王 军 张文献
(南阳市远大道路桥梁工程有限公司,河南 南阳 473000)
生态环境的影响主要表现在对占用土地造成的土壤流失地影响、对农作物环境地影响以及公路对水环境地影响,尤其是对饮用水源地影响。
大气环境地影响主要是指公路在建设当中产生的扬尘和在道路通车以后车辆排放地污染。
公路对声音环境的影响主要指公路产生的噪声影响。施工期间各种施工机械产生的噪音和运营期车辆在公路上运行所产生的噪声。
公路对自然景观的影响主要表现在公路构造物与自然景观相互协调,尤其是公路穿越旅游区 或旅游景点时,如何与周围景观协调一致就更为重要。
随着环境问题的日益严重,国家和政府陆续制定了减少公路对环境破坏的政策措施,目的是降低车辆对环境的污染程度,另外,治理环境污染还可以采取其他措施,例如:在噪音敏感点和噪音污 染超标的地段修建隔音墙,将公路修建在远离环境敏感点的地区。施工期间合理安排作业时间,减少施工机械的噪音扰民问题,采用多种措施防止扬尘污染等。而在治理各种环境污染的措施当中,主要措施之一是进行公路绿化。
对公路进行绿化,也是美化路容、舒适旅途的重要组成部分,当公路沿线有四季常青的树木以及点缀其间的各种花草时,可以产生与自然交融、气势壮观的感觉,给人们以优美、舒适 地享受,有益于人们的身心健康。
城市道路绿化植物的选择,主要考虑艺术效果和功能效果。
乔木在街道绿化中,主要作为行道树,作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景,因此选择品种时:
1)株形整齐,观赏价值较高;
2)生命力强健,病虫害少,便于管理,管理费用低;
3)树木发芽早、落叶晚,适合本地区正常生长;
4)行道树树冠整齐,分枝点足够高有浓荫;
5)繁殖容易,移植后易于成活和恢复生长,适宜大树移植;
6)有一定耐污染、抗烟尘的能力;
7)树木寿命较长,生长速度不太缓慢。
灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带),可遮挡视线、减弱噪声等,选择时应注意:
1)枝叶丰满、株形完美;
2)植株无刺或少刺,叶色有变,耐修剪;
3)繁殖容易,易于管理,能耐灰尘和路面辐射。
城市干道具有实现交通、组织街景、改善小气候的三大功能,并以丰富的景观效果、多样的绿地形式和多变的季相色彩影响着城市景观空间和景观视线。城市干道分为一般城市干道、景观游憩型干道、防护型干道、高速公路、高架道路等类型。各种类型城市干道的绿化设计都应该在遵循生态学原理的基础上,根据美学特征和人的行为游憩学原理来进行植物配置,体现各自的特色。
(1)景观游憩型干道的植物配置:景观游憩型干道的植物配置应兼顾其观赏和游憩功能,从人的需求出发,兼顾植物群落的自然性和系统性来设计可供游人参与游赏的道路。
(2)防护型干道的植物配置:绿化设计选择具有耐污染、抗污染、滞尘、吸收噪音的植物,形成立体层次感,起到良好的防护作用和景观效果。
(3)高速公路的植物配置:良好的高速公路植物配置可以减轻驾驶员的疲劳,丰富的植物景观也为旅客带来了轻松愉快的旅途。公路绿化还可以改善交通条件,为高速行车提供保障。
主要表现在:
1)防眩作用,有太阳的天气里,树荫可以遮挡阳光,减少阳光对司机产生的眩光。
2)在路线走向不明了地段,可以使路线走向变得十分明显,有利于驾驶员的安全行车。
3)车辆与路外物体发生碰撞时,道路两侧的树木可以有效地降低车辆及驾驶员受损害地程度,尤其是在山区等地形险要地段,行道树更成为保护生命财产的重要手段之一。
4)在隧道两侧种植一些树木,利用树荫来调节隧道内外的明暗强度,对行车安全十分有利。
道路绿化作为城市中的主要组成部分,在现代城市建设中的作用日益突出,道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵,因此,城市的道路绿化是应作为城市建设的一个重点问题,相信只要我们能在这个问题上多努力,我国的城市道路建设将出现新的面貌,城市景观得以发展,城市内涵也会得到提升。