如何预防公路沥青路面早期损坏

谭仲展

摘 要：探究了公路沥青路面早期损坏的原因，并提出了相应的防护措施，以最大程度地延长公路沥青路面的使用寿命和大修周期，降低公路养护成本。

关键词：沥青路面；路面结构；建设工期；施工质量

中图分类号：U418.6 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.19.082

公路常常会出现坑槽早期损坏现象、泛油早期现象、开裂早期现象和车辙早期现象，严重时，还会出现刚投入使用就大规模维修的情况。这不仅造成了资金的浪费，还影响了我国经济的发展。

1 公路沥青路面破坏的原因分析

公路沥青路面早期损坏的原因十分复杂，但大体上可以分为功能性破坏和水破坏两大类。

1.1 功能性破坏

1.1.1 路面结构技术落后，创新性不足

从公路开始修建到现在，我们创造了许多里程碑式的奇迹，但是我国技术储备难以满足我国公路建设的快速发展，现今这两者的矛盾已经十分突出了。在我国，公路的沥青路面几乎都采用一种路面结构形式，而没有考虑不同的地理条件和气候条件。在大多数路面设计中，都没有将沥青的长期使用明确提出来，新的试验方法和设计理念也难以体现，最终导致技术创新变成空谈。

1.1.2 公路的建设工期不合理

众所周知，我国的公路建设正在以前所未有的速度发展着，外国专家也对我们的速度感到惊叹。但高速发展的同时，公路的质量存在着许多隐患。在实际公路建设中，往往是五年的工期三年完成，三年的工期两年完成。这样就导致很多公路建设偷工减料，在投入早期就出现了很多质量问题。

1.1.3 对科研的重视不足，投入较少

公路建设的性质决定在建设过程中遇到的技术问题十分复杂，主要包括跨越的地质条件复杂多变、道路建筑材料变异性大、施工难度大，这都需要大量的科研研究和技术投入。但是我国对公路的科研并没有引起足够的重视，而且一些科研单位以设计和监理为主业，又无形中削减了科研的支出，导致无法深入研究公路损害。

1.1.4 公路建设施工质量差

一些公路建设中使用了不符合规定的原材料，且对施工质量监督的力度不够，导致无法保证公路的质量。

1.2 水破坏

水破坏主要有以下几种情况：①公路沥青表面空隙率过大，导致渗水。沥青混凝土本身的空隙率较大，而在实际操作中，混凝土的不均匀也会加大空隙率。在路面的空隙率达到一定标准的时候，渗进去的水容易产生毛细压力，造成沥青混合料的水破坏。②在路面结构设计中，忽视公路路面结构层排水和有效防水层的设计，造成大量水渗入公路，出现坑洞或局部性的网裂和变形，从而导致路面的早期损害。③沥青和碎石的黏结度不够。许多公路建设工程顺序不当，各层之间施工间隔很少。例如有的在沥青层铺筑完成后才开挖中央分隔带，这会导致开挖出的土污染沥青层；有些公路不撒黏层油，上下层的尘土会影响彼此的黏结力。④公路建设所在区域降水量大。我国降水较丰富，一些地区降水次数多，且降水量很大，雨水进入沥青层面和水泥混凝土板下的可能性较大，会加重水破坏的危害。⑤车辆超载现象严重。一些运输企业出于利益的考虑，在运输当中拖载远超过规定质量的货物，缩短了沥青路面的寿命。而且每一辆高速行驶的汽车都会对沥青路面产生相当大的水压力和轴吸力，超载的汽车对路面产生的这种作用会更大。压力和轴吸力的反复作用最终会使混凝土强度大幅度下降，甚至局部松散。

2 公路沥青路面早期损坏养护分析

2.1 稀浆封层分析

稀浆封层可以在沥青公路中起到防水、防滑、耐磨耗和填充作用，在公路的早期防护中起着很重要的作用。在稀浆封层的建筑过程中，要选择符合技术要求的材料，注意选择坚硬的骨材和品种适宜的乳化剂；要选择先进、性能稳定的设备，这样才能做出质量合格的稀浆封层；工程完工后，严格禁止车辆在未凝固的稀浆封层上行驶。

2.2 微表处养护技术分析

微表处养护技术的应用范围较广，适用于高速公路和一、二级公路，在路基、路面稳定的情况下，有着防止路表水下渗，处理轻度裂缝、路面轻度松散和泛油的作用。在微表处养护的时候，注意必须使原路面的结构强度达到要求；否则就需补强处理。另外，要做好裂缝的灌缝处理。

2.3 季节预防性养护分析

预防性养护是一种事先的、主动的养护方式，它指在公路还没有出现问题的时候就进行养护维修。预防性养护能及时修复路面的微小损害，防止水分渗入破坏路基和路面的整体结构，有利于防止公路出现严重损害。由于公路所处的地区不同，季节特点也不同，所以季节性防护要根据不同地方的特点制订出相应的养护措施。

2.4 裂缝填封类早期损坏养护分析

裂缝是公路养护中最常见的问题。做好裂缝养护工作，有利于恢复路面行车的平顺性和舒适性，恢复沥青路面的局部强度和承受能力，弥补原有沥青路面强度上的不足。另外，选择合适的填封材料和先进的填封工艺是做好裂缝填封工作的关键。

2.5 封层类早期损坏养护分析

封层类早期损坏养护技术是一种非常有效的预养护措施，有着良好的社会、经济效益，目前在我国通用的是雾封层技术。该技术对于机械的精密度要求较高，并且适用于早期的损坏养护，但应选择合适的养护时机。

2.6 罩面类早期损坏养护分析

罩面类早期损坏养护技术也是我国预养护措施的一种，在病害有一点兆头的时候就采取措施，使路面在长时间内保持较好的性能。而采用这一措施时，应注意罩面材料的选择，检验罩面材料的高温稳定性、抗水害能力和低温抗裂性，确定其是否适合作为罩面材料。

3 结束语

目前，我国的公路建设取得了很大的成就，但是不能只盲目追求速度，还应注重质量。而要做到这一点，就需要从设计、施工和养护管理三方面共同努力，按照规范和标准严格履行自己的职能，建设出质量达标的工程。同时，交通执法人员也应加大对超限运输的管制，防止超载对公路造成伤害。另外，对公路的早期养护措施也是必不可少的，它能有效避免公路出现严重的损害，延长公路的使用寿命，提高公路的投资效益。

参考文献

[1]马健萍，李豁，孙长新，等.新的改性沥青设备与加工技术[J].筑路机械与施工机械化，2002（02）.

[2]梁鸿，王国忠，屈冉，等.高等级沥青路面结构研究综述[J].内蒙古农业大学学报（自然科学版），2005（03）.

〔编辑：王霞〕

How to Prevent the Early Damage of Asphalt Pavement

Tan Zhongzhan

Abstract： This paper explores the reasons for early damage of asphalt pavement， and puts forward the corresponding protective measures to prolong the service life of highway asphalt pavement and the overhaul period， and reduce the cost of highway maintenance.

Key words： asphalt pavement； pavement structure； construction period； construction quality