薄层水泥混凝土路面的研究

王志

【摘 要】在我国目前的道路工程建设中，混凝土路面是一种比较常见的路面结构形式，由于其自身具备的特殊性优点，受到了各大施工单位的高度关注。并且，因为混凝土路面有着较强的承载能力，施工快捷、方便，再加之工程造价成本较低的特点，受到了业内人士的一直好评，因此在多个道路工程施工中得到了较为广泛的应用，大大提高了路面的使用寿命，从而促进了我国道路建设的可持续发展。为此，笔者具体对薄层水泥混凝土路面在道路施工中的應用进行了浅谈，并提出了一些施工要点，以供参考。

【关键词】薄层；水泥混凝土；路面

现如今，伴随着道路建设的迅速发展，人们对于道路工程的施工质量和路面安全性方面提出了更高层次的要求。为此，大多数施工单位纷纷采用了薄层水泥混凝土路面，不仅大大降低了工程建设成本，还进一步提高了路面行车的可靠、舒适性，再加之这种路面施工中所用的主要施工材料具备耐久性、稳定性高的优势，从而有效的延长了道路的使用寿命，尤其是对于我国农村的道路工程来说，更是起到了至关重要的作用，因此受到了施工单位的广泛青睐。为此，本文重点对薄层水泥混凝土路面进行了简要的探讨论述，得出以下相关结论，以供参考。

1.我国道路的发展现状

就我国当前道路建设发展现状来看，可以具体将其分为两个部分：一部分是城市，另一部分则是农村。其中，对于农村的道路建设而言，还需要对道路质量进行不断的完善，这是因为在农村中的道路一旦遇到下雨天，路面就会存在泥泞的情况，给人们的日常出行和车辆行驶造成了很多的不便。并从一定程度上，严重影响了我国农村经济的蓬勃发展。而对于城市道路建设来说，由于城市机动车数量日益增长，加大的路面工程的施工难度，对于道路质量有着较高的要求。因此，在实际的道路工程施工过程中，施工人员必须采用先进的施工技术手段来对各种质量问题进行处理。在现代道路建设中，水泥混凝土是一种比较常见的施工材料，其不仅具备强度大、施工成本低廉的优势，还有着极强的耐久性。由此薄层水泥混凝土路面越来越受到施工单位的青睐与喜爱，并在很多的道路工程项目建设中得到了较为广泛的应用。

2.薄层水泥混凝土路面的概述

实际上，所谓的薄层水泥混凝土路面主要是指对水泥混凝土材料的路面厚度进行严格的控制。在薄层水泥混凝土路面施工过程中，施工人员通常都会选用正方形、或是矩形的混凝土，并对混凝土尺寸大小进行了明确的规定。一般这种路面结构形式多用于农村道路工程中，这是由于大型的机械设备无法很好的保障道路施工质量，反而是小型机械设备能够达到理想的施工效果。

在实际的道路工程施工中，如果采用了薄层水泥混凝土路面，就要选择材质柔软的施工材料。并且，这种路面工程施工最大的优点是，操作简单，工程造价成本较低等等，这也是薄层水泥混凝土材料自身具备的独特优势。

3.施工技术要点

对于薄层水泥混凝土路面施工而言，其主要是将水泥、混凝土、以及其他聚合物作为主要的施工材料。通过将这些建筑材料混粘结在一起，形成了全新的胶粘材料，并在经过一系列加工工序之后。成为强度大的填充物，这样不仅能够有效提高面层与面层之间的粘连性，还能充分保证道路整体结构的可靠性。为此，笔者就具体归纳了在薄层水泥混凝土路面施工过程中应该特别注意的几点问题。

3.1设计思路

在对薄层水泥混凝土路面进行设计的时候，要根据道路的实际情况对其进行施工。任何一项设计都需要有一定的思路和理念作为支撑，道路建设项目施工的设计也不例外。要在符合相关要求的基础上，对路面的质量提出一定的要求，同时要保证施工成本控制在预算的范围内，施工管理的复杂程度要降低。这就是最初的设计思路。美国是最先对这一路面结构进行研究的国家，主要设置在车速较慢、交通量较小的街道或者是停车场，使用效果较为突出，并且在各个城市中得以推广。具体的研究方法主要是采用辅助试验路的方式对道路的负载程度进行评价，达到了良好的效果。

3.2施工质量影响因素

（1）粘层材料的性质及用量.如果材料的粘结力较强，那么上面层与下面层之间的粘结力也会随之增强，面层的抗形变能力也会变得逐步提升。而沥青属于一种感温性质的施工材料，沥青的粘度通常会随着温度的变化而发生改变。当夏季处于高温的情况下，沥青材料的粘结力就会变小，那么路面就很容易出现开裂、塌陷等质量问题。因此，施工人员在对施工材料进行选择时，一定要选择粘度较高的材料，从而确保面层之间的粘结质量。

（2）旧路面的粗糙度及混合料性质。旧路面的粗糙程度，沥青混合料的集料种类、颗粒形状、级配组成以及成型后的表面纹理等对粘结层内摩擦角和粘结力都有影响。旧沥青路面和加铺沥青层表面越粗糙，粘结层的内摩擦角越大；而混合料表面纹理粗糙会增大其接触面积，总粘结力变大。为了增加粘结层的强度，应考虑在旧路加铺中对旧路面进行粗糙化处理，使混合料具有良好的表面构造。

（3）粘层与新旧面层的交互作用。根据沥青与矿粉的交互作用原理，混合料的粘结力取决于结构沥青的比例，当矿料颗粒之间由结构沥青相互粘结时，混合料具有较高的粘结力。旧沥青路面对于涂抹在表面的沥青材料具有一定的物理和化学吸附作用，使路表吸附的沥青分子重新分布，形成一层吸附溶化膜，即结构沥青，其维持着矿料之间较强的粘结力。由于粘层材料和旧路面的交互作用，在加铺混合料之前，原路面必须做清洁处理。也可考虑使用高品质的改性粘结材料提高层间粘结力。

（4）路基水文状况不良，土基强度冰冻稳定性差等造成（土基冻融过程是冰冻作用危害性较强的阶段，而融解后的土基极限含水量和密度决定了路面承载能力和路面的完好率）。

4.结束语

综上所述，本文主要通过对薄层水泥混凝土路面的发展状况进行了介绍，主要从其设计思路和施工优势等方面进行了具体的阐述，同时对于薄层混凝土路面的施工技术要点进行了深入剖析，可知薄层水泥混凝土路面与普通水泥混凝土路面相比，由于面层厚度小，单位面积砼数量少，所以施工工艺更加简单，易于振捣密实，且进度快效率高投入的人工和机械较少也便于养护维修。 [科]

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