路桥钻孔灌注桩施工质量问题及对策探究

庞景亮

青海第二路桥建设有限公司 青海省西宁市 810000

摘要：钻孔灌注桩技术施工操作简单，适用性也比较强，在路桥工程中的运用越来越广泛。但是在施工的过程中也要注意对钻孔灌注桩常见的质量问题进行控制，切实提高路桥工程的施工质量，发挥钻孔灌注桩的技术优势，避免由于不当施工而造成施工进度拖慢或施工质量不合格的现象。

关键词：路桥；钻孔灌注桩；施工；质量

引言

随着城市交通压力的增大，路桥工程的建设规模也在不断的增加，并且施工技术也不断的发展进步，有效的保证了路桥的质量，满足了人们的交通需求。钻孔灌注桩作为路桥工程中常用的基础结构，其施工技术在路桥工程的建设中占有重要地位，同时，施工的质量也直接影响了整个工程的质量，因此，我们有必要进一步深入探讨钻孔灌注桩施工在路桥工程中的具体应用。

1.路桥钻孔灌注桩施工质量问题分析

1.1断桩

断桩是严重的质量事故。对于诱发断桩的因素，必须在施工初期彻底清除其隐患，同时又必须准备相应的对策，预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。造成断桩主要有两个原因，一个是卡管，另一个就是泥水混入混凝土。

1.2桩孔偏斜

在施工过程中，钻头在进入地面之后，会受到各个方位施加的压力，因此，不能保证钻孔百分之百的平直，往往在施工工程中，钻孔方位会有一定的偏移。同时，地下杂物较多，碰有较大较硬的石块或异物时，钻杆会有一定的弯曲，对此我们的解决方法是，施工时要及时地调整钻架的位置，让底座的位置与钻盘的位置处在相同的水平上。

1.3塌孔

造成钻孔灌注桩坍孔主要有两方面的原因：一是地质条件的原因，由于特殊的地质结构而造成的坍孔，这不是人为可以控制的，但是可以利用技术手段进行预防。另一方面，是施工因素，在施工过程中，施工人员对松软沙层的钻孔灌注施工的重视度不够，致使进度过快；不合理的泥浆配比，不合理的泥浆配比会导致泥浆的粘稠度失去护壁的作用；施工人员操作不当，导致设备碰撞孔壁；判断失误，施工人员对泥浆的水头高度判断失误，导致泥浆对孔壁的压力太小，这也会引起坍孔。

1.4管道堵塞

路桥工程中，钻孔灌注桩施工还会经常碰到管道堵塞问题。影响管道畅通的因素也有多种多样，例如导管的法兰盘漏水，管道内部水流或空气间隔等阻碍混凝土的正常流动都会造成管道堵塞的问题。此外，混凝土的性能出现变化，出现离析的情况，导致泥浆上浮，砂石等石料下沉，都会造成管道堵塞的现象发生。

1.5钢筋笼上浮

钢筋笼作为路桥工程构件的重要组成部分，也直接影响了整个工程的质量。在钻孔灌注桩的施工中，钢筋笼上浮也是常见的问题之一，造成该现象的原因也是多方面的，主要有，一是泥浆在钻孔中所占的比重较大，进而引起浮力的改变，导致钢筋笼上浮；二是由于灌注速度过快，形成向上的反冲力，进而导致钢筋笼上浮。

2.路桥钻孔灌注桩施工质量问题的对策

2.1断桩处理对策

（1）灌注混凝土过程中，要及时测定已灌注混凝土的标高，控制导管提升速度，若导管提升速度过快，致使导管的埋深小，造成提漏拔脱现象，夹层发生断桩。因此要严格控制孔内砼表面标高，再与混凝土灌注量进行核对，将测量值与计算值进行对比，确保导管在提升时不会出现问题。（2）在灌注混凝土时，导管埋置的深度是十分重要的一个指标。对此，施工现场作业人员要有的责任心，对导管埋深的测量要及时；应用新型的导管，从而降低提升时的阻力；缩短混凝土灌注的时间，加快混凝土灌注的速度。（3）卡管目前也是诱造成断桩的一个重要因素。由于目前几乎是采用商品混凝土成桩，搅拌站到施工现场距离不一，运输时间过长，搅拌不均匀会使砼坍落度变化大，出现离析，使粗骨料相互挤压阻塞导管；造成断桩。所以严格控制混凝土配合比，及时检查坍落度，缩短灌注时间，是减少和避免此类断桩的重要措施。（4）另外，导管漏水、机械故障和停电造成施工不能连续进行，突然井中水位下降等因素都可能造成断桩。因此应认真对待灌注前的准备工作，这对保证桩基的质量很重要。

2.2桩孔偏斜处理对策

钻机就位时应停放在平稳坚固的地基上，尽量保证转盘和底座水平，钻机应定期校验钻杆垂直度。钻孔过程中应合理控制钻进速度，尤其是软弱地层，应适当减慢钻进速度。增添导向架，控制提引水龙头，尽可能采用钻铤加压，清除地下障碍物。

2.3孔壁坍塌处理对策

在特殊地层钻进应采用优质冲洗液护壁，同时也可采用正循环钻进、反循环排渣的做法来抑制不稳定地层的坍塌。在不穩定地层中，换浆不要过早，在二次清孔时替换掉高比重泥浆后，及时灌注混凝土，减少沉渣时间以保证桩身质量。在钢筋笼未下入孔内情况下，将砂、粘土混合物回填到坍孔深以上1～2m，或全孔回填并密实后，再用原径钻头和优质泥浆扫孔。

2.4卡管处理对策

卡管是最常见的现象，其处理措施主要包括：锤击导管法兰，吊绳上下抖动等。借助附着式振动器对个别严重的情形进行处理，通常情况下，一开始就使用，其弊端就是振动可以疏通卡管，但是同样可以引发离析。如果卡管位置距离地面较近，在这种情况下，可以利用直径超过25mm 钢筋进行冲捣。将铁板加焊在导管外侧，导管下落时，利用铁板与卡座之间的撞击进行疏通。

2.5防止钢筋笼上浮

为防浮笼，砼必须严格按配合比进行拌制，每罐砼必须严格检查其坍落度，坍落度以偏大为宜，灌注砼顶面至钢筋笼底1米左右时应缓慢进行灌注，待混凝土顶面上升到钢筋笼底4米以上时，提升导管使高于钢筋笼底2米以上后，方可恢复正常灌注速度。二是，对于砼和易性差、坍落度偏低，可在钢筋笼就位前，计算准确深度，在钢筋笼下面用8号铁丝吊3-5块较大的同等标号混凝土块，当钢筋笼到位时，混凝土块被混凝土压住起牵制作用，或者减低砼的灌注速度。三是，对于导管不正，在提升导管时，尽量保持导管在孔中心处，避免法兰盘挂住钢筋笼，把钢筋笼朝上提。也可采用丝口导管，彻底根除法兰盘挂导管的现象。四是，在灌注砼前，将钢筋笼顶部的吊环用？30的厚壁钢管穿过后点焊在料斗平台上，利用料斗、导管和平台的自重抵消砼与钢筋笼之间的摩擦力，达到控制钢筋笼上浮的目的。

2.6导管进水处理对策

借助导管作吸管，进一步吸出钻孔内的混凝土，然后对混凝土进行重新浇筑。采用重插法对导管进水进行处理。在混凝土中重新插入导管，利用泥浆泵抽出管内的泥浆，重新浇灌混凝土。利用该法进行处理时，其需要确保混凝土表面没有初凝，如果混凝土超过初凝时间，在这种情况下，需要作为废桩处理。如果导管进水部位距离桩顶比较近，在这种情况下，在开挖基础时埋入相应的护筒，同时清除沉渣、软弱混凝土层等，并安装模板，按照设计标高浇筑混凝土。

2.7拔断导管或拔不出的处理对策

（1）加强测深，同时对埋深进行控制。（2）如果导管断在混凝土中，在这种情况下继续浇筑混凝土，将导管视为钢筋；如果导管断在混凝土外侧，此时需要采用重插法，通过设置相应的隔水栓，重下导管重新浇筑混凝土，在利用该方法进行处理时，确保混凝土没有初凝。在处理过程中，如果上述方法无效，需要将导管及时拔出，吸出已浇筑的混凝土，并抽出钢筋笼，然后重新清孔。如果再无法处理时，将其视为废桩。

3.结语

综上所述，作为路桥工程常用的施工技术，钻孔灌注桩施工是一项系统的工程，其直接影响了整个路桥工程的质量，因此，在实际应用中要根据具体情况，合理的制定施工方案，并注意施工中存在的问题，进而提高路桥工程的整体施工质量。

参考文献：

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