公路沥青混凝土施工中的问题分析

亓白宫

摘要：沥青混凝土路面面层平整、耐久性好、噪声低，在市政道路与高速公路建设中被广泛应用。随着社会的进步和对高速公路设计标准的提高，我国高速公路质量的通病却仍未得到根除。本文主要深入分析研究了如何控制高速公路沥青混凝土施工质量，提出了自己的观点和一些建议。

关键词：高速公路施工;沥青混凝土;施工;质量;控制

前  言

遍及全国的高速公路网，提供了顺畅的交通道路，为我国的国民经济发展做出了巨大的贡献。在公路建设中，各种规范、技术标准得到了完善和健全，保证了国民经济快速持续健康发展。如今我国基础设施建设正如火如荼地展开，有组织、有计划、有秩序地施工，道路施工的质量问题越来越成为人们关注的焦点。本人结合多年实际工作经验，就高速公路沥青混凝土施工中质量控制工作的几个重要环节，谈谈个人看法。

一、施工准备阶段的质量控制

1.提升员工素质、严格建立质量保证体制

施工人员的素质高低是决定施工工程质量优劣的重要因素。员工素质是包含员工的文化水平、技术水平、决策能力、管理能力、组织能力和作业能力以及身体素质、职业道德水准等方面的综合素质，它将直接或间接地关系到施工质量的优劣。因此，实行管理人员和各类专业人员持证上岗制度，是保障人员素质的重要措施。

2.认真做好施工设计图纸的审核

设计图是高速公路施工中的直接依据，了解设计理论，清楚设计原则，充分了解工程特点、施工要求，做好对设计图的审核工作。关注设计图中是否有遗漏、差错或相互矛盾之处;对设计图的表示方法是否清楚和符合标准，施工工艺、方法是否合理、切合实际，以及是否存在不便于施工之处。

二、施工过程中的质量控制

1.加强施工中的管理工作

项目经理的工作是对施工质量控制的重点，一名合格的项目经理应当具有高度的工作责任心和主动性，对高速公路施工技术中的规范和规程、合同文件应熟练掌握并融会贯通，在原材料、施工工艺、施工过程中，按照最新颁布的公路沥青路面施工技术规范对施工人员进行严格管理，是控制沥青公路路面施工质量的保证。

2.把好原材料的质量控制关

高速公路沥青混凝土施工中的原材料主要由：石油沥青、粗集料、细集料和填料等材料组成。对项目部材料科材料采购时的源头加强控制，是控制施工质量的有效办法。组织专业质检人员，对工程中进场的原材料、成品、半成品进行定期或不定期的抽测，对不符合要求的原材料应严禁使用，以消除对施工质量造成的隐患。

3.重点控制施工阶段的质量

施工中的质量控制是整个工程中质量控制的重点，对高速公路施工中应重点关注以下工作。1）在大规模施工前，利用正常施工所采用的全部设备，进行200-500米的试验段施工，以确定施工时的松铺厚度、压路机的碾压速度和遍数。2）做好沥青混凝土运输，控制混合料到达现场时的温度。3）对沥青混合料的摊铺工作严格把关，保证路面的平整度、厚度达到设计要求，减少施工横纹，禁止施工人员或其他人员踩踏。4）做好沥青混合料的压实及成型作业，对钢轮压路机初压时易产生推移、开裂，复压时的轮胎痕迹，终压后颜色是否均匀、平整度、光洁度进行严格监控。5）消除横向、纵向接缝问题，确保毛勒缝两边路面的平顺。

4.控制机械设备性能及工作状态

机械设备配置的合理与否，直接影响到施工的进度、质量和成本。高速公路施工设备基本分为两类：一是施工过程中使用的沥青混凝土拌和设备、运输车辆、摊铺机械、压实机械和各类辅助机具，其产品质量的优劣将直接影响施工质量;二是各类操作工具、各类测量仪器和计量器具等，其类型是否符合工程施工特点，性能是否先进、稳定，操作是否方便、安全，都会影响施工质量。因此应对进场机械设备严格进行质量控制，减少设备的故障率，提高机械的工作效率和利用率，检查其技术性能、设备状况，并检查施工测量仪器及计量器具的性能、精度，使它们均处于良好的工作状态，以充分保证工程质量。

5.加强对施工现场的环境管理

施工现场的环境包括：1）施工现场自然环境。例如当地质、水文、气象等环境因素对施工质量产生不利影响时，要有充分的准备和有效的措施，以保证工程质量;2）施工现场人员环境的管理。是对管理制度、检测标准、岗位责任制的落实，是保证作业效果的重要前提;3）施工现场施工配套环境。如水、电等动力的供应、道路条件和交通运输等情况是否良好，将直接影响到施工能否顺利进行，以及对施工质量的控制。

三、如何加强施工结果控制、要做好检测与缺陷处理

1.对进场混合料配合比进行严格现场检测，坚决不能让不合格的原材料用于高速公路建设。对高速公路路面的外形尺寸，路面光洁度、厚度、压实度、平整度的严格要求是控制路面施工质量、提高工程耐久性的保证。

2.对高速公路沥青混凝土施工中的缺陷处理，同样是对质量控制的关键。缺陷主要表现为：横纹跳车、路面波浪、密实度低、局部推移、松散、隆起等。例如：橫纹跳车就是工艺上的问题，在处理时要将已成型的路面切齐，并在接触面上浇洒粘层沥青。但是，如果在开铺前就掌握好松铺系数，刚摊铺完就及时进行人工修补，并在碾压时注意先横碾，再纵向碾压，那么基本上是可以避免横纹跳车情况出现的。如此情况提醒着我们的管理人员，施工中管理工作的重要性。如果能够对施工中的油石比、压实机具重量、压实遍数、压路机启停速度、基层松软度、级配曲线进行严格的要求和管理，我们同样可以避免密实度不够、局部推移、松散、隆起等情况的产生。

四、结束语

随着我国社会的进步、经济的快速发展，交通旅游业盛行，在通车里程数提高的同时，也让越来越多的目光，开始关注高速公路的建设质量问题。在我国的高速公路建设中，沥青混凝土路面使用非常广泛，却经常出现路面断裂、泛油，大面积破坏等问题，因此严格把好施工质量关，是高速公路沥青混凝土施工中的重中之重。综合多年项目管理经验，针对现今社会发展情况，本人认为，高速公路沥青混凝土施工中的关键在于人员、材料、设备的合理配置，善于在施工过程中总结，克服人为的不良因素，在引进新技术、新材料、新工艺、新设备的同时，增强质量意识、加强管理力度，制定科学的制度并严格执行才是质量控制的重要保证，才能创造出优良工程。

参考文献

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