福州市打车软件引争议

□实习记者 黄蓉/文

2015年4月30日，美国搭车应用uber广州分公司遭到广州市工商、交委和公安的联合检查。随着uber广州总部被查，专车之争再起。舆论场上，众说纷纭。

记者了解到福州市虽然还没有uber，但在福州使用其他打车软件预约车辆出行已经不再是一件新奇的事，该项业务已经由北京、上海、南京等大城市向外蔓延。通过“搭便车”实现专车服务，2015年4月15日宣布在福州等主要城市上线的一号快车，就可实现这样的功能。一号快车是快的旗下一号专车推出的新产品。截至目前，落地福州的专车软件有滴滴专车、神州专车、一号专车(含一号快车)、易到用车等，可谓一石激起千层浪。

记者试坐专车

记者在滴滴快车和快的打车还未合并前，下载了快递打车的ap p软件，亲身感受，令人惊喜的是首次下载即送100块钱的一号专车代金劵，可分四次使用。有分现在用车和预约两种，设置完起点和终点，搜索附近的出租车后，未被抢单，便会提示还有一号专车，预计价格是多少。如果乘客不想坐一号专车，便可继续搜索出租车。当抢单成功后，短信便发到了手机上，信息内容包括了预约专车是否到达、司机的姓名、车牌号以及电话等，司机便会打电话过来确认。确认过后，地图上会显示司机和自己的位置，司机正在慢慢向自己靠近。在上方也会提示我们，如果超出五分钟取消订单，会产生起步费，这一点保证了不会有些乘客闹着玩预约，让司机白跑一趟。

记者总共坐了7次一号专车，2次出租车。先说说坐一号专车的感受：一号专车在前4次用了代金劵后还是蛮划算的，之后的三次发现较出租车贵。一号专车上有水，有一次没有水了，记者特地询问了一下怎么没有水，司机回答道：“前面有个小孩子把几瓶都拿走了，如果你要喝水，我可以在前面停下给你买。”

一号专车司机在下车时均和记者说，已下单，可以下车后再支付。七位司机只有一位司机说道，希望可以给个好评。而出租车在记者到达目的地时，会询问是要现金支付还是网上支付。

在九次乘车过程中，有六位司机不明白记者的具体所在位置，需要经过一番解释，方可找到，说明很多司机对福州的道路并不熟，而且不能灵活运用定位软件。就在记者坐的两次出租车过程中，有一次和司机陈师傅协议好，取消订单。事情过程是这样的，记者在公交车站预约的司机，司机询问记者在哪一方向，记者将周边的建筑告诉司机。五分钟后司机打来，说未见到记者，记者可以清晰的看到司机在对面的方向。说明后，记者看到司机掉头，但是又过了五分钟，未见到司机的影子，记者呼叫司机，司机居然说他接错了人。一般司机在接人之前会在电话里双方再次确认，而这位司机是极不负责任的，虽然他表明可以协议取消订单。

虽然出租车只有在过年期间有4元的优惠券，但是如果在一号专车和出租车均没有优惠券的情况下，使用出租车还是比较划算的。如果想要享受比较舒适的乘车环境，也可选择一号专车。

滴滴、快的合并

在2015年2月14日，滴滴打车和快的打车同时宣布完成合并，记者的快的打车软件未更新，也如以往照常使用。在使用过程中了解到，多数还奔跑在路上的司机，对滴滴打车和快的打车的事件毫不知情。

“没听说，我们只是装了他们的软件，人家合并不合并不会首先通知我们。”一位司机师傅告诉记者，目前分别安装了滴滴打车和快的打车软件的他，今晨一如既往的接单、抢单，并没有任何异常。部分司机是从乘客处获得该消息。一位出租车司机坦言，昨天有乘客跟其聊天，并透露了这一消息。“要是真合并了，我就省的装两个软件了，两台手机都开着，麻烦。”

不过，据最新消息显示，虽然两家公司选择合并，但其产品和业务线仍将保持独立运作，除两家公司的CEO变为联席CEO外，其他人员组织架构也不做任何调整。这也意味着，司机和乘客的手机上，仍将保留滴滴打车和快的打车两个App软件。

为什么滴滴打车和快的打车要合并呢？据悉，2014年双12期间，滴滴打车和快的打车为了争夺市场，互不相让，竞相发红包，有的司机一天单靠返现就能多赚三百到五百元。但合并之后，两个软件是否还会持续烧钱，向市场投放大量的红包，则成为司机和乘客心中的疑问。从合并之前的迹象来看，无论是滴滴打车还是快的打车，双方分发红包的力度都在削减。滴滴打车分享到微信的红包，几乎均为1元，而快的打车在部分城市也不再实施周末发红包的活动。

据了解，滴滴和快的合并后，快的旗下的一号专车推出一个新的产品一号快车，实现“搭便车”，乘客可发布搭车信息并寻找顺路的车主，乘客所付费用都归车主所有，软件平台不收取任何费用。

专车争议四起

在记者试坐快的打车的过程中，较传统出租车，发现快的打车的司机，首先在着装方面，西装衬衫，更加统一。其次在言行举止方面，开门关门，更加绅士。在网上有女生写到：“给我没有男朋友也可以感受到的温暖。”但是传统出租车多了一扇铁窗，也有网友认为，更加安全。同时目前，国家和地方还未出台相关的条例对专车进行管理，因而随之引发的争议也始终没有停止过。

记者通过调查也了解到,不少私家车通过挂靠汽车租赁公司进行专车服务,运管部门表示,从严格意义上来说,专车服务不合法,将出台措施进行规范。有司机告诉记者,他这个月才开始做“专车”,车是自己的,目前挂靠在汽车租赁公司。与普通出租车不同,他们不收现金,都是通过网络转账,乘客通过手机软件转账支付,钱直接到滴滴软件公司,再按比例返现给司机。记者因此通过网络搜索发现,福州不少汽车租赁公司都在招聘“滴滴专车”驾驶员。在“若邻网”一个招聘页面,记者找到一家招聘“滴滴专车”司机的汽车租赁公司,薪资8000元～10000元,应聘司机必须带车入职,车子必须10万元以上。

对此,福州市交通委相关负责人表示,目前国家有关部门尚未许可“滴滴专车”“一号专车”等叫车软件的地位,这种运营模式肯定不规范,按照相关法律规定,营运车辆必须取得相关资质,而汽车租赁公司并不具备营运资质。“但从现实来讲,专车服务是一种新兴事物,相关管理部门正进行调研,拟出台措施加强监管。”“专车服务模式存在一定的隐患,这些车辆与租赁公司挂靠,实际上没有营运执照,一旦发生交通事故,理赔上就有问题,乘客的权利很难得到保障。”这名负责人说。

福州市交通委提醒广大市民,使用手机软件约租车辆时,要尽量选择正规运营的出租车,避免因乘坐非法营运车辆给自身生命和财产安全带来伤害