共享经济的“正确打开方式”

文/马旭飞

共享经济的“正确打开方式”

文/马旭飞

共享经济在中国的形势可以总结为一句话：风大浪急，水深有鱼。

时下，火热的共享经济是不折

不扣的风口。但，大凡火的东西似乎都呈现出其两面性。

一方面，共享经济是自我救赎的经济。除了上班赚原有的工资之外，你可以注册成为Uber司机，也可以通过Airbnb把自己的住宅出租给旅客，给人以方便，自己也得利。可另一方面，共享经济也是自我束缚的经济。这是因为，有谁会愿意让自己的爱车上突然出现一个心怀叵测的路人甲；又有谁会让另一个路人乙在自家卧室和浴室随便出入呢？

共享经济的前世今生

说起共享这种行为，早在人类进化之初便有了，那时共享就意味着生存。而其在21世纪的此时井喷式发展，此事却定有“蹊跷”。

其一，资源的分配在人与人之间越来越不平等。拥有资源多的人就有可能任性；相反，拥有资源少的人也需要这种任性，共享经济就提供了任性的平台。这里的资源是广泛意义上的资源，包括物质、财富和时间等。其二，技术的进步使人与人之间沟通越来越方便，这一点在移动互联网时代尤为突出。

与之相伴的是，在认知层面，人们的想法开始有所改变：从习惯一个人完全拥有一件事物，以及必须拥有一件事物，渐渐转向共享所拥有的事物。这印证了互联网时代商业模式的一个特点：当脑洞大开的时候，一切皆有可能。

极具讽刺意义的是，共享经济事实上缺少一个共享的定义。一些经济学家认为，共享经济仅仅是合作消费的一部分。合作消费被视为通过互联网技术对传统市场行为——租、借、买、卖、交易——的颠覆。换句话说，“共享”的实质就是把闲置的生产资源加以再利用获得收入和产出。

事实上，它不仅限于此。共享经济推动的是除了消费模式以外更深层次的变动和转型，包括劳动关系、劳动结构、经济关系、社会关系的改变。举例来说，根据OECD的报告，英国在2010～2014年间，由于共享经济的蓬勃发展，自主雇佣和自由职业者的增长比例和速度较以往有显著提高。越来越多的人开始选择放弃传统的全职工作，成为工作时间富有弹性的兼职Uber司机、Taskrabbit家政服务人员等。

另一些经济学家认为，共享经济可能会终结资本主义。在信息技术的推波助澜下，共享经济将以协作、平等和可持续性为原则，重塑经济行为和价值。人们协作生产的能力越来越强，通过不同的渠道提供服务和产品；而不像从前那样，被动地听从市场的摆布或受管理层级的抑制。例如，Wikipedia完全由志愿者提供信息和产品，其不仅超过了传统的百科业务，还创造了每年30亿美元广告营收。

眼下，一种能够颠覆传统物流快递业的共享经济模式正在悄然形成——Crowd-shipping （众递）。共享经济促成了一种新的交通方式，连接有速递需要的客户和过路司机，让人人也成为新价值的创造者，新经济的主宰者。

马旭飞香港中文大学创业研究中心副主任、商学院战略管理终身教授

共享经济之“注意事项”

共享经济在中国的形势可以总结为一句话：风大浪急，水深有鱼。说2015年是中国短租行业年，一点都不为过。眼下，短租市场异常火爆，竞争亦是激烈。7月，木鸟短租和小猪短租分别获得6000万元人民币A轮和6000万美元C轮；8月，途家获得3亿美元D及D+轮融资，做出境游市场的住百家也获得2亿元人民币B轮。同时，不差钱的Airbnb 在8月宣布正式入华。这恰恰是共享经济在中国发展的一个缩影。途家、木鸟、小猪围剿Airbnb，好一出“三英战吕布”，胜负尚且难料。但可以预见的是，在华房源不足的Airbnb不排除会通过收购国内玩家来补给其供给端。但“小猪们”可是没有束手就擒的打算，因为小猪知道，站对风口，猪都会飞。即使资本冬天来了，风欲静，而猪不止。

不过，作为新事物，共享经济的使用手册中，一定不能忘了“注意事项”。为便于大家理解和记忆，笔者特总结为三点：共、享、经济。

共 “共”或“公”的反面，即“私”。请务必时刻牢记，你要拿出来共享的资源，一定是属于你私人所有的，有完全的自由裁量权。也就是说，不可共享不属于你的资源。这是共享经济显而易见的重要前提，是底线，有些用家在这上面犯了错误。伴米硅谷蹭饭门便是一例。颜值高不高不要紧，三观可是一定要正。“我共享了你的资源，与你无关”，这样还有没有节操？

享 是指共享经济的提供者和接收者在共享过程中的使用体验。试想这样一个场景：用户在体验共享经济时（比如专车、短租房），如果是在忍受痛苦而不是享受服务，TA极有可能会在体验后写出“现在整个人都不好了”的评语。当用家体验不好玩儿的时候，共享经济也就玩儿不起来了。

经济 共享经济一定要能够降低交易成本。广义的交易成本至少包括搜寻和信息成本、监督和执行成本、讨价和还价成本。不能为了共享而共享，而全然不考虑经济，因为“经济”才是共享经济得以存在和可持续发展的基石。

收稿时，首张互联网约租车营运牌照诞生在上海，而交通运输部也颁布了《关于网络预约出租汽车经营服务管理的暂行办法》。在解决了诸如专车合法性的问题后，互联网商业模式在中国的发展似乎驶入了“共享经济+”的时代。