浅谈市政道路软基处理方法

陈金杭

【摘要】随着社会和经济的不断发展，市政道路倍受关注，其安全、通畅地运行在促进国家快速、稳步发展中发挥着重要的作用，而作为市政道路路基的重要组成部分的软基处理就显得尤为重要了。它的处理方法和质量能够直接反应出道路基础承载力，对完工的市政道路今后高效、安全运营提供了重要的保证，但目前市政道路中软土地基处理过程中暴露出来了很多的问题，也存在一定的安全隐患，对此我们应该针对这些问题进行分析和研究，不断完善和更新时政道路软基处理方法。

【关键词】市政道路；软基处理；处理方法

在新形势下我国的市政道路建设数量和规模增长较快，对其施工水平和质量提出了新的挑战和新的要求。相对于其他道路建设市政道路工程具有相对来说荷载不算太大，在地基的承载力方面没有很高的要求；刚性路面的结构从整体性上看来较好且其刚度也是很大的；而就柔性路面结构来看就算路基出现少量不均匀沉降，路面有了一些小微裂缝，进行相应的修补还是能正常运行等特点，值得注意的是在进行道路地下埋设的管线的时候，就会对沉降提出较高的要求，因此，我们在软基处理的过程中一定要选取合理、科学的处理方法，保证施工的质量。

一.浅析市政道路软基处理的原则

影响市政道路建设中的软基处理的因素较多、也较复杂，比如说就算软弱土层在物理性质上属于相同的类型，但因为修建道路在功能性质等方面的差异，软基处理的方式方法也是不一样的。因此，针对这一现实情况，为了让市政道路软基处理的水平和质量得以保证和促进市政道路安全、稳定运行并带来很好的经济效益，在选择和确定软基方案时，就必须仔细进行探查和深入细致地进行分析计算诸如修建的道路包含的水量、孔隙比、压缩系数、渗透系数、路基具体的承载力等因素，与此同时到实地去考察、勘探、分析道路建设的施工现场，进而深入内部对道路处在的位置进行进一步了解，具体来说既包含了软湿土层、也包含了其主要特性、具体的原因等。除此以外，我们还可以充分利用过去市政道路成功案例，对其进行分析总结，结合其成功的经验再对技术可行进行分析，采用科学合理的手段对地基加固进行分析，以此来选取科学、合理的软基处理方法切实控制道路地基沉降等问题，进一步让其承载力得以提高，市政道路施工能够更为高效、顺畅、优化地进行。

二.市政道路建设过程中软基处理的具体方法

（一）排水固结法

所谓的排水固结实质就是对软土地基建立竖向排水体实行加固等一系列工序的处理方法，具体来说就是在建立起竖向排水体后再施加一定的荷载，以此使地基排水固结能够得以压密，进而实现提高地基强度和让路堤在荷载的作用下产生的沉降量得以减少。其中排水系统和加压系统是其两大组成部分，而加压系统具体来说就是采取外界向软基进行的施加荷载而由此产生出的超静孔压，从而使得土里面的孔隙水能够在压力差的影响下进行渗流，真空预压、堆载预压、降水预压是施工中普遍采用的加压系统；而排水系统则是设置一定量的排水通道到地基当中，从而使得孔隙水的排出路径进一步缩短，它是竖向、水平两大排水系统组成，其中砂砾垫层适合采用水平排水系统，深度的软土则适宜采用竖向排水系统。

（二）换填垫层处理方法

对于有着一定深度范围的软土层比较适合于采用换填垫层处理的方法，具体来说就是机械或人工开发的方式将软土层当中的软土挖到一定深度和范围并将其清理出来，将事前准备好的石、土等这些材料换填回去，再将换填的部分进行综合碾压，进行软基彻底打压、夯实，最终做出具有较高的承载能力、较低的压缩性这样强有力的垫层，以此达到地基的设计道路标准与需求以及符合相应土地规范，同时以确保市政道路建设高效、安全地施工。

（三）水泥搅拌法

水泥搅拌法使用较为普遍的方法之一，具体就是将水泥作为水泥搅拌桩所需的主剂，再在地基深处将固化剂（水泥粉或者水泥浆）与软土通过深层搅拌机械进行强制搅拌，之后做成复合地基，这样能在很大程度上提高地基承载力，并使地基沉降有效减小。水泥搅拌法也是城市市政道路广泛采用的一种方法，尤其是在桥头路段中使用这种方法的频率较高，现阶段双向搅拌工艺是其中主要和常用的一项工艺，一般都是使用同心双轴钻杆，它具有确保水泥浆均匀分布于桩体，并能够实现均匀搅拌等优势，从而让成桩的质量得到保障。

（四）加载预压排水固结处理方法

加载预压排水固结处理方法第一个步骤就是将一定量的排水体安放于软弱地基上面的软弱土层，然后对其进行加载排水及处理，其目的在于让地基里软弱土层因含水量得到降低，并加强固结程度，从而实现道路地基综合承载力的切实提高，与此同时，还可以处理均匀程度不够的沉降土层。此外，工程施工过程中也是要以相关排水措施的具体情况才能进行下一步工序，即使用排水的具体方式、袋装砂井、塑料板、塑料排水带等这些方式进行预压排水与固结，在最大限度上提高软基承载力。

（五）使用添加剂的处理方法

加固处理一些表层的粘性土层的时候比较适合采用这一方法，具体就是将添加剂加入到表层粘性土层，让地基土壤压缩的强度改善，土壤得到进一步软弱，让其强度更能满足施工机械功能需求和市政道路的相关承载力指标，熟石灰、生石灰、水泥等是施工中普遍采用的添加剂底料，将其搅拌在一起，才能将填土固结稳定性得到切实的提高，而以石灰类作为添加的情况，通常是使用之前要进行预拌或搅拌，才能将软弱地基土壤所含水量降低，并让实现其产生土壤颗粒的效果，与此同时，进行添加辅助材料后部分未固结的土层内部土壤在今后一段时间内会逐步发生化学性固结反应，让软基粘土成分渐渐出现质方面的变化，以此达到市政带路软基土层的固化强度的相关要求，有效让承载能力得以提升。

（六）重锤强夯处理方法

可以说该方法的一个突出特点就是简单粗暴，在 8 ～20 米路距范围内使用重锤（一般为8～30吨）进行夯击，以此来对软弱地基进行强有力的打压，其主要原理就是利用重锤自身相当大的重力，再加之其落下对软基土层产生的剧烈冲击力来实现有效打压，从而达到极大地使其可持续压缩性降低的目的，有效地将软基内各土层原先的结构进行改善，最终目的是让土基抗压强度、承载力得到最大限度的提高。

三.结束语

综上所述，市政道路推动了经济和城镇化的进一步发展，为广大人民的出行及生活带来极大的方便，在很大程度上体现了城市文明的进步，因此，我们要积极研究和处理市政道路建设中的软基处理等问题，优化软基处理方法，提升软基处理水平和效果，促进市政道路建设和运行的安全、顺畅地进行。

参考文献

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