游侠造车恩仇录

董智慧

检验人物和商业的唯一标准只能是时间，否定一次尝试就是否定一种可能性。大叔，您还记得您年少时吹过的牛皮吗？它们都破了吗？

游侠电动汽车火了。

“B2VC”、“互联网造车”、“PPT汽车”、“我与比尔·盖茨的距离，就是没有学好PPT”的名词和段子，刷爆朋友圈。

顺带着，马佳佳、孙宇晨等往日互联网“槽”人，也一同被推出来“鞭尸”。

物竞天择。一个有益的进化，是由千万种不同的进化，优胜劣汰产生。不到最后，你永远不知道你会变成人，还是黑猩猩。

当然，我们总喜欢扮演造物主的角色，用认知范围之内的经验，去否定进化中的可能性。因为说总是比做要容易很多。

因此，还是要说一句“不过”，梦想可以被质疑，但不能被否定。

——万一实现了呢？

一辆车与几张PPT

2015年7月26日，北京三里屯，太古里。一场特殊的发布会正在进行。

在巨型LED屏播放了一段“拒绝平凡”宣传片后，带着小框眼镜的游侠汽车创始人黄修源，在刺眼的闪光灯下快步走上白色的舞台，站到一台蒙着白色绸布的新车旁边。台下数百位观众发出一阵掌声。

从石油危机，讲到环保，再到为什么造车，虽然一直强调自己并不紧张，但传媒大学毕业的黄修源，语言还是略微僵硬和磕巴。以至于讲述的情怀、价值观，甚至时不时抖出来的包袱，并没有引起现场观众太大的回应。

随后白绸在闪光灯下徐徐拉开。一辆外形酷似特斯拉的纯电动汽车出现在观众眼前。

——这是这场发布会的主角，游侠X概念电动汽车。

“游侠，给大家放首音乐吧？”

“你想听什么音乐？”

“你有什么好的推荐吗？”

“我检测到你有些紧张，要不来首放松的音乐吧……”

短暂的语音停顿后，这台电动汽车，播放了一首老鹰乐队的《Take it easy》。虽然机器里传出来的女生极其僵硬和不自然，但是这个人机交互画面，还是让台下观众有些惊讶。与传统车载语音系统相比，这种人机交互的模式并不多见。这也是全场发布会的唯一爆点。

482天造出一辆电动汽车，续航里程最高可达460千米，从0加速到100千米每小时仅需5.6秒……黄修源频繁地变换着背后的PPT，试图给观众展示一辆不仅有情怀，而且更酷、更好玩的电动汽车。

“时间总是很快，我们在最年轻的时间，做了一件疯狂的事情。愿，世界上所有的美好，来源于被嘲笑的梦想，和一群愿为此付出青春的人。”

——黄修源用这一张充满情怀的PPT，结束了这场50多分钟发布会。

正当大家想近距离了解一下这款新车时，黄修源却通知大家，只可环视、不能触碰、不能试乘、更不能试驾……

事后，黄修源告诉记者，选择三里屯的太古里，原本是为了突出游侠的调性，显得高大上一点，但这个场地的唯一缺点是不能试车。

——这成了游侠发布会的最大败笔。导致这次发布会的主角，成了一台会说话的平板电脑，和几张PPT。

群殴

“这车离量产上路还有很长的路要走，大概十几个亿那么远吧。”

对游侠X和黄修源的质疑，来得比发布会的结束还要快。网友们从发布会上的各个角度论证了“482天制造出一台电动汽车”的可行性。

482天，从汽车外观、底盘设计，到调校、路测……结果只有一个——No way！所以，最有可能的是，这款游侠X，“只不过改装了一款特斯拉，是一辆存在于PPT的产品”。

此类质疑立即激起了黄修源的反抗，迅速在知乎相关帖子下面，发表了回复。从团队、梦想、到目标，黄修源分条回应网友。不过在通篇900多字的回应中，黄修源只用了140字左右，用来否定网友的所有质疑。他获得的99个赞与质疑的上万个赞比起来，显得势单力薄。

这与发布会之前，舆论秉承的怀疑、好奇的态度形成巨大反差，几乎呈现一边倒的态势，质疑、调侃游侠。

然而这只是舆论群殴游侠的开始。在没有得到确切回复后，舆论纷纷将矛头对准了游侠的3个核心问题：1.有没有资格造车？2.到底是不是展示的一辆改装特斯拉？3.当前资金和团队能否保证2017年造出量产车？

黄修源的游侠汽车所属公司上海修源网络科技有限公司，经营范围不含汽车设计、制造和销售相关领域。而国家对新建汽车企业的准入门槛设置高达20亿元人民币的投资总额，并配套了数种严苛的审查制度。

游侠过去、现在确无资格。

“这并不是认定游侠不能造车。我们可以慢慢申请牌照，或者找汽车厂商合作生产。”黄修源对资格问题，回答得简洁明了。

而关于改装的质疑，黄修源选择了直接以事实说话。通过微信、论坛等渠道，黄修源公布了许多张游侠X的设计样张和底盘裸照。“游侠采取借鉴特斯拉的许多工程设计，对外观进行了改进，底盘有一定区别，交互系统也重新开发了”。因为“从零开始，研发费用巨大，耗时太长，风险太大”。

2017年量产的保证，黄修源回答得更简单：“应该能兑现承诺，就像我们兑现去年的承诺，今年开一场发布会一样。”不过，他也不忘补充一句，“如果一切顺利的话”。

开发布会是不是为了下一轮融资？黄修源没有否认，“创业者一定要有节奏，要清楚先做哪个，后做哪个，这是保障公司资金充足，具有融资能力的前提。我们开发布会就怕没人知道，最好的结果就是你有很多问题，但是没关系，完成了投资，下一步就有很多钱和人来解决这些问题”。

所以，游侠X的发布会，拿到300万元投资的黄修源，只能在汽车外观和交互系统多下功夫。在获得A轮融资的情况下可能做性能调校，B轮有望进行适配和实车路测，C、D轮可以达到量产水平……

但是请注意，这是黄修源一切顺利的情况下。

追梦少年

发布会后的第二天，舆论对游侠的质疑达到高潮。

绝大部分内容，并没戳中黄修源的痛点。但其中有条信息，概述了黄修源的几段创业经历，挖出他在豆瓣发表的《豆瓣——流行的秘密》一书，存在“严重的剪切、复制、粘贴”的内容，最终把论点落在了游侠是用来骗投资，这让黄修源大为光火。

2009年6月，黄修源从中国传媒大学网络传播专业毕业后，经历了建立鞋类B2C网站、音乐App两次创业。

2010年黄修源找到了新的投资人，在尝试了七八个项目后，聚焦在了短视频聚合平台。2013年，大部分股份都卖给了百度。之后，一个偶然的机会，黄修源想要做电动汽车。

黄修源找到第三次创业的天使投资人之一魏建国，讲诉了汽车业面临智能化和电气化两个拐点，虽然也很困难，但是互联网企业可以改进的事情很多。而且，“汽车很赚钱，你看现在广告都是汽车企业在投”。

魏建国第一次见到黄修源，是在2012年。他发现，这个25岁的年轻人很稳重，也很会说服人，他会站在对方角度说做这件事情对你有什么好处，这种成熟不像是这个年纪的人能做到的。而且，尝试过各种类型的互联网产品，进进退退，团队一直跟着他，这点很不简单。

所以，尽管黄修源提出的电动汽车的创业计划很突然，但魏建国觉得“不一定要成为第一第二，只要能成为其中一家就足够了，这个机会还是有的”。

魏建国支持黄修源。而后者马上反应：你们给我一个月时间，让我把市场情况摸个底，我会给你们确切无误的项目可行报告。

过了三个星期，综合了市场上所能找到的主要厂商、供应商的情况后，他找到魏建国，“放心，我一定把这个事情做好。”

其实黄修源2013年年中才考到驾照，也是在这个时候，中国媒体的报道，让他第一次听说了特斯拉电动汽车。

魏建国与合伙人提出，第一步只要做出一辆改装车模型、有性能、能跑起来，就可以了。

黄修源估算，做出一辆样车大约需要300万元人民币。2013年12月，魏建国和合伙人作为第一轮天使，投给游侠电动车项目300万元人民币。

投资到位后，为了找到专业人员打造创业团队，黄修源用了一个笨办法，在微博上搜索“汽车工程师”、“汽车设计师”，然后给他们发私信。他发现，发出20封私信总会有一两个人回复，接着他再约他们见面、线下聊。

2014年3月，他干脆打包行李，开车带着他的女朋友和一个工程师，从北京开到上海，成立了游侠公司。

对于“投资和股票一样”的游戏规则，黄修源心知肚明，他并不排斥互相借势的双赢模式，甚至从某种意义上说，创业者是在为投资人打工。“我有能力做我想做的事情，投资人有钱，拿钱滚钱，投资人可以给你搭台唱戏，但前提是你的戏要和别人不同。”

黄修源与黄修源们

8月13日，风波渐息。

黄修源在朋友圈里发了一张图片，马佳佳、孙宇晨、黄修源从右至左并排坐在沙发上，品着红酒，竖起了大拇指，并填标题为：网红三人组，好久没见马佳佳同学。

黄修源说，“就是要让整个世界瞩目你，最怕就是没人知道你是谁”。所以，被关注也是黄修源们的一种价值投资——总能在世界的某个角落找到“情投意合”的盟友。

有人说，黄修源们嘴上没有个把门的，满嘴跑火车，在“大众创业，万众创新”的时代，是一种错误的创业现象。而纵观如今叱咤风云的商界大佬们，哪个年少时没有吹过牛皮？

一吹天下知。从某种意义上说，吹胀的牛皮能够收起，吹破的牛皮能够补上，未免不是一个好“吹手”。

因为，检验人物和商业的唯一标准只能是时间，否定一次尝试就是否定一种可能性，也是否定一种未来。

我们是不是应该多留给黄修源们一点点时间？