路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用

张巍

【摘 要】为了更好的改善城市交通环境，推动我国城市的可持续发展和进步，便于人们出行安全，钢纤维混凝土施工成为了路桥施工建设过程中最重要的组成部分，他的施工技术高低直接对整个路桥工程施工项目的质量有着重要影响。钢纤维混凝土是复合建筑材料，其中含有钢纤维可以起到强化混凝土性能的作用。特别是在混凝土配置中引入了纤维方向系数，使混凝土在抗拉伸、抗剪力和抗冲击力方面都可以发挥着约束作用。相比较于普通的混凝土，路桥施工中采用钢纤维混凝土施工技术的优越性得到了业内人士的普遍认可。

【关键词】路桥施工；钢纤维混凝土；施工技术

引言：随着各地联系的增强和社会经济发展，桥梁工程建设不断增多。在桥梁工程施工中，为了促进施工顺利进行，确保工程质量，必须重视相关技术的运用。钢纤维混凝土是一种新型水泥基复合材料，其材料来源广泛，配制和施工方便，性能优越，钢纤维混凝土纤维强化体系的存在，使得混凝土的脆性缺陷减少，有效地减小了混凝土使用过程中所存在的内部缺陷尺寸。不仅能够确保桥梁工程质量，还能够起到节约工程成本的目的，在桥梁施工中得到越来越广泛的运用。

1.钢纤维混凝土特性分析

钢纤维混凝土和一般的混凝土结构存在很大的差异，主要是在原来的混凝土施工材料基础上进一步添加了新型的复合材料。下面我简单对钢纤维混凝土特性加以简要分析。

1.1 抗裂、抗剪性能强

以前的混凝土结构开裂荷载和极限荷载没有明显的差异，但是钢纤维混凝土结构一旦出现开裂荷载后，其荷载还是能够很好的保持增大趋势，同时在很大程度上钢纤维混凝土体积增大，那么它的开裂荷载、韧性等性能都会发生很大的增大，因此对于钢纤维混凝土的剪切性能来进行试验研究，其实验结果显示钢纤维混凝土基体结构发生移动后，其结构仍然有较强的承载能力，因此其承载强度也较高。

1.2 抗压、抗弯曲、抗冲击性能强

钢纤维混凝土是在传统混凝土材料结构基础上进一步添加了钢纤维形成的，在混凝土结构施工建设中，钢纤维具有不规则分布的特性，这样的分布特性对于加强钢纤维混凝土抗压、抗拉等方面性能提升都有着非常重要的作用。在实验研究过程中，我们发现钢纤维混凝土结构具有较强的抗压、抗弯曲特性，通过加入钢纤维后，使得原先的混凝土结构强度、弯曲程度、荷载强度等都明显增大，如果在原先的混凝土结构中添加的钢纤维含量在 0.80%—2.0%之间，则其抗冲击强度能够相比于传统的混凝土结构强度明显增大 50 倍到 100 倍之间。因此在混凝土中适当的添加钢纤维含量，可以保证路桥工程施工建设过程中，其施工质量得到明显改善，对于提高混凝土结构强度有着显著效果。

2.钢纤维混凝土施工技术的具体内容

钢纤维混凝土既具有钢纤维的特征又具各混凝土的特性，两者间的特征相互关联，形成互补。钢纤维混凝土的施工质量直接影响钢纤维混凝土的性能，影响着路桥施工的质量和水平。所以，在路桥建设施工中，不仅仅要注意钢纤维、混凝土各自的特性，还要保证钢纤维混凝土的质量，结合钢纤维混凝土特征，合理的在施工中使用，严格按照配比施工，提高钢纤维混凝土质量，从而保障路桥建设施工的效果。钢纤维混凝土的施工方式与方法有很多，其中最主要的就是浇筑方法、灌浆方法和喷射方法，在施工中应用的十分普遍。

钢纤维混凝土在进行浇筑过程中必须将浇筑的接头隐藏起来，并且不间断的浇筑钢纤维混凝土，为了保持浇筑的连续性每一次倒料都要相差15厘米到20厘米。在钢纤维混凝土成型后会发生很大的变化，钢纤维的分布比较杂乱，钢纤维混凝土的含砂量非常的大，因而钢纤维混凝土路面需要运用专业机械及时有效的抹平，对外露的纤维利用压纹机来进行处理。

钢纤维混凝土的配比与普通混凝土尽管在配比步骤上是大致一样的，但是在具体的配比数值上却完全不同。钢纤维混凝土的配比、投料过程更加严谨，需要准确的计算和检验掺入的钢纤维体积率，正确地将各种原材料按规定顺序投放搅拌，同时必须充分的考虑到影响钢纤维混凝土性能的各种因素。在配比过程中，钢纤维的类型、钢纤维的掺量、钢纤维的长径比、用水量、含砂量的高低、粗骨料最大粒径等都是影响钢纤维混凝土初性和强度的重要因素，所以在钢纤维混凝土配比过程中，要十分重视各种因素，严格按照规范进行配比工作。

3.路桥施工过程中钢纤维混凝土的施工技术分析

3.1 道路施工中钢纤维混凝土的施工技术分析

在道路工程项目施工建设过程中，对于其钢纤维混凝土结构的施工技术有着非常重要的要求，下面我简单加以分析介绍。第一，摊铺、整平。在钢纤维混凝土摊铺整平工序开展过程中，需要将其实现连续、均匀的摊铺和整平过程。在具体施工建设过程中，能够根据分撒机均匀的实现钢纤维分散，进一步将其加入到搅拌机中。在搅拌机投料顺序和搅拌时间控制管理过程中，能够采用先干后湿的处理方式，这样可以有效的避免钢纤维出现结团的情况。因此在具体摊铺工序开展过程中，必须要保证摊铺工序的有效开展，摊铺工作的科学合理，对于摊铺同一条道路作业过程中，能够尽可能的实现均匀摊铺和持续浇筑，等到摊铺工作结束后，可以做好平整、初步压实工作，这样可以保证整个道路工程的压实度和密实度，在整个道路施工建设过程中保证其摊铺、平整工序有效開展。

第二，振捣工序。振捣是道路工程施工建设过程中一个非常重要的施工组成部分，纵向条状集束排列钢纤维，能够有效的加强混凝土边缘的密度大小，利用机械振捣方式可以保证钢纤维混凝土结构的强度和密实度。同时在施工建设过程中，通过开展有效的振捣工序，能够保证钢纤维混凝土路面工程的施工强度，使得其按照一定的工序开展施工建设过程，避免出现过振、漏振等情况，提高振捣施工效率。

3.2 桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术分析

第一，桥面铺装。在桥面铺装钢纤维混凝土施工过程中，可以有效的提升桥面的耐久性、抗裂性能，通过桥面铺装可以明显的增强钢纤维的强度和抗压度，在铺装过程中，可以通过减少铺装厚度，有效的降低结构自重，这样就能够使得桥面负荷保持在规定的范围内，同时通过加强桥梁伸缩缝隙和混凝土结构之间的强度，能够避免桥面出现坑槽、剥落等情况。

第二，桥墩结构局部加固处理。在桥梁工程施工建设过程中，通过采用钢纤维混凝土施工技术可以有效的实现对桥墩结构的局部加固处理，桥面出现裂缝后，就会出现表层剥落等情况，这种情况下，为了提高桥梁结构的抗震性能和整体性能，可以通过对局部喷射钢纤维混凝土材料，从而实现有效的加固处理。

4.结束语

综上所述，钢纤维混凝土施工技术满足桥梁工程施工需要，具有自身显著特点和优势，能够节约施工成本，确保工程质量。因此，今后在桥梁工程施工中，应该重视钢纤维混凝土施工技术运用。同时还要严格遵循施工规范流程，控制每个施工环节的质量。提高施工人员素质，严格按照要求进行施工操作，以确保施工顺利进行，更好地完成桥梁工程施工任务。随着技术的发展与进步、施工经验的不断总结，钢纤维混凝土施工技术会在桥梁工程建设中得到更为广泛的运用，发挥更大的作用。

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