城市燃气管道设计施工中常见问题浅析

吴佳

【摘 要】燃气管道的施工具有质量隐藏性及质量浮动性的特点。城市燃气管道的设计与施工是一项复杂的工程，现阶段我国对城市燃气管道的设计施工方案掌握的还不够全面，因此，燃气管道设计施工中还存在很多不足与隐患。并且，燃气管道施工中受生产环境和施工条件等原因的影响，其也存在较大质量的波动。这两项原因导致了燃气管道的施工控制事务的困难，导致了现代燃气管道施工管理工作难点的存在。为了保证现代城市燃气管道运用安全、确保燃气管道施工质量。以燃气管道施工质量控制工作的展开确保城市燃气管道运用安全、推进国内的燃气能源综合利用脚步的加快。

【关键词】城市燃气管道 施工问题 有效措施

随着我的社会经济的不断发展，燃气管道在城市中的使用越来越频繁。作为城市的一项重要性基础性设施，城市燃气管道的质量问题引起越来越多的人们关注。城市的燃气管道已经成为日常生活不可或缺的设施之一，它对提高生活水平及改善空气质量有着不可估量的作用。但是城市燃气管道设施有着优势的同时，也存在一些弊端，这就需要燃气管道在设计之初及施工过程中应该根据所在城市综合考虑，避免恶性事故的发生，更好地为人们服务。

1 城市燃气管道的分类

城市中一项复杂的项目系统就是燃气管道系统，它的结构部分特别多， 关键有燃气管网、储气站、分配站、调压计量站、自动化设备、计算机监控设备和其他辅助设备， 在城市燃气管网体系关键分为4个等级， 关键有一级系统、二级系统、三级系统与四级系统。？对于中小城市的供气通常采用一级系统低压管网， 关键是提供一定区域范围内的供气， 可以满足中小城镇的根本需求。在二级系统中关键是由低压、中压B或低压、中压A两级管网构成， 二级供气体系供气比较安全，但是有些弊端也是存在的，关键体现在维修相对困难一点，对市容的影响相对大一点。三级系统关键是由低压、中压与高压管网构成，在这系统中使用了长输送管线与几个方向气源，关键是为大中型城市提供燃气，可以更好地保证燃气管道的可靠安全。多级系统关键是由几个压力等级的燃气管网组成， 它关键是使用了地下储气库、高压储气库与长输管线的形式构建气源，经过燃气管道构成一个网络，可以为大型城市提供更为安全、可靠的燃气。

2城市燃气管道设计施工中常见问题

2.1管道设计、施工前必须的准备工作

在进行城市燃气管道设计的初期，分区管线的路由、管位的具体设置都需要经过城市规划部门的认同，设计出来相应的施工图纸以后，要交给相关部门、有资质的的施工图纸审查单位和燃气建设主管部门实施审批。在准备施工的期间，负责项目的施工企业需要向政府有关领导部门报批，获得建设、路政、行政执法、园林等部门的批准，避免在施工经过中和有关部门发生矛盾，影响施工进度，延误工期。

2.2道路的穿越

城市燃气管道铺设期间穿越道路经常发生，而随着城市建设的不断发展，城市的道路等级越来越高，流通量不断上升，城市主管部门很难同意因燃气管道铺设施工而长时间阻隔交通。因此在进行燃气管道道路穿越铺设时，首先需要对开挖穿越方式和非开挖穿越方式进行在“施工”、“经济”、“可行性”等方面进行优势对比，并与业主及有关部门共同商议一个切实可行、节约成本的实施方案，以避免出现管道铺设时重复返工。若采用开挖方式穿越道路，在管道铺设施工前要向道路主管、交通部门上报施工作业计划，在审批部门安排的时间内进行施工，在施工作业期间应尽量减小对交通的影响，开挖的道路回填要及时，路面的复原工作要按照管理部门的要求进行。除了采用开挖穿越方式外，现阶段非开挖技术也越来越成熟，管道非开挖施工的方法一般有定向钻法及顶管法等。主要适用于粘土、亚粘土、粉沙土、回填土、流沙层等松软土层，而燃气管道穿越城市道路一般在回填土层进行穿越。根据不同的地质地理环境条件，可敷设40——2500mm 的各种管道，最长的管道穿越长度可达数百米。目前城市燃气使用的管材多为钢管及PE管，直径一般在15-1500mm。

2.3管道通过河流问题

根据《城镇燃气设计规范》第5.3.9条提出“当条件许可也可利用道路桥梁跨越河流”。也就意味着只要对燃气管道采取必要的安全措施，在满足许可条件时可利用桥梁跨越河流是可行的。比如在成都、杭州、上海、广州、湘潭等地都有许多管道利用桥梁架设，其输气压力为0.1-1.6MPa，并且这些随桥架设的管道长期使用中并没有出现过安全隐患问题。因此在进行道路桥梁跨越河流的施工图纸设计时，首先与桥梁主管部门进行申请，根据相关规定，燃气管道工作压力控制在0.4MPa以下、桥梁承重及管道铺设位置在准许的情况下，尽量争取有关部门同意采用挂桥或随桥铺设方式通过。在实际条件不准许随桥铺设的条件下可以考虑采用跨越和穿越的方式过河。在施工图纸的设计期间应该对不同的过河方式，对经济性、施工复杂程度和对环境的影响等方面进行详细比对，最后设计单位协同业主、相关主管部门共同商议最终实施方案。

2.4净距不达标

《城镇燃气设计规范》GB50028-2002中明确规定了地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平净距和垂直净距， 这是燃气管道设计人员必须严格遵守执行的。根据现场施工情况主要有以下几种问题：

（1）当铺设短管线时， 可采用燃气管道外加套管的方法， 套管直径应比燃气管道直径大两个等级， 套管选用20号无缝钢管， 同时要做好燃气管道与其它管道间的绝缘。当铺设长管线时， 砌一道120隔墙在燃气管道与相邻管道之间， 隔墙采用Mu10砖， 并且两边抹面两遍。

（2）地下燃气管道管沟开挖过程中会遇到电力、通讯检查井、管沟净距距离较近， 在有绕行施工的条件下可通过采取加弯管绕行通过； 不具备绕行条件时将管沟沟壁先用1：2 的水泥砂浆勾缝， 再用1：3及1：2 的水泥砂浆分别抹面两遍， 抹面总厚度不小于20mm，同时要求对燃气管道焊缝进行100% 射线探伤， II级以上为合格。

2.5燃气管道无损探伤的问题？

城市管网施工中常用的无损探伤方法包括射线探伤和超声波探伤，但是两种探伤方式在使用范围和侧重点方面有所不同。管线施工常用的射线探伤一般为X射线探伤，它具有透视灵敏度高，能够长久的保存记录等优点。超声波探伤使用范围广，灵敏度高，对人体无害，运用灵活，它对危害性缺陷如裂纹、未溶合等检测，灵敏度高，能测定缺陷的深度位置，可立即得出探伤结论，成本低的特点，适用于现场工作，能对正在运行的设备进行探测。在《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33―89第4.2.2中规定“管道焊缝的无损探伤数量，应按设计规定执行。当设计无规定时，抽查数量应不小于焊缝总数的15%。对于穿越铁路、公路、河流、城市主要道路及人口稠密地区的管道焊缝，均必须进行100%的无损探伤”。而实际上在操作的时候出现很多问题，首先15%的无损探伤是采用射线探伤和超声波探伤的哪一种方式，另外城市管道有很大一部分都在人口密集区，即使现在不是以后也肯定是人口密集区，那是不是应该对管道都进行100%的探伤。

3 加强城市燃气管道设计施工中的有效措施

3.1注重城市燃气管道设计和安装问题

燃气管道，设计和安装，按照严格的质量管理，按照国家的规定的法律和技术进行专业的操作，在城市燃气管道的设计和实施管理过程中，对于燃气的管道、管件、安全阀门相关的产品，一定需要做好质量把关，对于燃气施工产品的工艺和标准要严格的把关和检查，避免在以后的安装问题上而留下安全隐患。

3.2城市燃气的工程项目从审批到竣工的全过程控制

在政府相关部门的配合下，对于城市燃气的项目审批、设计、选址、施工、建设、竣工、验收每一道工序都需要严格把控，严格检验，确保城市燃气建设的安全问题，按照相关规定进行操作，建立完善的城市燃气管理各项规章制度，应严厉查处和打击，各类危及管道设施安全的违法和违章操作的行为。在道路路段设置好安全警示的标志，防止安全隐患的发生。应加强城市燃气管线以及设施设备的安全巡查工作，对于城市燃气建设的安全隐患的问题及时发现，立刻解决，提高城市燃气建设的管理水平，消除隐患。

3.3加大政府职能部门的监督问题

一方面加强对城市燃气管道工程实施的监督工作，另一方面完善城市燃气的监管程序和制度，凡是涉及到地下燃气管网的，先和燃气企业衔接协商，沟通协调，燃气管道的工程施工的时间较长、施工范围大，政府相关的职能部门要召集地下管线单位和燃气施工单位，召开工程施工的协调大会，要求城市燃气的施工单位做好一切安全的防范措施，安全审核过关后，才准许发放城市燃气施工建设规划的许可证，以防在将来不久的时间里，发生安全事故。建立城市燃气网络管理的信息系统技术，加大科技的投入力度，不断的提升燃气管理水平，在保证燃气安全的同时，也节约了运营成本，实现了企业的资源和信息的共享。

4结语

城市建设不断发展，燃气管道设计是其中组成的一部分。燃气管道的设计及施工对提高人们的生活水平有着直接影响，对此，一定要深入的分析和探究设计、施工以及安装中的每一个流程，真正的做好我国城市燃气管道的建设工作，促进我国城市化进程的更加完善。

参考文献：

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[2]郭冬青，韩博.城市燃气管道设计施工管理探讨[J].现代商贸工业，2014（7）：179