HURACAN 引刀成一快

兰博发表449kW怪物的Sovder版

请起立，最新一任床头海报英雄驾到。考虑到它的前任是兰博基尼创派以出最成功的敞篷跑车，自然吸气的新型Huracan Spyder无可避免备受期待，但今后一战绝不轻松。

面对新型法拉利488 GTB、迈凯伦650S Spyder等强手，无怪乎这辆兰博基尼以电气液压操纵的轻盈软篷能够在50km/h以下开关，所花时间不外乎17s。

跟Aventador Roadster一样，它也有后窗，而且不论软篷开或关，后窗皆可独立升降，要彻底感受V10风味当然以开窗为妙。

当然是V10嘛。除了新软篷和一对从座椅背后伸延至车尾的活动式鳍翼（鳍状结构还综合了达449KW、560N·m加杀声震天的5.2L自然吸气V10，与新一代R8共享的新型铝合金加碳纤维底盘比上一代Spyder的底盘刚度提升了四成之多。

相对于Huracan Coupe，它的1542kg体重整整增加了120kg，双离合变速器和四驱当然不会缺阵。尽管添了重量，性能表现仍然不可理喻，零至一百只花3.4s（轿跑版是3.2s），零至二百亦不过10.2s，极速达到323km/h。

所以大家无谓自欺欺人，这款兰博论技术和速度莫不令人钦佩，最重要的是剧力万钧。就此而言，兰博可谓交足功课矣。

DINO：谣传中的小型法拉利

法拉利正在炮制“新一代Dino”。它的体型小于488，配备V6涡轮增压发动机，但速度绝不慢，价钱也绝不便宜。据某位法拉利工程师暗示，大家可以朝着433kW和高于15万英镑的方向推敲，换言之就是摆明车马跟迈凯伦570S抢地盘。目前厂方已制作了多辆实验车测试主要机械，布局比488短小。不过要发动机达到每升排量产生149kW，法拉利仍需时开发，所以目前尚未敲定推出日期，不过最少可以肯定Spider版本已在考虑之列。