车用启动机故障的检测方法

张培君

（浙江海盐东佳电器有限公司）

机动车启动机是由一台直流电动机产生动力，经启动齿轮传递动力给飞轮齿环，从而带动飞轮及曲轴转动，并以高速旋转的速度，达到顺利启动发动机工作。而最常见的电机启动故障是电机启动无力、转速慢、电机电触点产生接触不良、换向器接触不良而发生打火、整流器磨损及烧毁等。因此，分析和检测启动电机不能正常启动的原因，通常按照以下几个方面进行。

1 电机短路的检测

最便捷的方法是：在电机绕组的2个电刷接线处接入2节3V干电池，然后用一片金属铁片分别去碰触电机定子座内的4个磁极场，当发现某一磁极场的吸合强度很弱，或者根本没有磁吸合力度，证明该磁极的绕组绝缘层巳被击穿而短路。当查明某一绕组巳产生短路时，可将此绕组全部拆下，用竹片遂一拨开线包层，在线圈的短路处重新夹放绝缘纸，再用尼龙线捆扎固定，最后滴入些绝缘清漆并烘干，装回铁芯原绕组处，即可修复。

2 启动继电器的检测

当启动继电器出现故障及电触点吸合不良或触点被烧蚀等问题时，均会造成启动机无法正常工作。检测继电器可用万用表R×1 Ω档测量，继电器其正常的电阻值为10～15 Ω。另一种测量方法是：可用一根导线将12 V的电瓶电压直接串接入启动继电器的线圈绕组两端，当万用表显示的指示为无穷大时为正常。

3 电机主触点的检测

当电机转速很慢，出现启动无力的故障时，如果车内蓄电池的电容量电力充足，则应检测启动机的主触点是否有接触不良的问题，可用螺丝力把启动机的电源接线柱与电机接线柱进行短接，当一旦短接后有很大的电火花产生，并随之电机的启动扭矩增大，则可证明电机的主触点有被烧蚀而产生接触不良的故障，可分别拆下2个主电触点，用0#金刚砂纸打磨并平整巳被烧蚀的表面即可修复。如果出现接触盘的表面被烧蚀，其最简单的处理方法是将接触盘重新翻转一个端面装入，即可恢复正常使用。

4 电磁开关的检测

通常采用2种方法：1）用1根导线将启动机的电磁开关短接，如短接后启动机即恢复正常运行，则可证明主触点和接触盘接触不良，且电磁开关的保持线圈产生断路和短路故障。但如果短接后启动机仍无法正常运转，其最常见的原因是电动机内存在故障，或者是电机的壳体搭铁不良。2）将万用表量程拨至R×10Ω档，当测量保持线圈和吸引线圈的电阻为无穷大时，则证明开关内的线圈断路，但如果测量的电阻值几乎等于零时，则线圈内短路。电磁开关内当线圈存在断路或短路时，可以重新加以绕制修复，可先拆除开关壳体的铆接端口，取出原绕阻线圈和记录线圈的圈数，用同型号线径的漆包线按同原圈数加以绕制，在保持线圈与吸引线圈之间分别垫入青壳绝缘纸，绕制完成后应用绝缘清漆浸泡并烘干，在具体安装时必须注意保持线圈在内层，而吸力线圈则处于外层，切莫倒置装入。

综上，机动车启动机在实际使用过程中，为尽量减少启动系统故障的发生，应做好日常保养和规范化操作。第一，要经常保持启动系统各导线绝缘良好，连接导线和搭铁处应该牢固可靠；第二，要保持启动机各机部的清洁干燥，电刷与换向器间保持接触良好；第三，要保证启动机每次工作时间不超过5 s，若第1次不能顺利启动，应间歇10～15 s后再进行第2次启动，若连续3次以上无法正常启动，应检查启动系统是否存在故障；第四，要经常保持蓄电池电量充足，以及减小各导线连接处的接触电阻；第五，当正常启动后，发动机顺畅运转，必须立即松开点火开关，同时发动机在运转后禁使用启动机；第六，要定期对启动机进行检查和调整，并对机械齿轮各传动部位适当加注润滑黄油。