谭旭光：创新驱动备考“中国制造2025”

孙秀红

谭旭光：创新驱动备考“中国制造2025”

孙秀红

面对“中国制造2025”大考，山东重工潍柴集团董事长谭旭光的答卷是不拘泥于短期的经济数据变化，加快创新步伐，不断提升发展质量

“李克强总理在《政府工作报告》中强调，制造业是我们的优势产业。要实施‘中国制造2025’，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。这给我们装备制造业企业增添了巨大发展信心。”山东重工潍柴集团董事长谭旭光表示，国家推动制造业向高端转型，是装备制造业企业的一大利好，企业的转型升级步伐将会随之提速。

他认为，中国制造业的发展以及一个企业的发展，都应像正在转型的中国经济和社会一样，不能一味把眼光放在增速上，要更注重质量和效益，更强调市场和改革的内生力量，通过加强内涵建设实现可持续发展。

创新成就行业领先

谭旭光坦言，作为国内有影响力的重型发动机品牌，潍柴动力的发动机市场占有率长期处于行业第一的根本原因，在于多年来坚持不懈的创新。

目前，潍柴动力研发实力雄厚、人才队伍健全、产品系列完整，车用发动机排量从2L覆盖到13L，并先后在国内成立了潍坊、上海、扬州、杭州和重庆5个研发中心，在美国、法国、德国和意大利都设有研发机构，是国内最早打造动力总成核心竞争力的企业之一。

而动力总成是企业的核心竞争力，能显著提升整车性能。戴姆勒—奔驰、沃尔沃都有自上而下的整车—动力总成—零部件垂直产业链资源，最近MAN公司和斯堪尼亚合作开发自己的变速器，也意在此。但在国内，拥有动力总成的企业屈指可数。

目前的潍柴已拥有国内最完整的商用车柴油机、变速器、驱动桥研发和制造体系。同时，潍柴拥有“国家商用车动力系统总成工程技术研究中心”，在此平台上，潍柴承担了多项国家级项目，包括载货车动力系统总成开发项目和牵引车动力系统总成开发项目。其中，其中载货车动力系统总成的相关项目已经申报了6项发明专利，建立了集团载货车动力总成黄金产业链。

“要想打造动力总成核心技术的国际化集团，就必须将整个产业链进行优化整合，集合优势资源，将创新的思维融入新产品研发的每一个关键点，用创新开拓行业的崭新希望。”谭旭光说。

转型更注重内涵发展

创新让潍柴实现了可持续发展。在新常态下如何把握企业的发展方向？谭旭光认为，科学定位，主动适应新常态，实现改革转型新突破，转型升级既是挑战也是机遇。

近年来，潍柴积极推进转型发展，加快结构调整，增强竞争优势，致力于打造国际化、多元化、创新型、开放式的企业集团，努力从一般技术向核心技术转型；从制造型向服务型制造转型；从投资驱动向投资消费双驱动转型；从国内发展向全球整合转型；从产品经营向品牌运营转型。

这一战略已初见成效，潍柴旗下的发动机业务逐步从陆上动力向全系列、全领域、绿色、通用动力转型，产品的技术水平和排放标准始终处于国内领先水平，新能源动力和船用动力均取得快速发展。通过并购德国林德液压，打破了国外在液压领域的技术垄断。坚持创新驱动，提升了企业的核心技术竞争力。

根据国家“一带一路”战略，潍柴也在不断调整发展战略，在海外市场开始通过在当地建立生产工厂（印度）、对当地企业实现技术技术输出经营许可（缅甸、埃塞俄比亚等地）等方式开拓市场，改变了单纯产品出口的发展模式，国际化程度不断加深。

分析转型方向和目标，谭旭光直言不讳，面对“中国制造2025”大考，潍柴的答卷是不拘泥于短期的经济数据变化，加快创新步伐，不断提升发展质量，打造可持续的发展模式，在以智能制造为主导的第四次工业革命中再度领先。