十万冲动

周志华

在中国汽车市场，外资品牌一直压制着本土自主品牌。但是后者并不甘于落后，在近年来最为火热的SUV市场，它们占据着越来越大的舞台，几乎垄断了十万元左右的空间，在此基础上，哈弗H9带头冲击到三十万的关口。SUV以其独特的多功能性吸引着越来越多消费者的目光，即便在汽车行业整体销量增长放缓的情况下，也一直保持着强劲的增长势头。而随着80后年轻消费群的崛起，年轻化已经成为整个车市消费主流，消费需求也发生变化。对于时尚动感、喜欢户外运动、追求个性的都市年轻消费者来说，能够满足郊外激情驰骋与城市休闲之旅双重需求的城市SUV，无疑是最佳的选择——这也正是目前所有中国汽车品牌的整车新品必争之地。那么，这些个十万出头的中国品牌、中国制造产品是否物有所值，亦或物超所值呢？

市场销量给出了一个理性的数据答案。在这里，我们还要给大家另外一个答案，那就是我们阅车无数的光头哥将他高大上的眼光收敛回来，以专业的眼光逐一审视以长城、长安为代表的主流SUV产品，甚至不放过任何一个细节。当然，一支独放不是春，哈弗卖得再多，再贵，也难以说明整个中国品牌的崛起，或是迷失。本刊重庆籍主笔曾俊夫，就将目光聚焦到了家乡新开张的北汽工厂，那里刚刚诞生了一个新的SUV品牌，幻速。作为后来者，它在中国SUV品牌中应处于二线甚至三线地位，这样的车要不要考虑？开不开得住？能不能买？这里要给大家献上一段篇幅分享幻速的长途深度试驾心得。类似幻速这种由传统大企业为迎合市场而全新打造的小SUV品牌最近已经形成一个规模，虽然没有如雨后春笋那么爆发，但也选择颇多，值得一提的还有之前我们曾做深度报道的潍柴英致。