路桥工程的混凝土施工技

■林向阳 ■广东中骏建设工程有限公司，广东 茂名 525300

随着社会经济的发展，人们的生活水平不断提高，汽车逐渐得到普及，给交通系统带来了巨大的压力。路桥工程的质量直接影响着人们的生命财产安全，影响着城市乃至区域经济的发展，一旦出现问题，会造成巨大的影响和破坏。因此，在路桥工程建设中，合理选择施工技术，强化施工质量控制，是非常重要的，需要施工技术人员的充分重视。这里以混凝土施工技术为例，对其在路桥工程中的应用情况进行简要讨论。

1 混凝土施工技术在路桥工程中的作用

在经济发展过程中，交通运输行业是前提也是基础，离开了畅通的交通系统，物资的流动将会难以进行，区域经济的发展会受到巨大的限制，所谓“要想富，先修路”就是对其最好的解释。只有修建相应的路桥工程，加快物资流通以及区域交流速度，才能刺激内需，拉动国民经济的增长。从目前来看，在路桥工程建设中，混凝土施工技术是应用比较广泛的技术方法之一，凭借混凝土材料强度高、易施工、成本低、耐久性好等特点，受到了人们的广泛关注。混凝土施工技术的使用，能够有效提高路桥工程的整体质量，缩短路桥工程建设工期，降低施工成本，为我国交通网络的建设和完善做出相应的贡献。因此，在路桥工程建设中，混凝土施工技术发挥着不可或缺的作用，极大地推动了社会经济的发展。

2 混凝土施工技术在路桥工程中的应用

2.1 施工准备

一是混凝土材料的准备，对于路桥工程项目而言，施工时间以及投入成本不同，则所需要的混凝土材料也有所不同。通常情况下，对于同一个工程项目而言，必须使用相同的混凝土材料，对于材料的选择，应该从建设用途出发，例如，相比于普通混凝土，清水混凝土的造价要高出约20%，而使用这种混凝土会导致施工时间的延长，对于施工人员的专业技能也有着较高的要求，因此可能会给建设单位带来额外的经济负担。不过，清水混凝土不需要使用大量的结构梁，而且外观质量好，后期维护方便，在一些市政工程建设中，多会使用这种混凝土，能够有效要体现出城市的精神风貌;二是技术准备工作。在施工前，需要做好设计施工图纸的交底工作，制定准确的施工验收规范，同时设置明确的施工要求。对于混凝土结构物的施工，应该进行细化，确定路桥工程的防水方式、拉螺栓、面板接缝等的技术要求，以确保施工的顺利进行。

2.2 混凝土制备

在路桥工程建设中，从强度、稳定性、耐久性等方面考虑，一般会选择强度级别和生产批号一致的硅酸盐水泥，搭配高效减水剂。混凝土配合比设计中，应该通过合理调整材料配比的方式，减少塌落度和水灰比，确保混凝土的初凝时间在8h 以内。在混凝土制备中，需要充分重视掺合料的活性，以对混凝土起到良好的充填作用，提升其致密性。在实际施工中，通常都会在混凝土中加入一定的粉煤灰，这样，一方面能够提升混凝土的强度，另一方面也能够使得混凝土具备一定的可塑性。另外，在混凝土配置过程中，需要确保配比的合理性和科学性，保持原材料与配合比的一致性，通过相应的试验，确定配合比比例，严格控制混凝土的水灰比和搅拌时间，以保证混凝土的质量。

2.3 模板设计与安装

在路桥工程中，混凝土施工技术涉及的内容不仅包括了混凝土的制备和浇筑，同时也包括了钢筋的绑扎以及模板的制作和安装，其中模板的制作与安装是非常重要的环节，在很大程度上影响了混凝土施工的质量。对于混凝土工程而言，模板应该具备一定的耐腐蚀性、光滑性和吸水性，根据路桥工程的实际需求，选择不同的模板。例如，如果桥梁为圆形截面，则应该选择钢制模板，如果为E 形或者T 形等相对复杂的截面，则应该选择胶质模板。模板的设计和制作需要以实际工程结构为基准，综合考虑模板系统的牢固性、支撑的稳定性以及拆卸的便利性。在对模板进行安装时，从桥面的平整性出发，需要对模板的内表面进行相应的抛光处理。

2.4 混凝土浇筑

模板安装完成后，可以进行混凝土的浇筑施工。为了保证施工的顺利进行，需要对罐车的送料时间进行合理调度，同时对每一辆送料车进行测量。同时，需要对罐车的倒料时间进行严格控制，确保混凝土的厚度不超过50cm。应该保证混凝土浇筑的连续性，通过色彩对比的方式，保证混凝土颜色的一致性，避免出现混凝土颜色不一致或者强度不均匀等问题。在混凝土第一次浇筑完成后，应该立即进行锤打，第二次则应该在浇筑完成半小时之后进行锤打，锤打的力度应该合理把握，将深度控制在5-15cm 的范围内，当混凝土表层不再出现气泡后，就可以停止锤打。

2.5 混凝土养护

混凝土养护是保证混凝土施工质量的关键所在，如果混凝土养护工作不到位，其表面失水引起色差和开裂，则会在很大程度上影响路桥面的质量和耐久性。一般来讲，混凝土的养护工作应该在浇筑完成后立即进行，待其达到一定强度，拆除模板后，应该在混凝土表面覆盖相应的遮盖物，如塑料薄膜等，对其进行保温保湿处理。如果不必要，应该尽量避免使用草包、草垫等材料，以防止在混凝土表面产生污染。

2.6 路桥面修补

通过混凝土养护，能够在很大程度上减少混凝土结构的质量问题，但是要想完全避免问题的出现是很难的，在这种情况下，就需要对路桥面进行相应的修补工作。主要的修补方式是在拆模完成后，快速清除路桥表面的砂浆，使用强度与品种一致的材料，对缺陷进行修补。当水泥浆体完全硬化之后，使用细砂纸对修补位置进行打磨，然后以水冲洗，确保整体颜色的一致性。对于路桥面上存在的大面积露石、露筋等问题，应该按照其深度，除去表面存在的混凝土薄弱层，清理其中突出的石块颗粒，使用高压水进行冲洗，然后以细石混凝土进行修补。

3 工程实例

本人对路桥工程的混凝土施工有着丰富的工作经验，以下为本人曾施工过的工程实例。

3.1 珠海(阳东)产业转移园赤城十路路灯、绿化工程

本工程位于阳江市阳东县阳东万象产业转移工业园，起点位于北面已建水泥路面，终点与325 国道相交，路线呈南北走向。全路段现状为双向四车道，水泥砼路面。本项目按照城市次干路标准改造，标准路段路幅宽度为24m。路线设计总长1.468km。水泥混凝土路面共1888.50m2。

3.2 珠海(阳东)产业转移园金田十路道路新建工程

本工程位于阳江市阳东县阳东万象产业转移工业园，起点位于新325 国道，终点与新工业大道相交，路线呈南北走向。本项目为新建道路，按照城市次干路标准建设，设计车速为40Km/h，标准路段路幅宽度为34m。路线设计总长1.40km。水泥混凝土路面共13148.1 m2。

3.3 市区新江东路(东风三路至漠江花园段)改造工程

本工程建设地点为阳江市东风三路至漠江花园段，本工程道路长1079 米，宽30 至40 米，主要建设包括道路拓宽和修复、人行道改造以及完善照明、绿化、交通设施等。水泥混凝土路面共8402.421 m2。

4 结语

综上所述，路桥工程作为关系城市发展和人们日常生活的基础性设施，其外观和质量在一定程度上反映了城市自身的精神风貌，关系着人们的生命财产安全，因此，做好路桥工程施工质量的控制，是非常重要的。作为路桥施工中的关键环节，混凝土施工直接影响着路桥工程的整体质量，施工人员应该从施工准备、混凝土制备、模板安装、混凝土浇筑及养护等环节，切实做好质量控制，确保路桥工程的稳定发展。

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