抱团取暖

张兴军

为业界所公认的规律是，细分垂直行业不论市场空间多大、前景多么广阔，都将在资本的角逐之下，存活下来不到十家。而活得好的充其量也就一到两家。

互联网界强强联合的例子正在不断涌现。近日，紧随美团和大众点评的结盟，e代驾和神舟专车在10月15日宣布合并。说强强联合一点都不过分，前者合并之后的动态估值已经超过150亿美元，后者各自也都是明星企业，合并之前也都是10亿美元起步的。

以前被认为是个案的“互联网+互联网”俨然渐成潮流。在此之前，已经有了优酷土豆、滴滴快的、58赶集所开创的整合道路，所以看到美团和大众点评之间从相杀到相爱也就不称为奇了。

那么，究竟是什么原因让曾经水火不容的竞争对手们最终走到了一起呢？综合原因来看，资本的撮合是主因。面对遥遥无期的盈利之虞，每家企业的蜕变都注定是持久战。这就需要有源源不断的资金注入，使之可以在补贴用户、广告营销上有充足的子弹。当然，各家竞争的同质化也会带来资金利用效率低下的窘境。一旦“补贴”停止，用户分分钟就投入竞争对手的怀抱。既然如此，背后的投资方们肯定会寻求一种诸如合并这样的“共赢”方案。

据悉，58同城和赶集网竞争最激烈的时刻，每家一个月放在打营销战上的资金就多达数亿元。在这种惨烈的竞争环境下，任何一家企业又都不敢率先叫停，因为那意味着提早出局。至于合并能不能带来“1+1>2”的结果且先不说，光是因“停战”所带来的资金结余就已经是非常可观的了。滴滴快的的合并，也再次证明这种方式的可行性，哪怕两家公司的业务是极其同质化的，也可以让背后的资方坐在一起，拧成一股绳来重点布局一家。实践证明，这更易于形成企业的核心竞争力，起到防御竞争对手追赶的作用。

近半年的时间，互联网融资领域遭遇了不大不小的寒冬。二级市场疲软，对于处在“烧钱”中的互联网明星企业并不是一个好消息。如果资本退却，所有耀眼的企业都有可能以为内资金链断裂而沦为“鸡肋”。

巨头们尚且如此，又何况是那些处于爬坡阶段的“边缘”创客。为业界所公认的规律是，细分垂直行业不论市场空间多大、前景多么广阔，都将在资本的角逐之下，存活下来不到十家。而活得好的充其量也就一到两家。

我对“边缘”的定义是这样的，在“互联网+”的大潮中，定位于细分垂直领域的新锐创业者和企业。这些“创客”们往往是拥有大企业的从业经历，在技术、营销、产品研发等方面都有一定的经验，在不错的融资环境之下获得天使投资、风险投资的青睐，成为新一轮创业大潮中的生力军，这些生力军正是当前互联网创客潮流的引领者。

然而，这些在细分垂直领域的创客亦有其先天的掣肘。无论是从0到1的创新者，还是从1到n的模仿者，其费尽心力所培育的市场，最易被剿杀或被收购。运气不好的，甚至连天使轮的门槛都迈不过。

把潜在的市场等同于自己的市场，这几乎是所有创业者给投资人所渲染的前景。但他们不会轻易去说，虎视眈眈的BAT（百度、阿里巴巴和腾讯）能够瞬间取而代之。