拥抱“互联网+”时代

本刊记者 武志军

拥抱“互联网+”时代

本刊记者 武志军

不管你是老百姓，还是各行业从业人员，现在都应该知道“互联网+”；因为，互联网已经加速融合到了各个行业，并且极大地改变着我们的生活方式。

通俗来说，“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”，但这并不是简单的两者相加，而是利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态。正如第二次工业革命中，电力让很多行业发生翻天覆地的变化，未来互联网也会像电一样，作为一种生产力工具，给每个行业带来效率的大幅提升。

对于品牌企业而言，“互联网+”会让传统产业更进一步被互联网渗透和改造。过去，已经有很多“互联网+传统行业”的成熟案例，比如“互联网+通信”就是即时通信，如微信、QQ等，“互联网+零售”就是电子商务，如淘宝、京东等。

制造业新思维

目前，作为已经是世界制造业大国的中国，不仅需要继续破解仍存在的粗放发展、核心竞争力依然薄弱等问题，更需要与基于互联网技术的移动互联网、云计算、大数据、物联网等相结合，提升中国制造业的成色与品质。值得欣喜的是，不少传统制造企业已借“触网”之机迅速向“中国智造”升级。

上：海尔2015年的发展主题是∶人人创客，引爆引领

下：U+平台是“智能数字家电产业技术创新战略联盟”主导的开放智慧家居平台，由海尔牵头，目前已得到百度、华为、GE等40多个厂商支持，U+将通过开放的接口协议，将不同品类的家电设备和服务内容接入到平台中……

借助互联网创建“人人即创客”的创业生态系统，是海尔在“互联网+”时代的追求和目标。为了实现这个目标，海尔独创了“创客公地”项目。该项目旨在让员工成为平台上的创业者,从被动执行转变为主动为用户创造价值。不仅如此,企业外部有意向创业的人也可以成为“创客”,在海尔的“创客公地”上以小微公司的形式自主创新。

据了解，目前，海尔“创客公地”主要做了三方面的创新，支持创业者成立小微公司。一方面，小微公司独立运营，自负盈亏,享有决策权、用人权、分配权,充分发挥主体性。另一方面，海尔与小微公司具有合作关系，不仅为小微公司提供创业所需的资源，而且会在产品研发、设计、营销、制造等过程中，与小微公司进行沟通,提供帮助。另外为打造适合创业者及小微公司生长的土壤，海尔将工作的重点放在了创业平台生态圈的打造上，为小微公司提供设计、制造、销售等方面的必要支持，以及对接外部资源，吸纳外部人才等配套服务。

为了适应不同创业阶段的特点，海尔设计了资金支持机制和薪酬机制。截至2015年2月，海尔集团已支持内部创业人员成立212家小微公司。创业项目涉及家电、智能可穿戴设备等类别，以及物流、商务、文化等服务领域。另外，在海尔创客公地已经诞生470个项目，汇聚1322家风投，孵化和孕育着2000多家创客小微公司。海尔创建的创业生态系统已为全社会提供超过100万个就业机会。

相比家电业“互联网+”的巨大成效，汽车制造业的“互联网+”则刚初露端倪。对于传统的汽车制造业来说，“互联网+”拉近了智能驾驶、无人驾驶等理想化未来与现实之间的距离。今年3月，国内最大的汽车集团上汽集团与国内最富盛名的互联网公司阿里巴巴共同宣布，将合资设立10亿元的“互联网汽车基金”，双方将以资本为纽带，连接各自优势资源，共同打造“跑在互联网上的汽车”(Car on the Internet)。此举意味着，互联网汽车已走出了概念与想像的阶段，开始用行动和实践说话。

汽车销量第一的汽车集团和中国最大的电子商务平台、云计算平台碰撞，将造出怎样的互联网汽车?在现阶段可能还无迹可寻，甚至有人充满质疑。

但从长远看，也许，马云最近的一番话可以作为互联网汽车的片段式预言：未来的世界，所有的制造商生产的机器，不仅会生产产品，它们必须说话，它们必须思考；机器不会再由石油和电力驱动，机器由数据来支撑。

上汽集团总工程师程惊雷的表述更为明确，互联网必将成为未来汽车的一个基本属性，帮助用户在拥有汽车和享受出行服务时解决“痛点”，创造“甜点”。

“互联网汽车在改善人与车交流方式的同时，将会向车与车、车与路、车与基础设施的交流方向迈进。人、车、路和基础设施的四维交互成为趋势，这也将为无人驾驶技术的完善打下基础。”阿里巴巴首席技术官王坚这样描述互联网汽车。

更可喜的是，上汽集团和阿里巴巴的合作并不孤独。北汽与乐视、百度等都在做同样的探索。

金融业新活力

互联网金融行业自2013年发展至今，已催生了互联网支付、P2P网络借贷、众筹等多个业态，产生了阿里巴巴、腾讯等一批互联网金融巨头。目前，互联网金融业的业务量爆发式增长，产品与服务模式快速创新，也让包括万达、京东在内的电商巨头加快了进军互联网金融业的步伐，这些后来者与金融行业的碰撞也为“金融创新”带来了全新的活力。

2014年12月26日，万达集团与快钱公司在北京签署战略投资协议，获得快钱控股权

电商做互联网金融，京东不是第一家，却是扩张速度最快的一家。从2013年7月京东金融独立运营，连续申请商业保理牌照、小贷牌照、基金支付牌照以及财务咨询牌照，到2014年11月，成为国内首个亿级权益类众筹平台，期间不过1年半，已成为京东集团增长最快的版块。

在过去的2014年，京东互联网金融的布局初步完成，分别是京东的五大金融产品：针对供应链的金融产品“京保贝”；针对普通用户分期购物的京东白条；帮助用户理财的小金库；7月份上线实物众筹平台；京东曾经收购第三方支付公司网银在线，并在2014年推出网银钱包进军支付，服务于京东2亿用户。

据了解，农村金融和校园白条是2015年京东在互联网金融上的两大发力点。农村金融是指在农村建立先锋站，把这些生产种子化肥通过先锋站送到农民手中，同时也把农产品通过京东平台销售出去，形成闭环，京东在其间的不同环节中提供金融服务。京东早前曾宣布与格莱珉中国将在多个领域展开合作，借助京东的互联网渠道和供应链资源，结合格莱珉在农村微金融服务领域的经验深耕农村金融市场。

校园白条是另一个重要的金融场景。后台数据显示，大学生使用了京东白条之后，电子产品同比没有大幅度增加，相反书籍增加了很多；跟其他的一些产品比，京东是低单价高频次的，京东年前已经发放了校园白条，很多学生是用来购买书籍，还有一部分给爸妈买了年货。

在互联网金融巨大前景的诱惑下，2014年12月26日，万达集团与快钱公司在北京签署战略投资协议，获得快钱控股权。投资完成后，快钱将保持独立运营，公司业务仍继续由快钱公司董事长及首席执行官关国光执掌。

万达控股快钱之后，与百度“绯闻”已久的快钱终于找到了理想归属，万达也实现了在互联网金融领域的首次并购。

零售业转型“闯关”

“互联网+”不仅给传统制造业和互联网企业跨界融合带来很多机会，而且也给传统零售业提供了广阔的发展空间，其中尤以苏宁的转型“闯关”最为引人注目。从2010年上线苏宁易购，到2013年率先提出O2O模式，在经过了近6年的“断腕之痛”后，苏宁成为最先走向“互联网+”风口的传统零售企业之一。

3月26日，苏宁宣布，和海尔联合全面升级战略合作，海尔40多人的线上团队集体入驻南京苏宁总部，其互联网品牌统帅、模卡也一并入驻苏宁易购云台，全力支撑苏宁个性化经营。此举标志着零售行业内率先向互联网化转型成功的巨头企业，开启了直道闯“关”模式。

针对互联网时代下的用户经营，苏宁在2014年通过单品营销、精准挖掘已经形成了成熟的互联网化运营机制。此次围绕双方的深化合作，苏宁和海尔明确将进行常态化、日常化的会员营销，通过共享苏宁1.8亿会员、海尔1.2亿会员，以及苏宁在超市、母婴等快消品的优势，激活休眠用户，开发苏宁-海尔会员联盟，建立积分兑换专区等个性化的品牌营销服务，同时结合苏宁易付宝、零钱宝等金融产品，打造具有海尔品牌属性的会员营销产品。

在智能家居领域方面，目前苏宁超级智能APP即将推出，而海尔正在全面推广的U+智能平台计划与苏宁智能APP不谋而合，双方计划全面打通两大产品，在智能家居领域展开深度合作。此前，双方在空调方面推行的C2B反向定制产品，已计划将于6月上市。另外海尔U+智慧生活平台的创客产品进一步明确将优先在苏宁易购“新发现”频道上市销售。与此同时，随着互联网电视PPOS系统研发成功，海尔将加入苏宁PPTV电视开发计划，共享PPTV在内容方面的资源优势，打造年销量10万台级别的互联网电视单品。

据悉，伴随着此次苏宁互联网转型战略的升级，苏宁和海尔后期或将再次针对双方战略合作进行磋商，而苏宁开创的新型合作模式也将成为行业借鉴的一个范例。

苏宁开放平台正式上线

无限大未来

“互联网+”的未来有着无限宽广的空间。在未来“互联网+”的世界里，看病、打车、吃午餐、洗衣服、放热水……一切都在你的手机上完成。

早上你戴着的一款智能硬件把你唤醒，它有闹钟的功能，同时告诉你这个晚上你的睡眠质量怎么样，比如你翻身了多少次，甚至你的血压和心跳情况都能捕捉记录下来。这些数据均被记录到这款智能硬件的手机APP里。

生产这个智能硬件的厂商，可能是深圳某个工厂，以前是生产数码产品的，引入了互联网作为转型工具之后，中国制造真的变成了中国创造。

你的医生也能在远程通过手机看到这些信息，一旦某个数据异常，硬件会自动发送报警信息给你的医生。

你再也不用担心看病难的问题了。下载一个好大夫在线到手机里，可以挂上几乎所有北京三甲医院里那些疑难杂症的专家号。不在北京没关系，有一些手机软件可以让你先把病情信息，如各种X光片或者CT片拍照传给北京的专家进行远程诊断。

乐视 还有什么是你不敢做的

被闹醒后，你拿起智能手机，打开你的特斯拉汽车控制软件，先把汽车里的温度调到适宜，不管你离车多远你都能远程控制你的汽车。

你不用为早上吃啥犯愁，头天晚上你已经用手机预定了一个今天早上会直接送到你办公桌上的早餐套餐。没有特斯拉也没关系，还有打车软件滴滴和快的，刷牙洗脸时，先通过它们预定一辆出租车或专车在楼道口等着你。

担心堵车？司机绕路？迷路？打开导航软件吧。推荐高德地图，林志玲和郭德纲两位老师的导航声音供你选择。你的车是外地牌照？早7-9点，晚5-8点上下班高峰期进不了北京？耐心等等，听说这些导航软件正打算推出新功能，给你推送一条线路，可能远点，但在早上9点时外地车被允许进入北京五环内的那一刻，保证你的车正好在五环路的边上。

想省点钱坐公交？打开手机里的实时公交APP，看看某路公交到哪里了，还有多久到站。你喝杯热茶，掐着点下楼就行，再也不用拿着煎饼果子在寒风瑟瑟中等公交了。

小区太偏没公交？别急，头天晚上打开手机里的拼车软件，输入自己的出发点和目的地，软件自动给你匹配几个拼车的小伙伴。感谢科技，让我们可以有尊严地出行与生活……

可以预见的是，未来，普通百姓还将有更多的互联网+生活图景，相关的汽车电子、通讯技术供应商、软件服务商等都会得到更多的发展空间。甚至可以说，互联网+的发展，有望带来一个全新的苹果或百度，为这些品牌企业更久地站在浪潮之巅提供力量支撑。