市政道路沥青混凝土路面施工技术的应用

吴平

（河南省华兴建设监理有限公司，河南郑州　450000）

市政道路沥青混凝土路面施工技术的应用

吴平

（河南省华兴建设监理有限公司，河南郑州450000）

从国民经济长远发展的角度来看，在交通工程建设中市政道路路面工程对其事业发展具有至关重要的作用。沥青混凝土路面作为市政道路施工的重要组成部分，其施工效果是否良好将直接影响到市政道路的整体质量。为此，施工单位必须充分了解施工相关规定的前提下，进行科学有效施工，只有这样才能实现市政道路工程的预期目标。本文主要对市政道路沥青混凝土路面的施工准备、施工工艺进行了分析与研究。

市政道路沥青混凝土路面施工施工准备施工工艺

1　市政道路沥青混凝土路面施工准备

沥青路面作为市政道路路面的重要形式，不仅要承受行车荷载，还受到自然环境的严重影响，路面使用率呈现不断下降的现象。通过沥青路面的应用，可以满足路面性能需求、延长使用年限，更能为市政道路事业的发展提供可靠的保障。

（1）根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052-2000）》等相关技术规范，并结合施工现场的地质情况、沥青混合料的类型、道路等级等因素，进行沥青材料的选择。

（2）作为沥青混合料的重要组成部分，必须先确保集料质量，再对矿料级配进行充分考虑。因此在矿料选择中应选用碎石、破碎砾石等作为粗集料，应确保其具有洁净性与干燥性，并能与沥青具有不错的粘附性。选用天然砂、机制砂等作为沥青混合料拌制的细集料。为达到成本控制的目标，必须对细集料进行相关试验，其结果如下表1所示。

（3）施工机械设备应在施工前期进行全面的质量检测，保证施工过程中施工机械正常运作，调试与维护工作必须在施工前进行，防止施工过程中出现任何机械事故，造成工期延长与工作效率降低等问题的出现。

2　市政道路沥青混凝土路面施工工艺

沥青路面作为市政道路工程建设的重要组成部分，是其施工中的重要组成部分。为提高沥青路面施工质量，必须提高施工技术水平，规范施工工艺，只有这样才能提升路面的平整度，才能确保市政道路工程施工的整体质量。

2.1工程案例

该工程为城市主干路，南北向为道路走向，总长度为3.52公里左右，60米为该道路路幅宽度，道路全线全线共占有土地面积为413.5亩。根据工程实际情况，进行沥青路面方式的选择。按照市政道路工程的具体情况，在沥青路面施工中，可遵循交通量的多少，进行沥青混合料技术的选用。

表1　细集料技术要求及试验结果

表2　各种压路机碾压速度（km/h）

2.2施工流程

2.2.1沥青下封层施工

根据合同文件与技术规范要求，进行市政道路沥青标号与品种的选择。在施工中，应确保集料清洁、干燥，没有杂物等，封层度应与集料最大粒径相一致，集料最大粒径和最小粒径之间的比例必须控制在2以上。确保沥青下封层施工中与粒径施工要求相符的材料在80%以上。一般都会在少雨、干燥时期进行市政道路沥青下封层施工。在施工过程中应确保各个环节的连续性，沥青洒布长度必须符合石料摊铺要求，不能在喷油完成过长时间后进行集料摊铺施工。在摊铺施工结束以后必须及时进行碾压施工，并在一天内进行施工。碾压施工中一般都会选用DD-110双钢轮压路机进行施工，在摊铺全宽范围内每层混合料可以进行一遍初压施工，并遵循补充碾压需求，提高嵌入表面集料的均匀性，同时在小于每小时2千米的情况下合理控制碾压速度，一般进行3到4遍碾压施工。遵循具体施工情况，进行相应养护施工，同时清理干净表面杂物。

2.2.2混合料摊铺

通过基准钢丝对下面层沥青混凝土进行调平施工，应确保标高、纵、横坡与设计规定相符合。选用滑移式基准梁对上面层沥青混凝土进行调平施工。在摊铺沥青混凝土下面层中，应先检验和准备好下承层，通过监理对基层质量进行检验，并清理干净，确保表面没有杂物。在完成分隔带路缘石、填土施工后，可以进行测量放样施工。在两侧支撑杆放出后，应确保其之间的距离为10，米左右，每段长度定为200到300米之间，抗拉力则控制在150KN以上，并对基准钢丝标高进行确定，随后在横杆上进行固定，并确保其准确性。摊铺机就位后，先进行15到20分钟的预热，确保熨平板温度超过65摄氏度，根据试验段的松铺系数进行松铺厚度的准确计算，并对熨平板高度进行适当调整，将木块垫在其下方，确保其厚度等同于松铺厚度，在上面稳固放置熨平板，并将熨平板仰角进行调整。

在基准钢丝上放置摊铺机电子感应器，通过手摇臂升降杆的调整，可以确保所有传杆器升降指示灯熄灭后，将其开关打开进行铺筑作业。两台摊铺机选用梯队摊铺方式进行施工时，必须对摊铺机进行调整，纵向接缝位置应重叠3到5厘米，与中央分隔带相近的前一台先行，中央分隔带一侧走基准钢丝，横坡可通过自动横坡仪进行有效控制。在纵向接缝位置，后一台摊铺机可通过滑靴调平，并与自动横坡控制仪相结合，确保其具有平顺的拱坡，两台摊铺机之间的距离可控制在15到20米的范围内。

将防粘液适当涂抹在摊铺机接料斗内，料车与摊铺机料斗中心将对应，与摊铺机距离30厘米位置时，应挂空挡。在较大坡度路段中，料车挂低速挡和摊铺机一起施工，同时对沥青混合料温度进行严格控制，确保摊铺温度在110摄氏度与130摄氏度之间。拌和设备的生产能力和摊铺机摊铺速度应具有统一性，不能出现间断摊铺、任意停机等情况。摊铺供料施工中应确保螺旋布料器送料的均匀性。

2.2.3沥青混合料碾压选用一套设备半幅一次碾压成型的方式进行沥青混合料施工。遵循试验段相关要求，进行压实机械的合理配置，并进行压实方式、碾压速度等内容的确定。初压、复压与终压是沥青混合料碾压施工的重要环节，根据施工现场的具体情况，每个环节选用的压路机型号也不尽相同，其碾压速度如表2所示。

第一，初压。沥青混合料初始密度的提升是初压的主要作用，据相关数据显示，温度越高，碾压效果越佳。本工程选用DD-110双钢轮压路机作为沥青混凝土路面初压机械，碾压次数为2次。一般遵循从外到内的方式或从低到高的顺序进行碾压施工，重叠宽度为50%轮宽，通过小型振动压路机对路缘石周围20到30厘米的范围进行碾压施工。压路机驱动轮在碾压施工中应与摊铺机方向一致，避免摊移等现象出现的初压施工中。为避免沥青混合料温度下降太快，应降低喷水次数。

第二，复压。密实度提升是沥青混凝土路面复压施的主要目的。为提高压实效果，应确保复压施工中沥青混合料温度在120摄氏度以上，初压结束后，应及时进行复压施工。选用轮胎压路机作为复压施工的主要机械，确保轮胎气压在0.7Mpa以上，重叠宽度可控制在50%轮宽左右。在碾压顺序方面，初压与复压具有一致性。但复压次数则需要控制在6到8次，速度可控制在每小时4千米左右。

第三，终压。轮痕消除是沥青混凝土路面施工的目标，通过终压施工，可以对铺筑层平整度进行有效改善，沥青混合料温度在碾压施工中，必须在90摄氏度以上进行有效控制。一般选用英格索兰DD-110双钢轮振动压路机进行终压施工，确保碾压路段不存在轮痕后，可停止施工。其次数可控制在3到4次，速度一般在每小时2到5千米之间。

2.2.4接缝处理

通过平接缝进行横向施工缝处理，首先利用3米长度的直尺对其平整度进行检测，如大于3毫米必须切除多余端头，形成垂直面，随后清理干净路面与接缝位置，同时将粘层油涂刷到其表面。选用新铺热沥青混合料将接头位置（20到30厘米）进行覆盖，并确保原有铺筑面的温度，通常控制在60摄氏度的范围，这样可以为新旧面的结合提供便利。选用双钢轮压路机进行横向碾压施工。

2.2.5养护

在碾压施工完成后，应进行洒水作业，确保养生时间在7天以上，整个期间应始终处于湿润状态，封闭交通，避免车辆通行对路面造成严重危害。

2.2.6检验

沥青混合料每天遵循相关施工要求进行试验检测，进而对施工流程加以规范，并及时汇总试验资料，实施动态管理，同时评审路段质量。

3　结语

综上所述，随着我国经济建设发展水平的不断提升，我国交通事业也得到了极大的发展。其中市政工程在道路工程建设中的地位越来越高，市政道路建设正逐步向标准化方向发展，因而要求市政工程沥青路面施工中必须提高其技术水平。相比一般公路，市政道路对路面具有较高的要求，要求必须合理控制其平整性。沥青混凝土路面施工中，施工单位必须规范施工工艺，提高施工技术水平，为市政道路工程质量的提升提供了强有力的技术支撑。

［1］政春娟.市政道路沥青混凝土路面施工质量的控制技术分析［J］.江西建材，2013（03）.