探秘博世柴油系统服务中心（BDC）——访扬州大学扬龙喷油泵维修中心主任王文山

探秘博世柴油系统服务中心（BDC）
——访扬州大学扬龙喷油泵维修中心主任王文山

博世在柴油机领域的地位有目共睹，作为博世柴油服务网络中重要一环的柴油系统服务中心（BDC）是怎样的呢？笔者有幸走访了博世在扬州建立的一家BDC——扬州大学扬龙喷油泵维修中心，并采访到了扬州大学扬龙喷油泵维修中心主任、柴油机专家王文山。

本刊记者：作为研制柴油机部件的先驱，博世在柴油喷射系统的研发历程是怎样的，与之配套的服务体系的发展情况如何？

王文山：1927年，博世公司首次在世界上批量生产直列式喷油泵标志着其开始涉足柴油喷射系统，自此便一直在柴油喷油系统技术上处于领先地位。1997年，博世公司开始批量生产柴油共轨系统，如今，该系统已经广泛应用于柴油发动机领域。而与之相应的，博世柴油服务网络也发展得愈加完善。

截至2014年底，博世已在全球范围内建立了444个博世柴油系统服务中心（BDC）和2 904个博世柴油系统服务站（BDS）。在国内，博世柴油系统服务网络的建立也有了长足的发展，截至目前，博世在大中华地区已建立了39个博世柴油系统服务中心（BDC）和237个博世柴油系统服务站（BDS）。

本刊记者：博世建立BDC的初衷是什么，博世BDC如何规划和布局，其优势体现在哪些方面？

王文山：随着柴油共轨系统市场保有量的提升，为了确保装配博世柴油产品的客户能够获得及时、快速、优质、全面的服务，提升品牌服务形象和服务水平，需对BDC站点进行合理规划和布局。博世公司于2005年，依据博世电控产品在中国后市场的分布情况和保有情况，从已有的服务站中选择经营状况良好、与博世建立了紧密合作关系的BDS中，选择10家进行BDC试点，到目前为止，博世在中国建立的BDC数量已发展到39家。

博世BDC拥有博世最先进的、精密性优良的、全面的服务设备，此外，博世有专业的培训机构，通过技术培训，博世BDC拥有一支技术全面的服务人员队伍及完善的经营服务理念，这为博世柴油产品在中国市场的推广奠定了基础，为中国柴油后市场服务树立了榜样。

本刊记者：博世BDC项目具有哪些服务功能？

王文山：纵观博世柴油系统服务网络，可根据客户的不同需求分为3个级别，分别是喷射系统诊断站（BIS）、柴油系统服务站（BDS）和柴油系统服务中心（BDC）。这3个服务系统级别各具特色，同时又共同秉承着博世“专业的设备，原厂的配件，专业的服务”的服务理念。

博世3个服务系统的设备要求由BIS→BDS→BDC依次递增，其服务功能也各不相同，很好地适应了不同客户的不同服务需求。博世BDC经过长期的工作实践积累，系统的培训，依靠博世技术支持，借助博世专用检测设备、工具和博世原厂配件，在柴油系统维修领域一直处于领先地位，既能为客户提供专业的柴油系统故障诊断，又能全面提供专业的核心部件维修，是博世的柴油系统维修专家。

在柴油共轨系统诊断上，博世BDC借助博世ESI 电子信息库及KTS诊断仪和高低压检测工具等，可准确地查找出系统零件故障或发动机故障，并能给客户提供柴油系统部件总成更换或维修。

在柴油共轨系统核心部件高压泵/喷油器的维修方面，博世BDC通过多用途试验台EPS 815和电子连续式油量测量系统（KMA）及共轨系统检测套装进行检测，借助设备提供的原厂数据比对，能准确全面地检测出高压泵及喷油器的综合性能；借助各款高压泵的专用拆解安装工具，快捷无损地对其进行解体、更换损坏零件和调试安装；借助喷油器的第一、二、三步工具可分别对喷油器偶件、高压密封环、电磁阀、阀座等进行拆装、更换及对喷油器内部件微量行程进行精确调试。喷油器的维修在专门为其设计的无尘工作间进行，完全满足博世对喷油器维修的洁净要求。

博世柴油系统服务中心（BDC）通过对博世柴油共轨系统使用博世的检测设备、拆装工具、调试检测数据、维修配件、长期实践优化的维修方案，来满足快速、准确地排除故障、合理收费的市场需求。

本刊记者：您能谈谈目前扬州BDC项目的运营情况，以及经营过程中，在品牌建设和客户维系上的经验吗？

王文山：扬州BDC项目的总体运营状况良好，经营业绩逐年稳步提升。

品牌建设的核心就是让企业品牌的良好形象深深刻在消费者心里，以此来提升企业产品知名度。作为博世柴油系统服务中心，服务就是我们的产品，为了提升扬州大学扬龙喷油泵维修中心的服务水平，我们始终秉承着“提高服务意识、提升服务水平、保证服务质量”的服务理念，并以此为基础开展各项工作。

客户关系的维系是一个很大的议题，我对我们企业员工的要求是“要做事、先做人”。要维系客户，第一要点就是要学会做人，而做人的第一要点就是真诚待人、诚实守信。我国的百年老店中往往都挂有“童叟无欺”的牌匾，我想这就是店家做人的道理。其次是把客户当朋友，朋友遇到问题需要帮助，我们必当竭尽全力。此外，“见面三分亲”也是很有道理的，要做到定期、不定期地与客户沟通，保持联系。

本刊记者：未来，柴油喷射领域将如何发展，市场前景如何？

王文山：在我看来，高压喷射、可变喷油量和喷油定时的精确控制及喷油速率的柔性控制、与整车实现最佳匹配是柴油机燃油喷射系统的发展方向。《中国制造2025》中提出要促进柴油机高压共轨技术的自主开发，推动柴油发动机在乘用车上的应用。以此为契机，在我国，柴油发动机除了在已有的中重型车辆、工程机械、发动机组、船用动力等领域广泛应用外，必将会在乘用车市场得到快速发展。柴油发动机的普及，必然会带动柴油机售后服务市场的发展壮大。

本刊记者：如何加盟博世BDC，博世总部给BDC的支持有哪些？

王文山：博世总部对BDC支持包括统一的形象设计、设备方面的价格优惠、技术培训和技术支持、维修技术信息共享、现场支持、配件直接采购，管理和市场营销培训等多个方面。

加盟博世BDC有一套规范而完整的建站规范和流程，有意向与博世合作的伙伴可直接向公司网络管理部门提出申请，网络管理部门将依据建站要求进行现场考察，根据相应的流程，如果符合相关要求，博世公司将对申请加入BDC的站点进行授权。