浅谈公路工程填石路基常用施工技术

李雪洁

摘要：路基是公路重要的构成部分，路基的施工质量直接关系到整条公路的质量和使用寿命。通过对填石路基的施工技术进行分析，探讨了填石路基施工质量控制的方法，对提高填石路基施工质量有一定的指导意义。

关键词：公路工程；填石路基；施工技术；质量控制

石方路基可以有效地减少施工用土量，降低施工成本，但是由于其填料的特殊性也使其施工难度增大，技术要求也更高。填石路基多修筑在地势险峻、沟壑纵横的山岭地区。由于线形的缘故，路堤的填筑高度较高、填方量大，再加上碎石填料本身的密度较大，路堤填筑体的自重荷载也很大。填石路基的填料为粒径较大的碎石，均匀性差，很容易产生离析现象，导致路基的密实度出现不均匀现象。大颗粒之间基本上没有黏聚力，其抗剪强度多由颗粒之间的摩擦力与嵌挤力形成，且强度较高，路基填料本身不能被压缩。碾压只是使各粒料间的空隙被压缩，由松散的接触状态变为紧密咬合状态。如碾压不足，路基最终就达不到稳定状态填石。这将使路基沉降量过大或发生不均匀沉降，进而使路面产生病害，影响公路运营。因此必须重视石方路基施工，不断总结提高施工技术水平。

一、填石路基常用施工技术

（一）摊铺技术

目前填石路基施工过程中的摊铺方式包括三种。第一种是渐进式的摊铺方法，这种方式具体的操作是将卸料和填料的摊铺同时进行，在卸料时要按照现场施工人员的要求按既定的施工路线进行，在摊铺过程中要做到细料均匀填铺到大粒径填料中，保证施工质量；第二种是一种后退式的填铺方法，这种方法需要在卸料之前对第一层路基进行压实，在卸料时运料车采用后退的方式进行，在卸料完成之后再用推平机械对卸料不均匀的堆起推平，这种方法主要用于使用的填料粒径较小的情况；第三种是一种混合式的摊铺填料的方法，这种方法是先用后退的方法进行卸料，在卸料完成之后再用渐进式的方法将填料均匀摊开，这样做可以使路基的填铺更加厚实但是需要花费的时间更长。

（二）整平技术

在将填料摊铺完之后要进行的是碾压过程，影响碾压后路基质量的一个重要因素就是待压层是否平整。因此在摊鋪填料的工作结束之后需要对待压层进行平整，为获得较好的路基质量大好基础。在进行整平作业时的一项关键的工作就是要保证让大粒径的填料位于待压层的底部，让小粒径的填料均匀填充到大粒径填料的空隙中，这样就可以使压力能够均匀传递，使路面受力均匀。在使用的调料大粒径占多数时要认为的填充小粒径填料。但是当填料的粒径非常大时大粒径填料间的空间就会很大，此时如果还是填充小粒径的填料可能会造成小粒径填料的流动，影响整个填料铺置的效果，去除那些粒径超过标准的填料，可以采取破碎的方式将大粒径填料打碎，对于硬度太大不易破碎的超大填料就需要人工去除。只有在待压层基本平整之后才可以进行碾压，这样既可以减小碾压阻力又可以使碾压之后的路面平整，路基质量才可以得到保证。

（三）压实技术

在进行压实作业时要充分考虑到路基碾压的厚度、速度和施工材料含水量的多少。压实作业开始时还可以先采用20t以上的振动压路机进行分层碾压，要注意碾压的次数和速度，这都会影响到公路路基的密实度。另外碾压时间、速度与压实度之间也存在着密切的关系，在碾压作业时，如果压路机的速度比较慢，相应的碾压的时间就会比较长，这样碾压的力度就会比较大，公路路基的密实度会更好。但是在施工作业时也不能为了追求路基的密实度过度的强调慢速度，这样不仅会延缓工期，还会造成资源的浪费。因此，在填石路基的施工过程中，速度要控制在一个半小时到两个半小时之间，碾压次数在四到六次为最佳。这样的速度和频率既能保证公路路基的密实度，又能避免资源的浪费。从另一方面来说，施工材料的含水量也会影响到公路路基的压实度。当施工材料的含水量过低的时候，使得施工材料不能很好的融合在一起，不利于施工作业的展开，但施工材料含水量过高的时候，会使材料间的孔隙率增加，孔隙率的增加将直接导致路基压实的压实密度降低，这无疑大大的降低了公路路基的稳定性和强度，进而影响到整个公路工程的质量。

（四）边坡码砌技术

现在现场常用的边坡码砌工艺技术分为两种。第一种是先进行填筑后进行码砌，另一种方法是先进行码砌后进行填筑。先进行填筑后进行码砌的方法可以有效地减少在路基边缘出现死角的现象，可以使路基边缘的压实效果得到最大程度的保证，这种方法可以使路基的强度得到提高，填石路基的施工适合用这种方法。根据行业规范的规定也可以看出在进行填石路基施工时填筑应该稍早于码砌。

二、填石路基施工质量控制措施

在施工过程中，必须做好相应的施工记录，来作为质量控制的重要依据。记录的内容主要包括填石层次厚度、压路机型号、碾压遍数等。在施工过程中的质量控制主要包括两方面，第一，填石层厚度的控制，在施工过程中填石层的厚度直接影响着公路路基的稳定程度。第二，压实的质量控制，这是填石路基施工技术质量控制的关键点，压实质量控制首先是对料源质量的控制，包括填石料的强度、及配、视重比、吸水率等等，其次是对压实沉降率的控制，要根据施工的实际情况根据不同的材料级配和压实度设计来确定。每层的压实质量虽然不能通过实验来确定，但应该记录下来，方便后期进行质量评定。

三、结语

综上所述，填石路基施工是公路工程施工的重要环节，必须做好填石路基施工的准备工作，对其填料质量进行有效控制，规范施工工艺，提高施工技术水平，增强质量意识，确保工程质量。

参考文献：

[1]王朝江；李天飞.浅析公路施工中填石路基施工技术[J].黑龙江交通科技，2014（01）

[2]姜越川.试论公路工程填石路基施工关键技术[J].中国水运（下半月），2013（09）