雷克萨斯RX450h

石屹

预计上市时间：2015年中期

预计基础价格：96万元人民币

高效混合动力前卫的前脸造型E-Four四驱系统Lexus Safety System+

在2015年纽约车展上，雷克萨斯展出了全新一代的RX车型，在雷克萨斯不长的26年历史中，RX无疑是最成功的车系——超过210万的销量。对于雷克萨斯这个当年专为美国推出的品牌，SUV车型无异是最受宠的，这个经验可以直接移植到中国市场，中国人民对于SUV车型的喜爱和美国人民可以隔海互赞。

2016款的雷克萨斯RX有着一张前卫的面庞，极具视觉冲击力。家族化纺锤形进气格栅比之上一代夸张了许多，尤其是“郑重其事”顶在前面的进气格栅下半部分，忽的就让我想起了那个发了福之后有着双下巴的基努·里维斯。2016款RX的侧面曲线十分流畅，从尖利的车头开始到缓缓下降稍有些快背感觉的车尾，给人以强烈的运动感，19英寸（可选20英寸）轮毂的选用同样提升了车型的动态感受。黑色处理的B柱和C柱让RX的车顶呈现了一种飘在空中的感觉。2016款RX的尾部造型非常像一张不怒自威的脸，两只窄细的眼睛瞪着后方，后保险杠上还长着两只獠牙。

2016款RX的内饰经过全新设计散发着温暖和优雅的光芒，特别是采用了雅马哈激光切割的纹路提升了整体内饰的质感。RX为驾驶者提供了一个彩色的HUD（抬头显示）系统，并且配备了一台12.3英寸的高精宽屏显示器，通过Remote Touch控制。RX的轴距加长了约48mm，这为后排乘客带来了腿部空间的提升。两台11.6英寸显示屏被安装在前排座椅后部，为后排乘客带来了全新的视听体验。另外，后排座椅可以4/6电动折叠，十分便利。

2016款RX 450h搭载了使用阿特金森循环的3.5L V6发动机和两台电动机，系统总功率达到300马力（223.7kW）。这套系统可以实现多种工况，相比只是用一个电机并联式或是串联式混合动力系统，使用双电机的混联式混合动力系统可以将任何时刻的多余动力转化为电能存储，在节省燃油和降低碳排放方面功不可没。2016款RX 450h具有四驱系统，并且与之前的版本相同，采用的是电动四驱系统，在前后轴之间并没有传动轴的连接，发动机只负责驱动前轮，而后轮则靠电机驱动。

十分注重安全性的雷克萨斯对于2016款RX车型绝不会放松，它搭载了被称为“Lexus Safety System+”的整套安全系统。这套系统可以帮助驾驶在很宽的车速范围内避免或减轻碰撞带来的危险。这套系统拥有全球范围内很多其他品牌主动安全技术，这其中包括PCS（预碰撞系统），LDA（车道偏离警报系统），AHB（自动光照系统）。Lexus Safety System+系统通过毫米级雷达和摄像头一同工作，实现LKA（车道保持功能）和可以完全制动的动态雷达巡航控制功能。除此之外还包括AHS（自适应远光系统）、PVM（全景影像监控系统）、BSM（盲区监控系统）以及RCTA（后方交通报警系统）等功能。

2016款RX在外观、内饰、车身尺寸方面的变化让它看起来有着全新的面貌。当然，这些再怎么变化，雷克萨斯人对于混合动力的追求都没变，而购买450h的消费者也同样是那些有着极高社会责任感的人们。

编辑观点：

2016款雷克萨斯RX在外观方面的变化非常大胆，极为夸张的前脸设计让RX富有侵略性，但这很有可能也成为人们拒绝它的一大理由。轴距加长了近乎50mm（1.9英寸）让乘坐空间更加舒适，而两个大屏幕娱乐系统的加入同样显示了雷克萨斯对于后排乘客的重视。

第一代RX400h

雷克萨斯于2004年底特律北美国际车展上发布了全球第一款搭载混合动力的豪华SUV——RX400h。搭载了3.3L 3MZ-FE发动机和一台电动机组成的混合动力系统，能提供低至8.3L/100KM的油耗表现，动力总成总功率达到273hp（200kW），相当于一台4.0L发动机的动力，故称为RX400h。

第二代RX450h

2010年年初雷克萨斯推出了新一代的RX混合动力车型。RX450h采用的混合动力系统和普锐斯完全一样，动力系统则从400h升级到450h。该车搭载了3.5L V6发动机，最大功率182.7kW，峰值扭矩为317Nm。

第三代RX450h

2012年在国内正式上市的2012款RX 450h采用了当时最新的家族设计语言——纺锤体进气格栅。搭载了3.5L 2GR-FXE发动机和两台电动机，动力总成和悬架方面与2016款车型几乎完全相同。