从小众到小众

晓明 刘伟

评估价格

3.4万元

评估车型：荣威350

行驶里程：6万公里

登记日期：2010年1月

配置：1.5升发动机，中控锁遥控钥匙，电动天窗，真皮多功能方向盘，定速巡航，自动空调

车况：个人一手车，全程4S店保养

付冰洋

经济适用男、理工科老男孩

车主感言

对于汽车这种东西，很多时候都不知道怎么挑选？看过很多车型的介绍，我这样的理工男还是一筹莫展！当初选择荣威这款车还曾备受质疑。我开始还解释后来就不说了，但在后续的使用过程中发现这款车还是不错的，动力很满意，舒适性也值得赞！车用到如今其实也没有什么问题。但到了年关发了笔奖金，于是就开始考虑换车。这次买车就有了经验，刚开始咨询各类大师，能够让我这个棒槌短时间内对与车辆有些了解。结合自己的实际需求，基本目标确定。首先车必须是自动挡的。这是我媳妇强烈建议的，毕竟路上开起来方便。然后是品牌，这次要选择高一点的品牌，但太多大众化也不好，还是有些个性为好。于是有意避开了德国大众之后，斯柯达车型列入其中。最后是价格，开始的时候选择10万左右的车型，后来考虑到这辆荣威还能做置换，只要补一个差价即可，何不一步到位呢？恰逢斯柯达4S店还有两年的无息贷款政策，综合考虑之后斯柯达速派入选。这车跟迈腾、帕萨特动力系统都一样，底盘也差不多，但样式的确更家庭一些，1.8T的涡轮增压发动机绝对够用，最重要的是价位非常合适，我从签合同到提车也就几天的时间，效率还是蛮高的。

新车价格

20.36万元

置换车型：2013款斯柯达速派 1.8T自动名仕版

配置：1.8升涡轮增压发动机，6速手自一体变速箱，电动天窗，铝合金轮毂

蔡雨露

国家二手车高级评估师

评估师点评

对于这款荣威350车型，说句实话平时评估的并不多。在我们评估师眼中，这样的车型算是小众中的小众。这车唯一谈得上的卖点就是新车价格比较合适，科技配置比较多，让消费者感觉物超所值。但是在二手车市场中，该款车型不保值是有目共睹的。新车保有率不是太高，维修保养价格也不便宜，油耗高、部件的小毛病多也是影响消费者选择的因素。从外观上看，这辆荣威350周身并未见明显剐蹭磕碰的痕迹，外观只是有些小的贴花装饰。进入车辆内部开始查验各部件。里程表显示6万多公里，5年的车基本属实。方向盘、中控台按键、换挡把等部件没有过多磨损痕迹，原厂内部的镀铬装饰保护得也很好，几乎看不到太多的使用痕迹。各电器开关功能正常，天窗开闭也没有发现漏缝，四门电窗正常。然后开始检查后备厢，后立面很规整，原厂状态没有丝毫的修补痕迹。再来看看前部机舱，外侧上并没有发现异常。打开前机盖，水箱框架等固定螺栓并没有扳拧或是更换迹象，往里面查看，并没有发现溢油、破损等迹象，发动机静态状况OK！最后是路试，点着火之后发动机的声音有些大，不过可以接受。在起步之后发动机高速运转下，整体油门感觉不是太跟脚。但是刹车还是不错的，车辆行驶中并没有跑偏或者抖动。然后分别又测试了点刹、急刹、高速转弯等，综合来看并没有明显问题！

综合之前的评估数据，结合现售荣威350车型的市场行情，我给予了3.4万元的评估价。

刘伟

编辑点评

虽然荣威与斯柯达这两个品牌的车型每年在中国的销量已经非常可观，但在大众、通用面前，荣威与斯柯达仍算是小众品牌。中国的汽车市场太过庞大，即便小众品牌也有很大的生存空间，而且可以活得有模有样。这都得益于中国消费者越来越懂车，购车越来越理性，相信未来加价抢购同一款大众化车型的现象会越来越少。