绚烂，绽放在军民融合的发展中——记武昌船舶重工集团有限公司

□　黄　刚

绚烂，绽放在军民融合的发展中
——记武昌船舶重工集团有限公司

□黄刚

激烈的市场竞争中，武昌船舶重工集团有限公司快速适应市场变化，调结构，谋发展，培养“顶尖”意识，成功完成了内涵蜕变，华丽转型

“嘟”随着一声汽笛，一艘世界顶级海洋工程船VS4616三用工作船缓缓驶出了武昌船舶重工集团有限公司（简称武船）南通基地码头，承载着武船人追逐高端海工船的梦想，带着武船人敢为人先、开拓创新的精神，远航欧洲，开始了新的征程。这是武船十年来建造的第11艘VS系列海洋工程船，十年奋进，海工船产业从无到有再到顶级已发展成为武船九大核心产业的重要组成部分，它的发展历程就是武船在新时期，适应新常态，不断转型升级，实现军民融合、各产业协调发展的缩影。

从1934年建厂至今，武船已走过了80余年的历程。80余年里，武船从修理木质船壳到建造钢质船体，从制造内河民用船舶到制造军工舰艇，从建造人行天桥到建造跨海跨江跨谷大桥，从小吨位拖轮、轮渡船、钢质驳船到出口海外的顶级工程船、工作船和系列国家公务船，从纯手工制作到信息化、数字化、智能化操纵平台，从引进仿制到自主研发、设计

武船实现了一个个令人称赞的跨越，不断续写着公司发展的传奇。

不忘初心——立足军工，拓展军贸，肩负强军报国使命职责

抗日战争爆发后，当时名为武昌机厂的武船迁至四川万县，成为后方的工业基地。修船舶、造弹药、保生产，员工们历尽艰险支持抗日。自那时起，报效国家的基因便根植在武昌机厂的血脉里。

新中国成立后，武船在“以军为主、军民结合”方针的指导下，克服了苏联撤走专家带来的困难，战胜了三年自然灾害，排除了文化大革命的干扰，坚持建造各类军用舰艇，“国家利益至上，竭诚服务国防”的军工价值观从萌芽到形成，并深深融入了一代又一代武船人的血液中。

改革开放以来，面对新形势，武船坚持“军品创精品”的责任态度，始终以国防使命为第一要务。为适应海军装备升级换代的迫切要求，武船形成了完整的军工建造管理规范和自主创新的军工技术工艺体系，在各型号产品研制建造中完成了一系列重大工艺技术创新，推进了海军装备的换代升级。产品涵盖从水下到水面各个种类海军装备，朝着创建国内最先进、最完整，具有国际先进水平的海军装备研制基地的目标迈进。

同时，从上世纪90年代开始，武船就充分利用军工品牌优势开拓军贸市场，从纳米比亚2500吨大型运兵船等军辅船到孟加拉LPC、尼日利亚OPV等主战舰艇，产品远销非洲、南亚、中东、南美等多个国家，产品质量与性能得到了新老顾客的一致肯定。近二十年来，公司主要经济指标均保持了20%以上的高速增长，2014年实现经营开发375亿，首次突破350亿大关，位列中国制造业500强，雄踞中国船舶行业十强，首次进入中国装备制造业百强，入选首批船舶工业3.0白名单，武船商标迈入“中国驰名商标”行列。武船速度，武船奇迹被业内赞叹。

激流勇进——开辟新业，逆势扬帆，实现军民融合大发展

上世纪80年代，面对国内军转民政策的实施，面对日益减少的军船定单，武船人经历阵痛，开始探索市场之道，在坚持军品优先的前提下，充分发扬“四千万”精神，那就是“历尽千辛万苦，扎实工作，精益求精；道尽千言万语，不畏强敌，抢抓市场；克尽千难万险，潜心钻研，反复试验；越过千山万水，献身使命，回报社会”，积极发展民船和非船类业务，在相关产品板块主动出击，形成了军船、民船、非船产品三足鼎立的良好发展格局。

2008年，国际金融危机席卷全球，造船业首当其冲，船舶订单大幅度下跌。严峻时刻，武船高层危中求机，果断拍板：“转方式、调结构、保增长，谋求弯道超越”，在弃船、毁约、一片萧条的船舶市场辟出一条新路：将公务工程船、海工船、海工装备作为重点发展对象，抢占高端，同时实施多点开花战术，大力发展非船产业。

在公务船方面，中国公务执法船所有序列的船舶中均有“武船造”，武船生产的公务船占据我国六成市场份额。建造了包括中国现役最大的公务执法船——中国海事旗舰船“海巡01”；中国最先进的3000吨级海监船、世界顶级水平的海洋科考船在内的一批代表性的船舶。

在海工船方面，世界顶级VS、UT系列海工船陆续建造。VS系列海工船，出口希腊、挪威等国家，八年无维修；自主研发3200Hp

40000Hp系列海工船；16000kW平台工作船成功研制；8000Hp、12000Hp、16000Hp三用工作船斩获国际批量总包订单。武船实现了从单船建造到批量总包，从国内到国际的跨越。

在海工装备方面，武船坚持高端致胜战略。海工第一单，巴油水下浮体如期交付，水下250米悬浮，30年免维护，获两项国际专利；顺利承接CJ46钻井平台、DCV5000起重铺管船，具备FPSO、SPAR、钻井船、FLNG等高端海工项目研制能力。联合优势资源，成立湖北省海洋工程装备研究院，抢占技术制高点，全面形成高端海工装备总包能力。

在桥梁装备方面，十余年内，武船建造大型钢结构桥梁140余座，东起杭州湾跨海大桥，西至拉萨柳梧大桥，南抵伶仃洋港珠澳大桥，北达辽宁庄河大桥。武船足迹所至，一座座钢铁长龙凌空飞架，气势如虹，已成为国内桥梁装备制造前三强。

在高层产业方面，通过将航天火箭发射塔建造技术转为民用，武船实现了在高层钢结构领域的强势崛起。顺利承接北京中国尊、武汉绿地中心、重庆华城国际金融中心等一批地标建筑。

在能源装备方面，武船充分发挥品牌优势，进军水电装备、LNG装备、核电装备、光电装备、风电装备等领域，拓展能源运营市场，全面推动绿色、可持续发展。瞄准“气化长江”、船舶油改气的广袤市场，承接批量LNG加注趸船。

在豪华游艇方面，通过引进国际品牌和技术，武船快速形成了高端玻璃钢和铝合金豪华游艇建造能力。首艘豪华游艇在汤逊湖盛装交付、靓丽起航。顺利承接批量50米、60米、85米豪华游艇、玻璃钢钓鱼船和3000吨豪华客船。

在成套设备方面，武船相继制造了酒泉、西昌、海南三大基地卫星发射架、推进剂加注系统等关键设备设施，制造了三峡永久闸门、三峡升船机、北京奥运会舞台设备、国家天文台射电望远镜等一系列高技术含量的国家重点任务，创造了一个又一个辉煌。

接续奋斗——任重道远，孜孜不倦，追求卓越不停歇

身处激烈的市场竞争中，面对经济新常态、新变化，武船领导班子始终保持着清醒的头脑，制定了“深化改革、强化创新、开源节流、苦练内功、科学发展”的发展方针；确立了“三大生产基地，九大产品板块”协同发展的战略布局。对内抓管理、搞创新，内部挖潜；对外不断并购联合、外延扩张，走出家门，摆脱狭小的地理局限。

在武船武昌总部，一个主攻设计、研发、管理的格局逐步形成。在青岛海西湾，武船建起海西湾海洋工程装备制造基地，具备30万吨大型船舶建造能力。在武汉阳逻，武船正在紧锣密鼓建设5000亩双柳装备制造基地。依托三大基地，围绕军工、军贸、公务工程船、桥梁装备、海洋工程、特种海工辅助船、高层钢结构、能源装备和游艇九大核心产品板块，武船旗下已组建20多个专业化子公司。眼下，一个阵容强大的武船“舰队”，正在驶向更加广阔的海洋。