黄金眼 试驾新奥迪A8L 60TFSI quattro 豪华型

文/朱思存 摄影/周宇

黄金眼 试驾新奥迪A8L 60TFSI quattro 豪华型

文/朱思存 摄影/周宇

“尊贵再进化”不是一句空洞的口号。新增上矩阵“黄金眼”的新奥迪A8L依旧贵气逼人，但却借由这双“慧眼”，更加从容的展现出一个豪华品牌应有的格调与使命。如果说过去的D级车已经变为世家贵胄的话，那么这辆豪华轿车就如同那些不断尝试突破的时代禁锢的巨匠，面对人类共知的标准，它睁开了智慧的双眼。

新奥迪A8L 60TFSI quattro豪华型

高雅、显赫和创新，是评价任何一款豪华品牌产品逃避不过的标尺。由于欧洲汽车的产品周期普遍较长，所以欧系车型向来非常看重一款车型的中期改款，因为这代表着一个车型追赶与所理解的潮流。对于豪华品牌而言，这更是全方位展现产品设计、技术研发实力甚至对社会责任的一次良机。

奥迪竭尽所能地赋予新A8L一个更轻盈、更强健的体魄，全铝框架车身和加速性能更佳的发动机都用上了。但奥迪并不是在打造赛车，这与豪华D级车的初衷本质不同。新奥迪A8L不仅是一张最柔软的床垫，或者钞票堆砌的黄金屋，它展现的，是突破时代的尝试与可能。那么，它的设计，舒适性和豪华内饰都不可缺少。最关键的是它拥有一幅致命武器。

在梅赛德斯-奔驰于去年推出全新S级之后，豪华D级车市场迎来了一次全新的战备升级。有人说，几乎将设计与人体工程学进化到时代极致的斯图加图人留给竞争对手的机会不多，但事在人为。借助于大众全球领先的基础储备与研发能力，奥迪为它们的旗舰车型——新奥迪A8L选择的突破口是“吸睛”的前大灯。坦率的讲，这是比AFS空间结构技术或者经过全新调校的TFSI发动机更容易收获掌声与认知的细节。

论玩灯，奥迪绝对是这个行业的翘楚。先抛开技术层面，奥迪灯光所渲染出的氛围以及与产品本身腔调的契合度，都是其它品牌无法比拟的。如今，在其旗舰车型上，它又一次实现了突破。它所突破的，不仅仅是氛围或者契合度，更是一次照明技术的革命。

当很多厂商都在努力把LED大灯装在车身上，奥迪在新A8L身上运用了全球首款矩阵式LED大灯。这款大灯的革命性在哪？显然不仅是看上去更精致华丽，或者更好烘托出产品的格调。我们知道，每一款车都拥有很多光源，比如头灯组、尾灯组、仪表灯、阅读灯等等，除了照明和美观，这其中很多灯组起到的是辅助行车安全的作用。奥迪这次推出的叫做矩阵式大灯，它包括灯罩、LED行车灯、LED位置灯、LED转向灯、LED近光灯组、矩阵式LED远光灯、控制单元等等。其中，矩阵式LED远光灯是这套灯光系统最重要的部件。

由25颗独立的发光二极管单元组成的矩形LED远光灯只在新A8L 45TFSI豪华型以上的版本才会出现。所谓矩阵式LED远光灯，就是按照矩阵的方式布置LED光源，并对其进行控制。在新奥迪A8L的每部矩阵式LED远光灯中，5只反射单元排列成一个远光照明组件，在每一个反射单元的上面，是5颗小LED光源，每颗小LED光源可以独立点亮、关闭或者变暗，5组共25颗小LED光源配合在一起，就能实现对前方区域进行可变的、精确的照明。理论上，新奥迪A8L的一对矩阵式LED远光灯能够实现超过9.6亿种照明形式组合，仅需要控制好小LED光源的明暗开闭即可，不用依赖传统的机械式机构，这意味着矩阵式大灯具有先天的轻量化优势。

在实际运用中，LED远光灯有着非凡的意义。它能够根据实际环境，精确的控制照明区域。当灯光开关处于“AUTO”模式中，位于车内后视镜上的摄像机能够监测车辆行驶前方的路况，一旦对面有车辆驶来，矩阵式LED远光灯就会自动令光束避开有车的区域，同时依然照亮没车的区域。这项技术的现实意义在于，当驾驶员行驶在漆黑的高速公路或者山路，不可避免的会开启远光灯，这自然会带来一定安全隐患。因为对面的来车或许会因对向高强度的照射“暂时失明”，而矩阵式远光灯则会非常智慧的选择照亮区域。

时代进化的因果在哪里？显然不仅仅是看上去更精致华丽的外观和内饰。一双“黄金眼”不仅大大提升了己方的行车安全，更是关照到对方的感受。此外，这套灯光系统有望出现在奥迪未来更多的产品中，比如全新一代奥迪TT。可以预见，当我们的驾驶环境更加便捷，安全，时代便会在这点滴中一步步进化。这一些都潜移默化，就如同凛冬过后，万物复苏的道理一样。

要说第四代A8L上外观上还有什么夸张的地方，那仅存在于一些细节。例如进气格栅的镀铬饰条变得更加平直，前保险杠也经过细微的设计调整。有些人理解为这是奥迪试图在其每一款车型上都融入更多的运动烙印，但更深刻的解读是豪华D级车需要逐渐刨除过往的基因。当我站在新奥迪A8L面前，依旧充满了敬意，但却有了更多驾驶的冲动。

不同的角色赋予我们对思考新鲜事物不同的切入点。比如设计师希望通过它的设计来催发你的费洛蒙，而工程师则期盼通过技术来扩张你的毛细血管。新奥迪A8L家族由5款发动机构成了7种动力选择，其中包括一款非常高效的全混合动力系统。此外，除了新奥迪A8L 30FSI车型和装备全混合动力系统的新奥迪A8L 40hybrid车型外的所有车型都标配奥迪quattro全时四驱系统，而本次试驾的是一台搭载4.0L V8双涡轮增压发动机的60TFSI版本。

作为55TFSI的替代产品，60TFSI版本的功率得到一定调升，最大功率达到320kW，比老款提升了11kW。更强大的动力系统对动力有了进一步的提升，但新奥迪A8L更戏剧性的一点在于它采用了闭缸技术。比如在定速巡航时，V8发动机可以瞬间关闭四个汽缸，而当驾驶员有提速超车的时候，会在瞬间开启全部汽缸。当然，这并不是新技术，老款奥迪A8L上已经采用了这项技术，但你依旧会被它的魅力所折服。

新奥迪A8L含蓄的讲述了一款中期改款车型应有的使命，同时它也从没有辱没一款豪华行政车型的传统。进入车内，优雅和科技并存面板、中控台设计是其内饰的主要特征。除此之外，一款侧重于商务用途的座驾必须要考虑乘客们的体验。所以新奥迪A8L可以选装包括按摩座椅、车内脚踏板在内的多种配置，上述自然会让它的顾客们倍感亲切。

感知显得如此重要，在频率更高，幅度更大的一次次改款中，奥迪A8L不断刷新着人们的认知，也拥有了更强大的品牌黏性。单在今年上半年，奥迪A8L的销量已经达到11355辆，不仅与奔驰S级与7系几乎平起平坐，其同比增长更是远超两大对手，这或许预示着新奥迪A8L将拥有更美好的前景。