地下博物馆

安一然

1863年1月10日，世界上第一条地铁线路在伦敦建成。从此开始，伦敦地铁就像一座庞大的地下博物馆，见证着这座英伦都城的百年变迁，也成为了伦敦最为著名的标志性元素之一。地铁一直是我非常喜爱的一个拍摄主题，伦敦地铁网遍布全城，既有百年历史的老线路、老站台，也有近几年才刚刚开通的新干线、新车站。古老与现代的元素在伦敦地下交融、碰撞，塑造出了风格各异的地铁建筑，也给了摄影师无穷无尽的创作灵感和空间。

地铁作为人类现代交通系统的重要组成部分，除了承载着不可替代的城市交通运输任务之外，也被赋予了一定程度上表达一座城市风格与态度的重要使命。全球有数不清的摄影师和艺术家流连于形形色色的地铁世界之中，通过地铁表达着自己独特的艺术想法和态度。地铁的拍摄题材多种多样，可以进行侧重乘客方面的人文拍摄，也可以完全专注于地铁的建筑和结构之美，我的这组地铁作品便是侧重于后者。拍摄地铁建筑这类题材最大的问题就是人，选择早晚乘客流量相对较少的时间进行拍摄是非常必要的。另外，地铁环境相对光线较暗，三脚架同样不可或缺。要注意一点，在很多地方地铁作为公共设施，政府拥有地铁的物权，很多时候在地铁里用三脚架进行拍摄不被允许，因此抓住时机，快速拍摄非常重要。

至于具体的拍摄技巧，我想把它分成两部分：静态的建筑和动态的列车。对于静态的建筑结构，我主要使用超广角或者鱼眼镜头来收纳更多的建筑元素，测光方式通常是评价测光，如果遇到很大光比的场景也可以点测光选择自己要突出的元素。构图方面完全可以天马行空，比较常用的是对称构图，也可以利用鱼眼产生的夸张畸变引导视线，形成较为独特的构图。条件允许的情况下，尽量使用三脚架、低ISO和小光圈保证像质。如无法使用三脚架，则只能提高ISO，适当地开大光圈以保证画面的清晰。而对于拍摄运动的列车，想要制造慢门的车轨效果，三脚架便必不可少了。也可以开动脑筋，寻找身边可以支撑相机的面完成拍摄。总之，在狭小的地铁空间内，你无法期待每次都有完美的拍摄环境，在可能的情况下做到最好，剩下的则交给后期完成。而对于机位的选择，就要开动脑筋，多观察、多思考了。楼梯、通道、拐角等都是主要的拍摄地点，尤其是一些明显的线条可以引导观者视线的结构便是你的猎物了。平时乘坐地铁时我会留心观察各个角度，发现理想的拍摄位置我使会记录下来，以后再专程来拍。

后期方面，这组地铁作品主要是呈现了HDR的金属质感风格，这也是我非常喜欢同时也比较适合地铁主题的一个后期风格。我习惯在lightroom中调整基本的高光阴影，保留足够多的细节。HDR的处理我最近都是在用nik出的HDR efex pro插件，其界面简单，一些基本调整就可以做出想要的HDR效果。对于某些影像，我喜欢全图黑白之后还原某些亮眼的色彩，这既可以在软件silver efexpro中轻松完成，也可以直接在PhotoShop中降低除这个颜色之外其他颜色的饱和度，总之条条大路通罗马。对于噪点较多的影像，不要忘记进行降噪处理。