专利文摘

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PATENT ABSTRACTS

手动接头装置及轮胎生产线

本发明公开了一种手动接头装置及轮胎生产线，手动接头装置，包括固定支架、翻转式输送带和升降托板，翻转式输送带包括第一安装架、旋转辊和输送带，第一安装架的两端部分别设置有可转动的旋转辊，输送带绕在两个旋转辊上，第一安装架可转动的连接在固定支架的一侧部，固定支架和第一安装架之间还设置有第一活塞缸；升降托板包括第二活塞缸和托板，托板固定在第二活塞缸的活塞杆上，第二活塞缸竖直放置并固定在固定支架的另一侧部。通过转动翻转式输送带翻转，使得操作人员能够靠近升降托板，升降托板的托板下降后形成缝纫空间，便可以对两个帘布进行手工缝线拼接，确保帘布能够准确的拼接在一起，提高帘布拼接接头的质量，降低废品率（申请专利号： CN201310730039.4）。

轮胎信息在轮胎传感器中的存储

本发明的第一方面涉及一种用于将轮胎信息存储在轮胎传感器中的方法。为此将轮胎传感器固定在具有无源射频识别收发器的轮胎上。随后通过能量场给射频识别收发器供给能量，从而射频识别收发器发送所存储的轮胎信息。假如在轮胎传感器侧确定了：轮胎传感器固定在轮胎上，那么接收轮胎信息以及将其持久地存储在轮胎传感器中。写入到轮胎传感器中的轮胎信息优选在轮胎传感器侧传输到车辆并且随后例如考虑在行驶动态功能的范围中（申请专利号：CN201380056289.2）。

用于在轮胎测试期间沿着轮胎印迹分布颗粒物质的方法和设备

本发明包括用于在车轮上测试轮胎的设备和方法。这样的方法的具体实施例包括提供轮胎测试表面和轮胎，轮胎在轮胎测试表面上操作，轮胎具有包括道路接合表面的径向外部环形侧面。该方法还包括将轮胎的径向外部环形侧面与轮胎测试表面用力地接合，以形成印迹，该印迹构成轮胎与轮胎测试表面之间的接触区域，该印迹具有沿着轮胎的轴向方向延伸的宽度。然后，根据现有步骤在轮胎与轮胎测试表面接合的同时使轮胎旋转，将颗粒物从具体排放装置的颗粒物排放出口排放，该出口具有的长度至少基本上延伸跨过印迹的宽度（申请专利号：CN201280076627.4）。

用于轮胎爆破压力测试的传感器支架组件

本发明提供一种用于轮胎爆破压力测试的传感器支架组件，包括：支架底座，其安装于试验台架上并邻近轮胎试件；多个支架，其竖直安装于支架底座上并间隔排列，每个支架的上部安装压力传感器；其中，每个支架的横截面为翼型截面，翼型截面的中线被设置为与爆破气流场中的流线相符合。本发明通过在轮胎爆破流场测试系统中使用具有翼型截面的支架作为安装气压传感器的支架，在轮胎爆破后的空气喷流过程中，减少了传感器支架对气流场测试的影响。安装于支架上的传感器能够实时记录并准确采集到轮胎爆破后空气压力场中不同位置气压值的数据，且干扰较小。本发明也可用于高压气体的喷流压力流场测试（申请专利号：CN201510096213.3）。

一种轮胎爆破压力的数据处理方法

一种轮胎爆破压力的数据处理方法，本发明提供一种针对轮胎爆破气流场压力的计算模型，主要包括如下步骤：安装飞机轮胎和防护板；在防护板上安装压力传感器；选择防护板上的不同的被测试点，进行轮胎爆破实验，测试并获得每次轮胎爆破时直接冲击于防护板上的被测试点的压力Pi，其中下标i代表第i次实验；建立压力Pi与此次轮胎爆破时直接冲击于防护板上的被测试点到轮胎胎面爆破处的直线距离ri之间的对应关系；将各组压力Pi与距离ri之间的对应关系拟合成拟合函数P＝P(r)。由此可以通过有限次数的实验，很好地建立起反映压力P与距离r对应关系的拟合函数，达到符合要求的精度，从而大大节约了实验成本，并能通过拟合函数P＝P(r)准确预测各个距离r所对应点的压力P的数值（申请专利号：CN201510096214.8）。

轮胎成型机全自动卸胎装置

本发明的轮胎成型机全自动卸胎装置，包括机架、可在机架上水平滑动的滑座、与滑座连接且设置了轮胎抓手的垂直升降架。该轮胎成型机全自动卸胎装置，其自动取胎功能完全代替人工操作，实现完全通过自动抓胎机械手实现全自动卸胎，极大的降低工人的劳动强度。使实现轮胎胎坯输送全自动化成为可能（申请专利号：CN201310385561.3）。

回收废旧轮胎整胎破碎设备及其刀具

本发明揭示了一种回收废旧轮胎整胎破碎设备及其刀具机构，刀具机构包括动、定刀，动、定刀盘及设置在动刀盘上的动刀，动刀包括若干动刀块；定刀机构包括定刀盘及设置在定刀盘上的定刀；动刀块包括一凸块，凸块的一侧面为前刃口，前刃口与凸块远离动刀盘的一面所成角度为锐角。本发明提出的回收废旧轮胎整胎破碎设备及其刀具，通过在动刀块的前刃口设置切削前角，可以将待破碎轮胎扣紧，有效提高破碎效率（申请专利号：CN201110267966.8）。

巨型轮胎翻新硫化设备

巨型轮胎翻新硫化设备，涉及一种巨型轮胎翻新设备技术领域，本设备主要结构包括底座、罐体、封头、罐盖、旋转传动机构和加热管。巨型轮胎翻新硫化设备的底座焊接在罐体上，罐体内设有两根悬梁，用于悬挂并固定巨型轮胎，悬梁下设有挂胎架，挂胎架下有顶胎支架以支撑悬梁；悬梁一端连接主轴，主轴带动悬梁旋转；罐体内壁设有加热管。罐体上表面设有排气孔、安全阀与压力表。本发明的有益效果是：在硫化罐内采用热氮对待翻胎进行无模硫化翻新，罐内承受气体压力大，温度稳定并且可调，保证了硫化过程中压力和温度的均衡性。硫化罐能够硫化最大外径为4 200 mm的特巨胎（申请专利号：CN201110208378.7）。

刀槽花纹具有厚度降低区域的轮胎和制造该轮胎的设备

一种轮胎，其具有带有厚度降低区域的刀槽花纹。刀槽花纹的侧壁可以具有在轮胎的径向方向和横向方向两个方向上延伸的波动部，并且厚度降低区域存在于波动部的顶点与顶点重合部或槽谷与槽谷重合部之间。在轮胎的径向方向上的波动部的振幅的值的两倍大于波动部的半节距的值的95%。刀槽花纹的厚度降低区域的面积与刀槽花纹的较厚区域的面积的比值可以符合最小阈值。设备还可以包括刀槽花纹刀片，刀槽花纹刀片自用于轮胎模制或翻新的固化构件延伸（申请专利号：CN200980159298.8）。

轮胎自动贴标机

本实用新型公开了轮胎自动贴标机，包括设有输送带的工作台，以及位于工作台一侧将不干胶从卷筒上撕开的剥标装置，剥标装置出料辊的后侧设有送标机构，送标机构包括活动平台、真空吸附装置，剥标装置位于活动平台上，真空吸附装置由第一、第二真空吸附单元以及设在第一、第二真空吸附单元吸附面外侧的传送带组成，第一真空吸附单元固连在活动平台上，第二真空吸附单元铰接在第一真空吸附单元的末端且第二真空吸附单元伸至输送带的上方，第一真空吸附单元上固定有驱动第二真空吸附单元前后摆动的第一气缸。本实用新型结构简单，结构合理，能够自动在轮胎上贴标，质量可靠，节省人力和时间，大大提高日常的生产效率（申请专利号： CN201520014535.4）。

一种叉车轮胎防刺破装置

本实用新型系一种叉车的防护装置，具体的是一种叉车在行驶中防地面金属铁悄刺破的装置。一种叉车轮胎防刺破装置(1)，叉车及叉车前方的安装叉子的矩形龙门架，在矩形龙门架的下横杠下部，在针对轮胎的前方位置，左右分别设置一块磁性吸块。磁性吸块放置在内匣内，内匣放置在非导磁的外匣内，外匣固定在龙门架的下横杠下部。内匣内，在磁性吸块的上方放置绝磁板。固定方式为螺栓固定。本实用新型磁性吸块在轮胎(2)的运行轨道上利用叉车前进的路线，由磁性吸块“顺路”吸附铁屑，几乎不另外增加驱动动力和操作人力，是一种节能省能装置。防刺破能力强，效率高，效果好，装配、操作、使用、操作简单（申请专利号：CN201420746296.7）。

一种汽车轮胎运输车

本实用新型公开了一种汽车轮胎运输车，包括底盘、车体和轮胎放置模板，底盘上方设有承放底座，承放底座设于车体的下端，在承放底座内开设有承放槽，轮胎放置模板下端设有一凸块，轮胎放置模板上端设有轮胎承托板，轮胎承托板内开设有四个轮胎卡槽。本实用新型能够使用四个轮胎卡合在轮胎卡槽内，从而由轮胎自身形成挡板，在四个轮胎围成的轮胎堆放区内堆放轮胎，本实用新型设计合理简单，能够有效防止运输轮胎时轮胎的滚落，另外，本实用新型采用三轮支撑结构，轮毂电机驱动，小巧灵活，成本低廉，采用后轮驱动，前轮转向，行走稳定，载重大，可载人行驶，车把位置可调，可根据需要选择步行操作或是乘载操作（申请专利号：CN201520081358.1）。

轮胎模具立体钢片

本实用新型公开了一种轮胎模具立体钢片，包括气泡钢片，气泡钢片沿气泡的排列方向上设有圆柱型侧边；圆柱型侧边朝向气泡钢片的侧边方向上开设有长条型凹槽，气泡钢片的侧边适配安装在该长条型凹槽中，长条型凹槽朝向气泡钢片的外侧壁焊接在气泡钢片的相对位置。本实用新型通过对气泡钢片及其圆柱型侧边的连接结构做出改进，能够有效提高组合后产品的稳定性，确保了后期加工过程稳定可靠，提高了成品的合格率及其使用寿命（申请专利号：CN201420850366.3）。

一种新型轮胎抓胎器装置

本实用新型涉及一种新型轮胎抓胎器装置。其技术方案是油缸、感应式定位系统、摇臂、爪片和转动盘安装于固定臂上，油缸通过活塞杆连接摇臂，感应式定位系统安装在油缸的前部或者安装在油缸的内部，利用感应式定位系统的反馈，可以实时感应并控制油缸的活塞杆移动位置，摇臂与转动盘连接，转动盘的下部设有多个爪片，摇臂将活塞杆的直线运动转化为转动盘旋转运动，使其驱动抓胎器爪片张开闭合。有益效果是：通过感应式定位系统控制油缸活塞杆来确定抓胎器爪手张开闭合的大小，从而使抓胎器爪片实现自动化控制，使抓胎器可以满足不同规格型号轮胎的尺寸变化，节省了调整气缸调节螺杆位置的要求的时间，提高了生产效率（申请专利号：CN201520123211.4）。

轮胎硫化胶囊压盘拆卸钳

本实用新型提供一种轮胎硫化胶囊压盘拆卸钳，包括手柄，手柄通过调节套连接有基座，基座的前端延伸设有安装孔，基座的中部上设有卡盘压钳，卡盘压钳上通过螺钉设有和轮胎硫化胶囊压盘配合的钳口；钳口为铝合金或铜合金材料制成的。本实用新型中通过基座上的安装孔和轮胎硫化胶囊压盘连接，利用卡盘压钳的压力配合，使钳口对和轮胎硫化胶囊压盘作用，再通过手柄的作用就可以轻松将轮胎硫化胶囊压盘拆卸掉；降低劳动强度减低胶囊压盘的损伤；可以活动调节拆卸钳松紧度，更换钳口适应胶囊压盘不同尺寸，手柄可以调节长短调节力矩（申请专利号：CN201520062998.8）。

汽车轮胎降温器

本实用新型汽车轮胎降温器，包括有水箱、电机、加压轴套、喷淋管道、入风口、继电器、旋转开关、温度感应器，其特征在于：在水箱的上端设置有圆形的通孔、电机、加压轴套；在加压轴套的一端设置有和水箱内壁相互配套的加压块；在喷淋管道的一端设置有圆形的喷淋口，在喷淋管道的外壁上设置有入风口、继电器、旋转开关和电池仓；入风口为一种喇叭口状，在入风口里面设置有温度感应器；入风口和喷淋口位于汽车轮胎挡泥板位置处；继电器通过控制按键能输入预设温度；旋转开关能控制电机的正反转。本实用新型具有如下的优点：轮胎温度过高时，将水箱内的水引出，洒向轮胎的外表面，使其降温，防止自燃，增强行车安全（申请专利号：CN201520073625.0）。