分析长输管道输油工艺节能技术

2015-08-15 00:51李志芳中国石化储运有限公司潍坊输油处滨州站山东滨州256600
化工管理 2015年8期
关键词:输油泵凝剂输油

李志芳(中国石化储运有限公司潍坊输油处滨州站,山东 滨州 256600)

1 实施长输管道输油工艺节能技术的重要意义

1.1 提升能源利用率的需要

长输管道属于耗能大户,在实际的应用在中需耗费大量的油、电。在可持续发展理念的影响下,长输管道输油企业越来越注重节能技术的研究,旨在最大程度上降低能耗,提升能源利用率,降低成本,从而实现节能增效的目标,促进我国长输管道输油企业的良好发展。

1.2 充分利用现代技术的需要

在长输管道输油工艺节能技术的研究中,势必要充分利用现代技术,比如输油泵我节能技术、能耗计量技术等。因此,这就需要相关人员加强对现代技术的应用,不断优化长输管道的节能设计、应用等。

1.3 长输管道输油工艺节能技术的具体措施

1.3.1 加强对输油工艺的优化

要想加强对输油工艺的优化措施,需要从输油管道系统的耗能设备(加热炉和输油泵)着手,以此为出发点,优化输油工艺。

1.3.2 优化加热炉

在我国的化工、石油、冶金等工业的生产中,均会用到加热炉这一设备,早前被苏联、美国等国家大量使用,我国到了上世纪八十年代才开始使用,是热输原油管道的主要耗能设备。在优化加热炉的使用中,可以从以下三个方面入手:①加强操作人员的培训。长输管道输油企业需要根据自身实际情况,开展操作人员的技术培训,熟练掌握加热炉风配比,并且使用可增强炉膛辐射换热的涂料;②做好炉体保温工作。对大热炉进行大修的过程中,技术人员需要做好炉体保温工作,尤其是炉前和防爆门断面。③加强检验。在使用过程中,需要特别加强炉管清灰和燃料计量仪表的检验,加强能耗管理。

2 优化输油泵

在输油泵的应用中,要想实现节能目的,可以从以下两个方面入手:①优化能耗大的输油泵。在实际应用中,对节流损失较大者进行替换或者改造,降低其能耗;②加装无功补偿装置,从而有效节省电能。

2.1 充分利用现代节能技术

就目前我国生产的原油来看,大多属于“三高”原油,即凝点高、含腊量高、粘度高。因此,在输送的过程中,需要实施加热运输。但是,在加热的过程中,会造成燃料浪费。因此,为了达到管道输油工艺节能的目的,需要结合我国原油特点,采取相应的措施。

2.2 凝点高问题的处理

在原油的运输过程中,除了采取加热这一方法外,还可以采取其他办法,比如将降凝剂(化学降凝法)加入原油中,从而大大改善原油的流变性目的。就目前使用的降凝剂来看,主要可以分为两种:①表面活性剂型原油降凝剂,具有代表的有六聚三乙醇胺油酸酯、石油磺酸盐等,其主要是利用腊晶表面吸附作用,对腊的形成阻碍,达到降凝的目的。②聚合物型原油降凝剂,以聚丙烯酸酯为代表,其中具有使腊晶晶型产生扭曲作用的极性物质,具有降凝作用。

2.3 含腊量高问题的处理

腊属于一种C15-C70的直链烷烃,一般为固体状。但是,在管道运输的过程中,腊在温度条件下,极易溶解于原油中,然后随着温度、压力的降低,极易出现结腊。对于此类问题,最主要的方法是防腊,即加入防腊剂,可分为三种:①聚合物型防蜡剂,其作用机理与同类型的降凝剂相同;②稠油芳香烃型防蜡剂,其作用机理是参与晶核的组成,促使其发生扭曲,阻止其继续生长;③表面活性剂型防蜡剂,包括油溶型(作用机理同类型的降凝剂)和水溶型(借助吸附在输油管道表面,改变其性质,阻止腊的沉积)。

2.4 粘度高问题的处理

针对粘度高的问题,处理采取加入降粘剂、加热措施外,目前还可以采用改进输油泵这一方法。通常情况下,对于粘度比较低的流体而言,若采用高粘原油进行输送,则容易造成流体角动量不守恒,出现较大的节流损失,加大能耗。针对上述问题,可以通过以下措施来解决:①优化工艺,对高粘油的输送温度进行合理控制,同时精心调度,既能满足工艺,同时还能实现高效输送;②调整泵运行工况,比如根据高粘油的实际情况,改变李鑫泵性能曲线,增设变频装置,从而有效提高泵的运行效益。

3 加强运输管理

在长输管道输油工艺节能过程中,还需要进一步加强管理,提升人们的节能意识,从而在日常操作中最大程度上降低能耗。第一,加强宣传。管理人员需要坚持可持续发展观,从企业实际情况出发,通过专题讲座、手册宣传等多种途径展开节能宣传活动,使企业职工树立节约能源的观念。第二,加强监督。企业需要了解关于节能方面的政策法规,比如目前正在使用的《电力法》、《节约能源法》等,严格按照上面的政策法规约束自己,实施节能检测,根据自身能源浪费情况,积极展开调查,找出其中的原因,并在此基础上采取相应的措施予以解决,提高企业资源利用率。

4 结语

综上所述,实施长输管道输油工艺节能技术,既是提升能源利用率的需要,同时又是充分利用现代技术的需要。因此,在长输管道输油工艺方面,需要结合实际情况,加强对输油工艺的优化、充分利用现代节能技术、加强运输管理三个方面入手,不能提高我国节能技术,降低能源消耗和生产成本,走新型工业化道路。

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