水平代步电梯在城市交通中的应用探讨

2015-10-29 23:20吕永宏刘红燕
科技与创新 2015年20期
关键词:交通拥堵城市交通

吕永宏++刘红燕

摘 要:交通工具是人们生活中必不可少的一部分。随着人们生活水平的提高,城市交通工具越来越多。在中小城市,公共汽车、有轨电车和无轨电车等是主要的客运工具;在大城市,快速有轨电车、地下铁道等逐渐成为了主要交通工具,它们的出现给人们的生活带来了极大的便利。但是,城市交通拥堵的状况依然没有得到解决,城市拥堵问题已经成为了世界性的难题。针对城市交通拥堵的情况,提出了一种解决思路,以期为相关工作提供参考。

关键词:水平电梯;城市交通;交通拥堵;交通工具

中图分类号:TU857 文献标识码:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2015.20.075

1 我国大中城市交通发展状况

随着人们生活水平的提高,生活节奏不断加快,机动车数量也在快速增长,许多城市的机动车每天以成百上千的数量增长。虽然舒适、快捷的交通是人们追求和渴望的,但是,随着机动车数量的增加,车多、路少、交通拥堵的状况日益严重;再加上不文明的交通行为,比如行人逆行、乱穿道路、闯红灯,汽车胡乱变道、越线行驶、占用紧急行车道、交通事故等,这些都是造成交通拥堵的主要原因。

2 城市交通的主要方式和出行速度

在城市中,人们可以选择的出行方式有很多,比如地铁、轻轨、公交车、出租车、私家车、自行车和步行等,每种方式都有其自身的特点,出行速度也各不相同——地铁和轻轨的旅行速度(即算上靠站停车)一般为35 km/h左右,考虑上进站、出站等因素,顺利到达目的地的速度一般不超过30 km/h;很多城市城区内的公交车平均速度只有10 km/h(以西安、重庆等为例);城市内出租车和小汽车的平均速度为11~20 km/h(分别对应限速40~70 km/h),考虑到红绿灯、堵车和停车场停车等因素,一般市内汽车的运行速度大约为12 km/h。按照大家的习惯,自行车5 km/h定为慢速、10 km/h定为较慢、15 km/h定为中速、20 km/h定为快速、25 km/h定为很快,而正常人平均步行速度为5~7 km/h。

出行花费的时间与出行距离、采取的交通方式有关。当出行距离一定时,出行花费时间由人们选择的交通方式的速度决定。一般情况下,小汽车、出租车、轨道交通的速度要远远高于常规公交、自行车等。不同乘客对某一距离的出行时间有不同的要求,出行方式不同,乘客可接受的出行时间也不同。

3 水平代步电梯在城市交通中的应用设想

随着人们生活水平的提高,原本可由步行、自行车完成的出行也被人们用机动车辆代替,导致城市车满为患,拥堵情况越来越严重,人们的抱怨声越来越多。因此,世界上很多国家的大城市都在探寻解决城市拥堵的有效方法。很多城市利用地铁、有轨电车、专用公交车道等来缓解城市拥堵。很多城市的繁华街区设置了步行街,禁止机动车辆驶入,却又造成街区人流移动缓慢。有些城市设置了租赁自行车代步,虽然城市自行车节能环保,但是,自行车租赁点是要占用街区的,经常要在繁华地段设置租车点、还车点,经常还会出现无车可租、无车位可还车的情况。另外,出租的自行车车况复杂,自行车的故障率非常高。人们在使用自行车的过程中,个人技术水平不同,经常会出现违章占用机动车道的情况,大大增加了行车的危险性。因此,自行车租赁也不是解决城市拥堵的最好方法。

为了减少城市街区拥堵的情况,特设立了禁止汽车驶入的街区,在城市周边设置停车场。对于繁华街区,可在人行道上辅助铺设水平代步电梯,加速人员流动,这也许是一种解决拥堵的好办法。

3.1 水平代步电梯布置

如图1所示,在繁华街区的机动车道旁铺设水平代步电梯,电梯分段设置,各段水平电梯由电梯出入口隔开,方便人们进出电梯。电梯与机动车道可以完全隔开,仅仅预留公交站台,方便乘客上下公交车,不为私家车预留停车位置,可在特定地区设置停车场。电梯与商业街区可预留人行通道。由此可见,此地仅作为通道使用,没有了过多的干扰(乱穿马路等),汽车的运行速度将会大大提高,而且还可以大大提高城市繁华街区的交通运行速度。

图1 水平代步电梯布置平面示意图

水平电梯可以采用中速电梯,其速度为1.00~2.00 m/s,即3.6~7.2 km/h。如果叠加上正常人的步行速度,其速度应为8~14 km/h,与多数城市公交车的速度相当,完全可以满足人们的出行需求。

如图2所示,过街天桥也可以采用电梯,这个技术在很多城市都已被采用。

图2 电梯式过街天桥

3.2 电梯的分类与运行速度

电梯与人们的生活密切相关,而电梯也分为很多种,有按牵引方式分类的、有按用途分类的、有按速度分类的等,本文简单介绍了按速度分类的电梯。实际上,电梯无严格的速度分类,但我国习惯上的分类方式是:低速梯,常指低于1.00 m/s(即3.6 km/h)速度的电梯;中速梯,常指速度在1.00~2.00 m/s(即3.6~7.2 km/h)的电梯;高速梯,常指速度大于2.00 m/s(即7.2 km/h)的电梯;超高速梯,速度超过5.00 m/s(即18 km/h)的电梯。

3.3 水平电梯在人行道上使用的优点

3.3.1 节能环保

水平电梯的主要动力是电能。在我国很多城市,电力是可以满足运营要求的,合理安排运行时间段不会出现电力供应紧张的情况,而且不会污染环境。

3.3.2 方便快捷

水平代步电梯要间隔一定距离设置出入口,以方便行人出行。这样,即使电梯故障也不会造成拥堵。与城市出租自行车相比,自行车租车点是固定了,但取车、还车时还必须到租车点。因为租车点一般都处于繁华地段,租车位个数有限,所以,经常出现无车可租或者车满不能及时还车的情况。

3.3.3 缓解交通拥堵,减少交通事故

随着人们生活品质的不断提高,大家享受舒适,懒于活动。在生活中,经常可以看到人们下了地铁后蜂拥去挤斜步电梯,很少有人走宽敞的台阶;过街不走人行横道,却要横穿马路,这些都是为了走捷径,少走路,说白了就是人变懒了。而代步电梯恰好可以解决这些问题。站在电梯上,不需要过多走动是可以满足他们逛街和过街的需求。

3.3.4 设备技术简单,建设成本低,施工周期短

代步电梯是分段设置的,每段都不长,可以分段建设、分段维修,相互之间的干扰小。

随着科学技术的发展,电梯制造技术也在不断成熟,露天应用只需要考虑防水即可,而出租自行车在下雨天就很难使用了。水平电梯运行对安全性的要求比垂直电梯、坡度电梯低很多。电梯的制造成本和运营成本远远低于地铁、轻轨等的成本,可以节省大量的资金。

4 结束语

我国很多城市都处于发展期,城市人口、用地规模、城市经济发展水平等各具特色,所以,城市交通发展模式应针对不同城市、不同地段、不同时间分期发展。中小城市鼓励自行车、步行等非机动化出行;大城市鼓励公交车出行;特大城市鼓励公交车、轨道交通出行;而繁华街区建议采用水平代步电梯,禁止机动车进入。

参考文献

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[4]张永刚,岳高峰.我国智慧城市标准体系研究初探[J].标准科学,2013(11):14-18.

〔编辑:白洁〕

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