机油老化的路况差异性研究

李自强，王兆远，崔奎据（安徽江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230601）

机油老化的路况差异性研究

李自强，王兆远，崔奎据
（安徽江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230601）

发动机机油需要满足不同路况下的里程要求，车辆换油里程的确定需要覆盖全部路况下的老化速度。通过不同路况下机油的老化速度评测，确认机油在不同路况下的老化特点，进而确定机油的使用周期，制定合理的换油里程。

机油的老化；路况影响；换油周期

10.16638/j.cnki.1671-7988.2015.12.006

CLC NO.: U473.6Document Code: AArticle ID:1671-7988(2015)12-15-03

引言

具备更长的换油里程是促使润滑油不断提升的一大驱动力，具有较长换油周期可以让客户更直观感受机油优异性。润滑油可以经过一系列台架试验确认其满足质量等级要求。但是机油在实际使用时，对不同的发动机技术特点，不同的使用环境，机油的老化速度会有差异。经过实际道路行车试验，通过对试验过程中机油的采样、检测，对标 GB/T8028-2010汽油机油换油指标，可以确认机油的老化速度及实际使用里程。本文通过对某款机油在不同路况的实车测试及理化指标分析，确认机油使用周期及评价手段。

1、试验部分

1.1试验对象

为切实评价机油的老化过程，试验前对新油进行理化检测。试验机油为中石油某款SL 5W-30汽油机油，新机油理化

指标满足GB 11121-2006中SL 5W-30级汽油机油的技术要求。

表1　试验机油理化指标

试验载体：某款A级轿车（3台），搭载1.5L VVT汽油发动机。

1.2试验方法

1.2.1试验内容

试验车辆使用试验机油完成5000km磨合，均进行两阶段实车道路测试，12000km（每2000km采样）、15000km（每2500km采样）。一阶段12000km后更换机油。道路试验策划进行三种路况：

1）高速路况，保持车辆在最高档120km/h :车速行驶；

2）城市城郊路：车辆在市区、城郊实际路况行驶，每个采油期城市、城郊里程比例均定义为3:7；

3）综合路况：车辆在城市、城郊、高速路况交叉行驶，每个采油期城市、城郊、高速里程比例均定义为2:4:4。

试验过程中里程分配定义如下图示：

图1　道路试验路况安排

1.2.2采样要求

参照GB/T 8028-2006汽油机油换油指标要求，进行机油采样：

机油样品从机油尺处抽取，取油面中下部位机油，取样体积不小于100ml；

取样时只取油不加油，机油压力报警灯亮添加机油300ml；

机油样品在热机状态下（怠速或停机5分钟内）抽取，取样前200km或运转4小时内不得加入新油；

存样容器不透光，清洁度好，无金属、水分、燃油等，密封性良好。

2、试验结论

2.1酸碱值对行车路况的敏感性

对比三种路况机油试验过程酸碱值变化趋势，可以确认：

a）高速路况机油酸碱值变化最小；

b）城市城郊路况最易使机油酸值上升，碱值下降；应是长时间低速低负荷或起起停停状态下，易产生水分、酸性物质，同时机油温度较低，不易于水分的挥发，造成酸值增加，碱值下降。

2.2粘度、燃油稀释对行车路况的敏感性

图2　一阶段三种路况酸值变化曲线

图3　一阶段三种路况碱值变化曲线

图4　二阶段三种路况酸值变化曲线

图5　二阶段三种路况碱值变化曲线

对比三种路况机油试验过程粘度变化趋势，可以确认：

a）高速路况机油粘度变化速度最快；小占比情况下，高速路况对机油粘度下降影响较小；

b）燃油稀释低于1%，对粘度的影响较小，粘度下降主要因素为受剪切。

图6　一阶段三种路况粘度变化曲线

图7　一阶段三种路况燃油稀释变化曲线

图8　二阶段三种路况粘度变化曲线

图9　二阶段三种路况燃油稀释变化曲线

2.3金属含量对行车路况的敏感性

对比三种路况机油试验过程金属含量变化趋势，可以确认：

a）关联机油酸值下降，可以发现酸值较大的路况金属含量相对较大；

b）如机油在使用周期内品质保持性较好，路况对金属含量的敏感性较小。

图10　一阶段三种路况铝含量变化曲线

图12　二阶段三种路况铝含量变化曲线

图13　一阶段三种路况铁含量变化曲线

3、结论

机油的品质保持性与行驶路况密切相关：

（1）经常高速路况行驶的车辆应选择粘度保持性较好或粘度等级较大的机油，避免换油周期内机油粘度下降过快，造成润滑不良；

（2）经常低速低负荷行驶车辆应尽量间断行驶高速高负荷路况，促进水分等物质挥发，避免酸值增加过快；

（3）机油需要延长换油周期，应该进行多种路况下的实车试验，重点关注酸碱值、粘度的变化趋势，避免单一路况片面反映机油的适应性。

[1] 石俊峰.汽车润滑解码[M].北京:中国石化出版社,2012.

[2] 曹喜焕,李建军等.润滑油检测及选用指南[M].北京:化学工业出版社,2013.

[3] 张卓等.车用电控柴油机润滑油更换里程研究[J].汽车科技 2012 (09):2-3.

Study on the difference of road condition to oil aging

Li Ziqiang, Wang Zhaoyuan, Cui Kuiju
( Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd., Anhui Hefei 230601 )

Oil needs to meet the requirements of different road conditions, the mileage of change oil should be cover all aged speed with different road conditions.The evaluation of oil's aging speed under different conditions,to confirm the aging characteristics of oil and then different road conditions, then to determine the use cycle of oil, Reasonable change mileage.

oil aging; road influence; Oil drain intervals

U473.6

A

1671-7988（2015）12-15-03

李自强，就职于安徽江淮汽车股份有限公司。