高铁施工中预应力混凝土连续梁质量控制探析

程 宏 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司，辽宁 沈阳 110043

1 预应力混凝土连续梁桥施工的特点

预应力混凝土连续梁结构有着很强的工程实践性，其工艺特点可归纳为:(1)节约造价:悬臂施工法采用无支架施工，无需支架以及大型的吊装设备，因此可相对节约很大一部分造价。(2)便于施工:预应力混凝土连续梁桥悬臂施工过程中，其受力状态和成桥后的受力相近，便于悬臂施工;(3)节约工期:预应力混凝土连续梁施工每墩至少有两个工作面平行作业，并且可以几个墩一起施工，采用分段施工的方式分节段调节梁底高程，各作业面之间互不干扰，进而有效提高施工进度，节约工期。(4)对环境影响小:悬臂模式施工中不需要中断交通，对周围环境交通影响较小，尤其适用于交通流量大的市中心区域。(5)提高工程质量:预应力混凝土连续梁通常采用流水作业工艺，进行重复性的工作，因此便于控制工程质量。

2 预应力混凝土连续梁在高铁施工中的质量控制

2.1 施工材料的控制

(1)钢筋质量控制。钢筋是高铁混凝土工程中的重要原材料，施工中应结合实际需求以及国家相关标准选择不同类型的钢筋，在钢筋入场前严格检查其产品合格证与出厂检验报告单，同时做好钢筋的抽样检测工作，以此来控制器质量。其次，做好钢筋在施工现场的存放管理，钢筋入库时应挂牌进行分批存储，注意将其放置在干燥通风之处，用平整的木块垫起，以避免其生锈。另外，根据图纸设计精确控制下料尺寸和编束处理，达到设计尺寸要求，将钢绞线理顺，在编束是使得各根钢绞线松紧一致。

(2)混凝土材料控制。建筑工程中所用到的混凝土成分主要包括水泥、沙、细骨料以及其它的外加剂。在水泥选择方面，必须要根据工程的实际需求选择最为合适的强度等级，如水泥强度过高，有可能减少混凝土的用量并影响混凝土的耐久性与和易性，过低则会增大混凝土的使用并导致混凝土的收缩性增强。同时，水泥应储存在室内环境中，并且应和地面、墙面有至少20cm 的距离，不能直接堆放在地面或墙面上，码放的高度应控制在1.5 米以内。

(3)锚具质量控制。应对锚具做好质量检测，首先应注意从切合设计规定和预应力的张拉情况两个方面进行。这其中，锚具的张拉强度不能低于预应力钢筋抗拉强度的90%，以便于保证其充分满足后期施工条件。其次，做好锚具入场前的外观质量检测，如严格查看是否具有生锈、腐蚀、刮痕和裂纹等情况，以最大程度的保证锚具的强度和硬度等，进而准确把握工程施工质量。

2.2 施工工艺质量控制

(1)控制好预应力混凝土连续梁模板安装工程。模板安装是高铁施工中最重要的环节之一，该过程中不仅涉及到难度系数较高的钢筋和预应管道的埋设，更会影响着整个工程的施工连续性和质量。通常，在正式施工前先应仔细检查模板表面，清除表面残余污渍，并确保模板无凹凸、粗糙等情况，一旦发现应立即予以更换新模板。模板安装时，先安装完内模后，需要严格检查其中的部位，确保各项尺寸符合要求;拆除模板的侧模与端模时则需要实时检测混凝土芯部与表层、箱内的温度差，并将其控制在15℃以内。

(2)控制好混凝土的施工质量。施工中应尽量确保连续施工，可与当地混凝土搅拌站签订合同，增加商用混凝土储备量，提高商混站的连续供应力。混凝土应尽最大可能的采用热水拌制，不能用冰水，其原因主要在于冰水拌制的操作过程复杂，容易影响混凝土的检测结果。混凝土在浇筑时则需要对温度做好实施检测，避免因高温水化热现象而导致的施工裂缝。同时，做好浇筑过程中的匀速、密实振捣工作。

(3)高铁预应力混凝土连续梁施工中的温度控制。高铁预应力混凝土连续梁施工时，因温度的变化会对施工效果产生重要影响。通常，温度的变化主要包括日照温度变化、骤然降温、年温温度以及水化热温度四种类型，前三类现象都属于常见问题，因为日照温度的变化和猝然降温多来自于自然环境中的温差、阳光等因素，水化热的作用则是水泥性能决定的，对于工程质量影响也是最大的。因此，实际施工时应在确保一定温度的基础上尽量控制好温度的变化。首先，应降低水泥水化热的影响。水化热作用主要是水泥化水过程所产生的热会在新形成的混凝土结构中逐步存储热量，并在短期内形成内部高温、外层低温等情况。这就需要施工人员在满足混凝土使用量的基础上尽可能地选用那些放热量低的水泥，如矿渣类、粉煤灰类水泥等，进而降低水化热的影响。其次，做好浇筑完成后的养护工作，定时检查并严格控制混凝土的温度和湿度，避免其直接暴露在空气中，做好混凝土的表面覆盖等，以减少水分蒸发。

3 结语

近年来随着我国运输效率的需求，国内高铁工程得到了快速的发展，而预应力混凝土连续梁工艺在其中也起到了积极的作用。预应力混凝土连续梁通常都是作为全预应力结构来进行设计的，准确的建立预应力度极为重要。而在实际的工程中，经常会由于材料、施工技术、管理等问题导致预应力不足、梁体产生裂缝、支座破坏等质量问题。为此，必须从各个环节着实，严格控制好工程质量，才能确保我国高铁项目得到稳固的发展。

［1］王继东，李兆林，王瑞强.预应力混凝土连续梁施工质量控制中的几个关键问题［J］.黑龙江交通科技，2013(12):55-55.

［2］王宏伟.预应力混凝土连续梁桥的施工控制技术与应用［J］.经济技术协作信息，2011(22).

［3］张凤乐，张静波，高俊波.浅谈预应力混凝土连续梁桥的［J］.黑龙江:黑龙江交通技，2014(10).