农村山区公路交通安全存在的问题与对策

王耀辉

【摘要】：随着我国山区农村经济的迅速发展，农民出行需求也不断增长，这给农村山区公路造成较大压力，交通事故增长迅速，安全问题日益突出。本文在首先论述当前我国农村山区公路交通安全问题的特征与发生原因的基础上，提出了相关安全管理对策：积极改善道路线形，改善交通控制设施和合理提供交通照明。

【关键词】：农村山区公路 交通安全 道路 照明

【前言】：众所周知，农村山区公路技术标准较低，交通安全设施缺乏，在方便群众的同时也带来了更多的安全隐患。本文旨在深入研究农村山区公路交通安全形势与事故特性，得出影响交通安全问题所在，并主要从工程的角度突出有效的改善对策，为改善农村山区公路交通安全，降低农村山区公路的交通事故率提供指导。

一、当前我国农村山区公路交通安全问题的特征

1.事故多，死亡率少

当前我国农村山區公路里程、农村地区机动车以及驾驶员数量的迅速增长致使农村山区公路交通事故呈不断上升的趋势。但是由于近几年的农村山区公路建设，道路等级不断提高，道路条件不断改善，农村山区公路的事故致死率呈逐年下降趋势。

2.下午和黄昏事故多

我们知道，下午2点到4点是人一天中最容易产生睡意的时段，也是农村地区群众出行的黄金时间，故下午事故发生较多；黄昏时分光线变暗，农村山区公路缺乏照明设施，驾驶员往往比较疲劳并抱有急躁心理，故黄昏发生事故亦比较多且发生死亡事故的比例也较大。

3.交叉口事故多

一般来说，农村山区公路交叉口、出入口接入频繁，路口交通组成复杂、冲突点众多、几何设计不规范、视距不良、交通标志标线缺乏是导致事故频发的客观原因。

4.碰撞事故多

农村山区公路道路宽度不足，交通组成复杂，超车现象严重是造成正面碰撞事故的主要原因；路口众多、车辆安全性能较低是导致侧面碰撞事故多发的原因。

5.摩托车和小货车事故多

摩托车和小货车是农村山区公路交通事故的主要车型，由于摩托车安全性能差，多为碰撞事故的受害者；小货车数量众多，失修失养，且改装车量较多，存在严重安全隐患，导致在事故中小货车比例较大。

二、当前我国农村山区公路交通安全问题的主要原因

1.组织原因

农村山区公路交通车辆挂靠现象普遍，运输组织化程度低，车辆的安全生产制度和措施落实不到位。有的道路运输企业车辆使用权被层层转包，外来车辆挂靠专业运输企业，司乘人员素质水平参差不齐，行车的安全动态无法掌握，使原来行之有效的预防性教育、检查、动态监控等一系列制度措施形同虚设，行车事故频频发生，重大、特大恶性事故呈上升趋势。

2.人员原因

从文化素质来看，农村山区交通从业人员文化程度不高，近年来，相当单位与企业开展了广泛的岗位技能培训，从业人员基本上都接受了一定时间的专业知识和技能培训，专业技术素质有了很大的提高。但个体和社会其他运输业户从业人员多数均未通过岗位培训。道路运输企业缺乏一批懂技术、会管理、善经营、熟悉相关政策法规的高级人才。

3.公路原因

很多山区公路桥梁引道过短，且紧接急弯，外侧临水塘；小半径急弯多，导致视距不良；桥梁坡度过大，竖曲线半径过小，无法观察对向交通情况大部分道路宽度不足，车辆错车困难；部分路段两侧分布有水塘，缺少防护；全路段缺乏照明设施。

三、农村山区公路交通安全管理的对策

1.积极改善道路线形

在公路改造中，要保证弯道处有充分视距以及横断面改造。修复、加固路基路面，对于不同的路面破坏程度分别采用利用沙石、沥青等整平以及重新铺设等方法。改善交叉口的几何设计，保证交叉口处视距充分，结合出入口管理技术改建交叉口，使其具有满足行车要求的合理间距；保证出入口的视距和间距，合并过多出入口，改建接入位置不合理的出入口。在交叉口、出入口的改善对策中借鉴接入管理技术，提出适合农村山区公路交叉口的改善对策。

2.改善交通控制设施

在必要的位置合理设置标志标线；改善存在问题的标志标线并进行定期检查和维护；对于危险路段应设置对应的交通安全设施，如临水临崖处设置安全护栏。如若有摊点等其他障碍物侵占道路空间则严重影响交通行车环境，增加安全隐患。故应清除侵占道路空间的障碍物，保证道路通畅无助。

3.合理提供交通照明

由于资金以及技术等方面的问题，农村山区公路上照明设施缺乏是显而易见的。照明的主要目的是为了提高道路使用者的可视性。在农村山区公路上设置照明设施，能够很好的改善农村公路的夜间行车环境，减少由于视线不好引发的交通事故，对夜间事故较多的农村山区公路尤其需要设置照明装置。根据美国相关研究表明，增加照明设施可以减少50%的夜间交通事故。

【结束语】：

总之，农村山区公路是我国公路网的重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。对于农村山区公路存在的问题，应根据自身特点作出选择，确定适合当地实际情况的安全管理对策。

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