客乘坐不同运输方式衔接时更省心、省力、省时。

2.加强城市内外的运力衔接。科学安排轨道交通、公共汽电车和出租汽车运力，提升旅客“最先和最后一公里”出行效率。

3.加强城乡间的运力衔接。针对春运期间农村地区探亲访友、集市庙会较为集中等情况，积极发展城乡公交、镇村公交，增开农村客运班车，切实方便农民进城、市民下乡。

各界声音

＠河南《大河报》评论部主任

黄普磊V：

今年春运不再难，是我前年就预测到的，我说过春运难，五年内必将成为历史。重要原因是私家车普及，其次是高铁分流和电子票务。这是好事。也不要哀叹穷人都在坐慢车，慢车未必一定永远都是穷人坐。长远来看，慢生活恰好是有钱人追求的。只有穷人才会急急忙忙。就像欧洲，屌丝开汽车，皇室坐马车。

＠中华铁道网评论员

朱家琪：

随着社会交通系统的快速发展，各领域的交通行业也飞速前进，铁路行业所面临的运输压力减少，但是竞争压力也随之增大，越来越多的旅客将逐步的流逝，可能铁路也自身认识到这个问题，也在逐步的改革自身的服务质量，尽多可能的退出亲民、便民服务，然而一个好的、方便、快捷的交通方式也不是一下子就能成型的。

＠神圣午睡V：

一到春节就嚷嚷春运难，骂交通部。只有我觉得春节非得回家这个习俗其实可以改改吗……