沥青路面的养护工作

瞿志鹏

（宁夏公路管理局石嘴山分局　宁夏　石嘴山　753000）

沥青路面的养护工作

瞿志鹏

（宁夏公路管理局石嘴山分局宁夏石嘴山753000）

沥青路面的养护工作可以有效提高公路的使用寿命，降低路面养护成本。本文总结出沥青路面养护的特点及准则，阐述了沥青路面养护的技术特点，并结合自身工作经验分析了沥青路面养护中容易出现的问题及解决措施，本次研究能够有效地提高沥青路面的养护水平。

沥青路面；养护工作；技术要点

引言

随着交通压力的逐渐增加，沥青路面承载的压力也越来越大，并由此引发裂缝、车辙、沉陷等病害。沥青路面的养护工作可保持路面运输性能的稳定性、降低潜在危害的发生几率、增加沥青路面的使用寿命，并最大程度地改善路面的使用功能。近年来，越来越多的研究者开始关注到沥青路面养护工作对于现代公路发展的重要作用。本次研究对沥青路面养护工作中的技术要点、常见问题及解决措施进行了详细阐述，对于我国公路养护工作的发展具有一定的理论意义与借鉴经验。

1　沥青路面养护的特点及准则

1.1养护特点

沥青路面养护的特点包括周期性、预防性、机械性等等。其中，周期性指工作人员应定期调查、评价沥青路面的使用性能并根据情况及时养护，从而使沥青路面保持良好的使用功能。预防性指工作人员应预先性地为相关沥青路面制定养护计划、措施步骤，从而达到预先控制、防微杜渐的效果。机械性指相关养护机械必须具备较高的检测水平、检测精度及数据处理能力。

1.2养护准则

以“预防为主、防治结合”是沥青路面养护必须遵循的原则。实际中，养护工作包含预防性养护和修复性养护两种。预防性养护是指在问题发生前，为了避免可能出现的危害而采取预先性的保护措施；而修复性养护工作则是当路面发生损坏时，针对特定的损坏区域进行修复。为了最大限度地发挥养护作用，发现问题和潜在危害时要尽快上报和修护，从而尽量减少路面质量的下降速度。预防性养护宏观的标准见表1。

2　沥青路面养护的技术方法

2.1雾封层养护

雾封层养护是指把雾态的改性乳化或乳化的沥青喷洒到路面上，从而达到预防性养护的目的。施工前，技术人员需综合评估沥青路面情况、石料脱离情况、路面吸收沥青的能力等，从而确定雾封层养护方法对该路面的适用性。洒布车喷洒管应调整到适宜高度，喷洒管与喷嘴间应保持20°的夹角，并根据现场实验确定洒布率。洒布过程应均匀进行，并保持适宜的环境气温和路面温度，遇到下雨或者大风情况时应取消施工。此外，雾封层养护施工中应保持路段封闭，待养护路段干燥后再解除封闭。

2.2碎石封层养护

施工中，应先清理沥青路面的突起部分，通过鼓风机处理路面的松散材料，保持沥青路边缘和露肩的干净；接下来喷洒稀释的、乳化的沥青并马上撒布碎石，稀释乳化沥青的喷洒温度可以在70～80℃之间，沥青洒布机器和石料洒布机器应保持50m内的距离。5min后，对乳化沥青进行两次辗压，辗压方向应和道路开放后行车的方向保持一致。养护后应留有一定的成型时间，从而满足稳定养护效果的目的。

2.3沥青稀浆封层养护

稀浆封层是由适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）、乳化沥青、外掺剂和水为材料，按一定比例拌和成稀浆状，摊铺、硬化、成型后起到封层作用的一种路面结构。该技术将骨料、乳化沥青、填料、添加剂、水等施工原材料根据一定的比例搅拌均匀，然后选取适当的厚度、宽度用洒布机器洒布在沥青路面上。摊铺的过程中，应及时对局部有缺陷的部分进行找平，并清理大颗粒产生的划痕。为减少养护工作对交通的影响，可在进行沥青稀浆封层养护2h后开放该交通路段。这一技术造价低、施工快、能耗少，近年来应用较为广泛。适用于修复沥青路面轻度松散、乏油、微观校平（小于10mm）、车辙修复（深度小于15mm）、恢复表面功能等。

3　沥青路面的常见问题及解决方法

3.1裂缝

裂缝是沥青路面最常见的一种破坏方式，包括横向、纵向、不规则裂缝和龟裂网裂四种形式。对于沥青混凝土温差所造成的裂缝，需先将存在裂缝的路段清理干净，之后全面喷洒少许乳化沥青并均匀涂撒一层干爽洁净的石屑或粗砂，最后用轻型压路机进行压实处理。

3.2车辙

由于车辆长时间的碾压，导致路面使用性能降低并出现车辙损坏。对于连续性破坏长度不超过30m、深度在8cm范围内、路面行车有微小摆动感觉的车辙，可将路面烘烤、耙松后添加部分新材料压实；对于连续性破坏长度在30m以上、深度超过8cm、路面行车有明显摆动感觉的车辙，可铣刨路面的上面层或中上面层，并重新摊铺路面面层；对于深度超过20cm、路面行车有严重颠簸感觉的车辙，应及时铣刨中上面层或所有面层并重新摊铺；对于基层施工质量差而造成的车辙，则需要及时处理软弱基层并重新摊铺面层。

表1　预养性护路况宏观标准

3.3基层松散

基层松散是由于车辆的多次碾压，导致沥青混凝土表面层集料颗粒脱落并呈松散状态的过程。针对尚未损坏成型的面层，可先将松散部位清理干净，重新铺设沥青混凝土表层并整平压实；对于成型后松散的基层，则需要切开路面检查基底，如果基底情况完好则清扫粘层沥青、重新摊铺并整平压实。

3.4水损害

水损害是指在设计路面结构层时未充分考虑内部排水问题，沥青路面存在水分后由于车辆多次碾压和温度伸缩作用聚集在内层结构中，从而出现相关影响。通常可以从两方面来解决即：封层技术和排水设计。为了防止水损害的出现，要做好排水的设计，此外，为了能够提供防水面层以及改善防滑性能，就需要用到封层这种处理技术，封层技术需要经过三个阶段即：应用稀浆封层、新铺层面处治以及石屑罩面处理这三个阶段。相关的设计人员要事先做好排水设计的工作，以从根本上避免水损害的发生。更值得一提的是，在实际的沥青路面中，很可能同时出现裂缝、车辙、基层松散、水损害等问题，因而，施工人员应学会综合运用好相关的处理方法，积累好相关的工作经验，以供日后再遇到此情况能够更好更快的解决。

3.5路面修复

沥青路面局部发生损坏时，要及时对其进行修复。当情况发生的紧急或者在雨季进行抢修时，可以使用保温性较好的沥青混合料直接对受损的路面进行填料式的修复，将坑槽清理填补压实好即可。然而这种修复方式维修的质量普遍都不高，耐用性较差。而与之相比，挖补式的维修质量就比较好，还能够彻底的解决掉坑槽的病害问题，所以更建议使用挖补式来进行处理。首先，要将路面开槽成型，坑槽的边缘建议切成阶梯状，并清除掉坑槽里的水分，使其保持干燥状态，并在坑槽的槽壁上涂刷一层粘层油，随后将沥青混合料，一层一层的填入并压实。此外对于路面进行修复还有一种就是热烘式修补法，其是利用红外加热路面养护车，对原沥青路面进行加热，并喷洒已经乳化的沥青，使得旧料能够再生，重新加入新热料，依次进行压实，并对切割好的坑壁进行加热，使新旧面之间的面层出现热接缝，从而提高接缝质量。路面养护车结构见图1。

3.6路面翻修

当沥青路面出现大面积的损坏时，就要进行相应的翻修作业。一般采用的是路面再生或铣刨重铺的维修技术进行路面维修。路面再生就是对旧的沥青路面进行翻挖、破碎、筛分，加入一定量的稳定剂，并在常温下重新拌合这些沥青，将其作为路面的再生混合料，并铺设于道路的基层。路面再生技术关键在于再生沥青，而沥青路面会随着使用时间的变化而变化，使用的时间越久，沥青的组合成分会发生变化，路面脆硬化程度也就越高，按照组分调节理论，可向老化沥青中加入失去的组分，使沥青的组成成分重新协调，以便恢复沥青的性能。

图1　路面养护车结构图

3.7路面重建

当沥青路面的结构、面层、基层或者路基发生损坏时，就需要重建路面。路面重建常用到路面铣刨重铺和全深式再生两种技术。全深式再生技术灵活性更高，也更能延长路面的使用寿命，所以通常适用于那些容易出现裂缝、坑槽的城市道路沥青路面，更适合使用全深式再生技术。全深式再生技术的原理是将全部的沥青面层和一定厚度的基层材料一同铣刨，同时加入一定量的再生添加材料进行拌和，经压实后形成新的基层。

4　结语

沥青路面的养护是城市道路管理中的重要环节，对于公路实际作用的发挥具有不可取代的作用。本次研究阐述了沥青路面养护的特点及准则，并总结了沥青路面养护的技术要点。未来，广大的养护工作人员应提高沥青路面预防性的养护意识，注重沥青路面预防性养护工作的重要性，做好沥青路面的预防性养护工作，从而使沥青路面可以长期保持完好、通畅，发挥出对社会应有的作用。

[1]张薇薇.浅谈如何做好沥青路面养护工作[J].科技创新与应用，2015（8）：78～79.

[2]朱千明，朱利亚，罗锋.沥青路面大修养护工作[J].中国科技信息，2014（14）：12～13.

[3]周宏涛.关于沥青路面大修养护工作的分析[J].科技创新与应用，2012（16）：176.

U418.6

A

1673-0038（2015）32-0291-02

2015-6-7

瞿志鹏（1978-），男，助理工程师，大专，主要从事公路养护工作。