表象背后是企业管理和经营的短板

表象背后是企业管理和经营的短板

点评：中国汽车咨询中心网（时代嘉道集团）编辑刘进

收到点评的邀请，我就跟伙伴一起讨论，我们的争议集中在两块：1.代收货款的行为实施主体，是物流公司、第三方机构还是其它？2.代收货款的行为功用，是简单的佣金收取，还是作服务于企业经营的周期性账面资产服务？

争议的解决思路也可粗分为两派：一派主张物流公司让渡代实施权，源头解决问题的“革命派”；另一派是从物流公司的资质、门槛、诚信自律、财务、战略、金融、行业监管的角度，提出具体改良办法的“改良派”。两派的共性是：所有的出发点都是物流公司，而非货主和用户，但后者才是跑路导致的真实利益损失方。

参考波特的价值链三段论认识货主和用户的物流商选择行为，有五个凸出的核心点：发货数量、价格、服务能力质量、响应与到货时效、排它性风险。而案例中，兴旺物流的问题较多，商业化转型未能及时跟进企业的壮大、利用短期托管资金透支性布局、特殊时期流动资金留存不足等等，暴露了企业财务管理与战略经营上的短板。

从诸多见诸报端的“跑路”案件可以看出，代收货款只是跑路的导火索，内部运营以及与此相关的资产运作不善，才是隐藏背后的真正原因。从规避风险的角度看，货主和用户，应该选择品牌度和口碑较好的物流商进行合作。