激进分子 日产Gripz概念车——油电混动的跨界跑车

编辑 大唐 设计 李渔

激进分子 日产Gripz概念车
——油电混动的跨界跑车

编辑 大唐 设计 李渔

由欧洲和日本的顶尖工程师携手打造的日产Gripz概念车，将紧凑型跨界车的耐力和实用性与跑车的激情和高性能完美融合。这款概念车采用了基于电动车技术的混合动力系统——Pure Drive e-Power，在燃油效率极佳的情况下为驾驶者带来顺滑、愉悦、畅快的驾驶体验。

向传奇致敬

作为2015年法兰克福车展日产汽车展台的一大亮点，日产Gripz概念车结合了紧凑型SUV的实用性及传统跑车的性能与驾驶感，是一款为年轻一代打造的紧凑型跨界跑车，可以满足人们日常通勤及假期探险出游的不同需求。

此款概念车由日产欧洲设计中心和日产全球设计中心共同设计。车身长/宽/高尺寸为4 100/1 890/1 580mm，轴距2 580mm。外观上采用了Emotional Geometry （“感性表现力”与“理性几何美”）的车身设计理念，以动感、张力十足而又锐利非凡的车身造型，展现出强烈的对比反差，而V形前脸、悬浮式车顶、回旋镖式LED车头灯则突显了日产最新的全球设计语言。此外，抬升的底盘使其足以应对更具挑战的路况。

在内饰方面，采用了Gliding Wing（“滑翔之翼”）形状的仪表盘，整体设计简洁优雅，兼具力度与美感。

据悉，这款车的设计理念也是为了向日产第一辆“跨界车”——在世界拉力锦标赛Safari Rally 中的240Z赛车致敬。在上世纪70年代，赛手们在240Z基础上进行针对赛事需求的改装，除了动力的调校，还包括提升底盘高度，增强悬架韧性，以及深红和橙色相间的外观涂装。事实证明，低离地间隙并不是令一辆跑车具有极高娱乐性的必要条件。这一次，日产Gripz概念车再次秉承这种跨界理念，并代表日产最新一代跨界车的设计语言，当然，还包括其最新的电动系统。

动力系统

除前卫的外观设计外，日产汽车还基于“Pure Drive”技术理念，打造了Gripz概念车的动力系统。该动力系统是日产汽车多年在电动汽车领域研发的最新成果，一台小型汽油发动机可为电动机充电，使其具有极佳的燃油效率，并能够为驾驶者提供流畅、愉悦的驾驶体验。而这款电动机与日产聆风所配备电动机是同一款。

安全方面，Gripz概念车的嵌入式前置摄像头，如同骑车人佩戴的头盔摄像头一样，能够记录每段行程。在实时传送的模式下，路上的各种情况可被传送到世界各地，并使驾驶者的朋友们能够通过计算机、平板电脑或智能手机追踪车辆的实时情况。该项技术的应用将推动日产汽车的安全技术进入一个新水平。