邮票中的自行车史话

文/老海

自行车是绿色环保的交通工具，自行车自从问世以来，在世界各地迅速普及，并被很多国家印在邮票上。如果收藏自行车会受到经济条件和场地的限制，往往不大现实。但要是收藏自行车邮票，世界各国的自行车就会信手沾来，并成为浓缩的自行车史话。

世界最早的自行车

1790年的一天，有个法国人西夫拉克，他行走在巴黎的一条很窄的街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来，马车又很宽，西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。马车走远了，他还呆呆地站在路边。他在想：路这么窄，行人又那么多，为什么不可以把马车的构造改一改呢？应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想，回家就动手进行设计。经过反复试验，于1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了。这辆小车有前后两个木质的车轮子，中间连着横梁，上面安了一个板凳，像一个玩具似的。由于车子还没有传动链条，靠骑车人双脚用力蹬地，小车才能慢慢地前进，而且车子上也无转向装置，只能直行，不会拐弯，出门骑一会儿就累得满身大汗。由于两个轮子也能平稳行驶，改变了人们的传统的移动方式，这种靠脚蹬的自行车可称得上是人类划时代的发明之一。

世界第一次自行车交通事故

1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，计划骑自己发明的后轮驱动自行车去另一个子城镇旅行。到达该城后，不幸撞倒了一个围观的小女孩，成了第一个自行车肇事者。好事者将麦克米伦送上法庭。出于好奇，法官最后的判决是要求他在当地骑车表演，才被免于罚款。

自行车的改进

1861年，法国的米肖父子，原本职业是马车修理匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板。车子的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名，并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。1869年，英国的雷诺看了法国的自行车之后，觉得车子太笨重了，开始琢磨如何把自行车做得轻巧一些。他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮。同时，利用细钢棒来制成车架，车子的前轮较大，后轮较小。从而使自行车自身的重量减小一些。从西夫拉克开始，一直到雷诺，他们制作的5种型式的自行车都与现代自行车的差别较大。

世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。自行车问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交通工具。

自行车的车轮

一般的自行车前后轮都是一样大小，而早期发明的自行车有前轮大后轮小（前轮驱动）和后轮大前轮小（后轮驱动）。此外自行车也并非都是两轮，有独轮的（如杂技团用），有品字形的三轮的，有一字形三轮（双人）甚至多达13个轮子、21个座位的长龙式自行车。

自行车的种类

自行车作为一种简便的交通工具和体育运动器材，现在已遍及世界各地。由于自行车的图案不断出现在邮票上，自然会成为集邮爱好者选集的一个专题。如果将自行车这个大专题再细分一下，还可以是：自行车历史，自行车运动，自行车造型，自行车与邮政等。

要说自行车种类，如果按结构和骑行对象进行区分的话，有载重车和轻便车，男式车和女式车，成人车和儿童车，平地车和山地车，普通车和运动车，整体车和折叠车等。具有特殊装置和要求的还有杂技表演车、邮政用车、健身车和电动自行车等。

自行车传入我国

早期人们习惯称自行车为“洋车子”，早期的自行车都是泊来品，尤其是在东北，日伪时期的自行车都是日本货。约在1874年西方的自行车传入上海，被称作“脚踏车”。1876年2月17日《申报》刊登“上海行车说”写道：“西人自行车，只一大轮上仅一铁条，人坐其上如骑马然，足踏两铁片，手握一横条，而轮自转，车自行焉，其行也疾，惟不娴者易车覆而人坠耳。”由此可见是独轮自行车。

最早的自行车邮票

如果集邮爱好者手中有一枚世界公认的最早邮票，那肯定是价值不菲了。最早的自行车邮票是1887年8月20日德国发行的一种地方邮票，以纪念德意志自行车协会成立4周年，画面为一个骑自行车的人，是世界上最早的自行车邮票。我国解放后第一枚自行车邮票是1957年3月20日发行的纪39《全国第五届工人体育运动大会》邮票一套5枚，其中第4枚“自行车”，邮票展示的就是一名运动员在低头弯腰猛蹬自行车的形象。

特种自行车

自行车问世后，世界各国制造出各有特色的自行车已不足不奇了。镀上发光物质的夜光自行车，夜间行驶时，150米内能被清晰地发现，可减少交通事故；太阳能自行车，使用太阳电池，时速可达每小时25公里；折叠自行车，用轻质材料制造，折叠起来可放在包内，十分轻便；电动自行车，充电电池，被各国广泛采用。

自行车在有些国家已不作为交通工具，仅作为健身器材。如特大牙盘自行车和带配重的自行车，骑起来十分费劲，目的是锻炼身体。还有一种带电脑的健身自行车，能随时反映骑行者的脉搏、血压、呼吸次数等身体状况和体力消耗量。

还有形式多样的少年游戏自行车，如：偏心轴自行车，前后轮的轴芯不在车轮中心，即使在平地上骑行，也会像坐在小船上一样前后颠簸；二人三轮自行车，前轮自由转向，两个后轮分别由二人脚踏，两人用力必须一致，否则车子便不会很好顺当的前行。

自行车赛事

西方自行车进入工厂化生产后，厂主为了促销，经常开展一些自行车比赛。真正有规模的比赛是1868年举行的从巴黎到鲁昂的135公里埠间比赛。在我国，最早是1897年5月24日在上海跑马厅（今人民广场），由旅沪的外国人举办的自行车竞速比赛。

自行车赛分为场地赛、公路赛及越野赛三个项目。自行车场地赛在专门的赛车场内进行，还分为室内和室外两种。比赛项目主要有：1000米计时赛、争先赛，男子4000米、女子3000米个人追逐赛。男子4000米、女子2000米团体追逐赛等。随着山地自行车的问世，又有了山地自行车赛等。公路自行车赛项目奥运会中有个人赛和团体赛。世界自行车锦标赛有业余120-190公里个人赛和100公里团体计时赛，业余女子50-70公里个人赛，职业运动员250-280公里个人赛。因每次比赛的道路、风速等条件不同，所以只有名次，没有世界纪录。

越野自行车赛因有四分之一的赛程在坡地、森林、水沟、桥梁等复杂多变的地表中进行而得名。比赛分为公开赛和秘密赛两种。公开赛规定赛前一天公布路线，秘密赛在赛前半小时公布路线。最长赛距：职业运动员24公里，业余运动员21公里，青年运动员15公里。

世界自行车之最

最早自行车。最早的自行车的设计在1791年，由法国人西夫拉克完成的。当时这辆自行车还很不完善。

最大自行车。1989年6月4日，美国的戴夫·摩尔制造的一辆自行车高3.4米，车轮直径3.05米。如果以车轮直径大小算，这是世界上最大的自行车。

最长自行车。1988年2月27日，新西兰的坦利·塞斯曼设计并制造了一辆自行车长22.24米，由4个人骑乘。

最贵自行车。来自北欧的Arumania推出了全球最贵之一的单车，使用了600颗Swarovski的水晶，车身镀上纯金（纯金是指24K金，也就是说它的含金量是100%），定价117000欧元。

最贵山地车。英国的斯蒂夫公司生产了一种山地自行车，由自己国家和美国、意大利、日本生产的最高端零件组装。价格12025美元，合人民币9万多元。

最小双人车。法国的雅克·比尤制造的一辆双人 自行车，只有36厘米长。

最大三轮车。1998年7月，美国的16名大学生设计了一辆三轮自行车，车高7.13米，后轮直径2.23米，前轮直径4.67米。

自行车是传统产业，具有200多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具。