三维一体培养模式下仓储与配送管理教学设计

文/宋巧娜

三维一体培养模式下仓储与配送管理教学设计

文/宋巧娜

为了满足物流人才市场对物流管理人才的要求，提升物流管理专业学生的综合能力，进行物流管理专业核心课程教学探讨变得尤为重要。本文基于校企深度合作的三维一体应用型物流人才培养模式，探讨了仓储与配送管理的教学设计，并给出详尽的设计程序。

培养模式；三维一体；仓储与配送管理；教学设计

1.前言

仓储与配送管理是物流管理专业的核心课程，是一门理论性与实践性都很强的课程，在物流管理专业应用型人才的培养中具有不可或缺的位置。然而在很多高校的课程教学过程中存在着诸多问题，比如学生学习积极性差、参与实践机会不多等。因此，要提高物流管理专业仓储与配送管理课程的教学效果，必须从课程本身的特点入手，采用全新的教学理念，并结合物流管理专业应用型人才的培养目标，进行教研改革，应用有针对性地教学方法和教学手段开展教学。

基于校企深度合作的三维一体应用型物流人才培养模式是一种新兴的培养模式，由此将物流管理专业结合市场的需求，细分为采供与供应链管理和国际物流管理两个方向，物流人才的培养与学位认证和职业认证相结合很有必要。其中，采购与供应链管理方向的选修课程与CIPS（英国皇家采购与供应学会）认证相结合，国际物流管理方向的主修课程与ILT（英国皇家物流与运输学会）认证相结合，同时依托于专业实力强、管理水平高、示范作用大的物流管理人才实践教学基地——中山威高物流。

本文基于校企深度合作的三维一体的物流应用型人才培养模式，对仓储与配送管理课程进行设计，以期培养出能够与市场接轨的优秀物流人才。

2.国内外研究现状分析

随着现代物流业对物流管理专业毕业生要求的提高，特别是要求毕业生具有较强的专业竞争力且能够快速融入企业，近年来，仓储与配送管理课程设计也逐步成为一个焦点问题。

作为物流管理专业的核心专业课程的仓储与配送管理，其教学方法和教学模式的探讨一直是物流领域一个关注度很高的问题，近几年的研究成果有：

张雪莹（2013）对仓储与配送管理的教学方法提出新建议和设计思路，并给出教学方法改革的实施步骤和建议；钱莹（2013）采用项目导向和任务驱动教学模式，构建学习情境，在校企合作的基础上，综合运用多种教学方法实施教学；宋巧娜（2012）以仓储与配送管理课程的教学目标为基础，提出构建方案设计、角色扮演和实践教学相结合的多元化教学模式的思路；曹细玉（2012）针对独立学院仓储与配送管理课程教学中存在的问题，提出该课程实施行为导向教学法的策略；谢翠梅（2011）提出以工作过程为导向，以职业能力培养为重点，进行课程内容的选择和重构的教学模式。本文拟设计基于翻转课堂理念的仓储与配送管理课程教学模式，对增强学生实践能力和提升学生就业竞争力，都将具有重要的实际价值和战略意义。

3.仓储与配送管理教学设计

3.1 课程设计思路

按照市场调研→人才培养目标→职业岗位、工作过程分析→典型工作任务→教学方案设计考核方法设计的路线，系统对仓储与配送管理课程进行设计。

表1 仓储与配送管理主要内容

在课程设计过程中要注意几点：第一，把学位认证证与职业资格证有效挂钩，将物流职业资格考证内容与课程教学内容相融合。根据中国物流与采购联合会和中华人民共和国人力资源和社会保障部对物流职业资格证书和技能证书考核的内容的要求，将其融入日常的课程教学内容中，使其涵盖物流职业资格考试的全部内容。学生经过学习后，不再需要经过培训就可以直接参加认证考试，考试通过率高达80%以上，实现与职业资格证书考核内容的对接，实现了知识理论与技能的一体化。第二，充分发挥教学基地的作用。教学任务以顶岗实习方式完成，实习由专任教师+兼职教师共同承担，企业教师进行岗位指导，充当师傅的作用。专任教师规范学生实习行为、纪律，各种材料的上交，并利用带学生顶岗实习的机会，学习企业运作管理、业务操作的能力，提高教师的实操水平。同时加强与企业的联系，拓展校企合作。

3.2 教学内容设计

基于校企深度合作的三维一体的物流应用型人才培养模式，对仓储与配送管理课程进行梳理，其对应职业岗位及工作内容如表1所示。

3.3 教学任务设计

针对物流管理专业对职业岗位的需求，以项目任务和工作流程为引领，以岗位需求和职业技能要求为依据，按照仓储与配送管理课程的特点，构建以学生为中心，以“工作任务驱动为导向”的主要教学任务。

3.3.1 入库作业

货物在防雨、防风沙的装卸区域安全卸货：货物入库前，运输部通知仓库将要入库货物的品种、规格、数量及预计到达时间，仓库管理人员做好相应的接货准备，包括安排装卸力量，准备所需的手推车，安排货位等；送货车辆到达仓库后，仓库员应检查货车车况和货物装载情况是否良好，如发现车况异常或货物严重损毁，应报告仓库主管处理，并及时通知客户。接收货物入库：（1）仓管员凭送货司机的实际板数与司机交接货物，并开《仓库与车队交接表》。（2）仓库员按照货物验收标准，逐件验收货物，并组织装卸工进行装卸和堆码作业。要求装卸工文明作业，轻拿轻放，堆码整齐，不得倒置。堆垛方法及堆高按客户的标准执行。不同生产日期的货物应分开堆码，但同一船的货物可堆码在一起。（3）残损货物放入划定的更换包装区域，进行更换包装操作。内货完好并能拼整成箱的，作为完好货物签收。不能拼整成箱的货物，完好地存放在更换包装区，损毁货物通知仓库主管确认和处理。货物入库后，仓管员及时清点货物，记录货物残损情况，并在《短途运输作业单》上签收。建立货卡，记录进仓日期、进仓单号、数量、品名、包装，并将其悬挂于货堆上。所有货物入库后，仓管员开具一式四份的仓库进货单，列明地区仓库名称、包装、数量（应收数量）、仓库收货日期、发票号码、生产日期号码，在备注栏写明实收数和破损数量。填写完毕后，加盖收货专用章并签名。第一、二联交仓库主管，第三联交运输公司，第四联仓管员自己留存作入账用。

3.3.2 出库作业

货物出库应在防雨、防风沙的装卸区域内装卸。经销商或任何其它人到仓库提货，都须凭《仓库发货单》。发货单由仓库主管开具，一式五联，第一、五联由仓库主管留存，提货人持第二、三、四联提货。提货单须有公司发货专用章、仓库主管签名及提货单位公章方为有效。仓管员要审核提单的有效性，确认无误后，凭单在台账上登记，并核销库存数量；检查提货车辆是否清洁，有无防雨措施，达到要求后方可装车；发货：仓管员按照先进先出（以生产日期为准）的原则，按照提单列明的品种、数量发放货物。仓管员需在每箱货物上加盖销售章； 发货时如发现残损货物，需更换包装后才予以发放。损毁货物移入更换包装区，通知主管确认并处理；发货后仓管员在提货单上签字，并加盖仓库发货章，提货人也需在提单上签名；立即复核库存余额，并在货卡上登记发货日期、发放数量、结存数、提单号码及去向；赠酒和奖励酒的发放由主管统一安排，仓管员协助进行。

3.3.3 配送作业

任务：接收用船运到的货物，卸船、短驳入仓库。

（1）接单查询：A.接货物（武汉）邮件预报；B.密切与码头.船运方联系了解预到达时间。（2）到船确认：与码头联系确认船运到达情况（到达时间.船号）。（3）落实仓库和短驳：A.运输主管与仓库联系，落实入库时间；B.运输主管与短驳车队落实短驳车辆安排；C.做好人员安排；D.仓库主管准备足够的地台板。（4）卸船：A.安排短驳车辆送地台板到码头；B.运输员指挥装卸工按要求堆码，挑出残损货品，吊机卸船；C.卸完船后，业务员.码头方和船运方凭“船运委托书”做好交接。（5）短驳入库：A.码头叉车装车；B.运输员与司机.码头方以码头.车队发运交接表进行交接；C.仓管员以“仓库.车队入库交接表”与车队进行交接；D.入库完毕后，仓管员做货位卡；E.发放单号并把到达入库信息输入电脑系统。（6）单证处理：A.码头监卸运输员把“委托书”和“码头.车队交接表”汇总到仓库，“委托书”作为向客户结费的凭证；B.（码头）装卸作业单结费联交给码头；C.短途运输作业单结费联交给车队；D.（仓库）装卸作业单结费联交给仓库。

3.4 考试.考核方法设计

采取多样考试方式相结合的方法，如：笔试.实际操作考核.过程考核等。重点考核学生的知识掌握能力.实际操作能力，以及解决问题能力和创新能力，同时为进一步督促学生养成良好的学习习惯，学生最终获得的成绩还包括学生出勤情况.平时课堂表现.作业完成情况.撰写调查报告等所占的分值。

4.结论

本文基于校企深度合作的三维一体的物流应用型人才培养模式，重新设计了仓储与配送管理课程，有助于建立完善物流管理专业课程教学模式，提升学生的实践能力和就业竞争力。当该研究成果逐步发展完善并落实到物流管理专业时，将为其他专业课程教学提供支持和依据。

资金项目：电子科技大学中山学院2014年教学成果奖培育项目（Z～XCG201405）；广东省精品资源共享课——仓储与配送管理。

（作者单位：电子科技大学中山学院）

［1］张雪莹.仓储与配送管理实务教学方法改革研究［J］.中国连锁，2013（13）：68～70.

［2］钱莹，胡玲.基于工作过程的仓储与配送管理课程设计［J］.辽宁高职学报，2013（9）：55～58.

［3］宋巧娜.仓储与配送管理课程的多元化教学模式探讨［J］.物流科技，2012（8）：30～31.

［4］曹细玉，宋巧娜.基于行为导向的独立学院仓储与配送管理课程教学研究［J］，大学教育，2012（7）：91～92.

［5］谢翠梅.仓储与配送管理课程改革探索［J］，中国物流与采购，2011（6）：56～57.