浅谈压缩机安装中特殊问题的处理

张凯 陈喆 张海琼

摘 要：材料要求高、设计复杂是气压站设备的主要特点，压缩机是气压站设备的一种，与气压站的工作效率密切相关。在压缩机的安装中经常会出现一些特殊问题，这些问题不仅会影响压缩机的使用寿命，还会影响到气压站的工作效率，所以说特殊问题的处理非常关键。

关键词：压缩机；安装；特殊问题；处理

压缩机是气压站的核心部件，压缩机安装是否正确直接影响着气压站功能的发挥，所以我们应尽可能减少压缩机安装误差，确保其能长时间高效运行，为气压站工作效率的提升提供支撑。要想减少压缩机安装误差，我们不仅要知道常规问题的处理方法，还要知道特殊问题的处理方法。本文首先介绍了压缩机安装误差，接着具体论述了特殊问题的处理。

1 压缩机安装过程的要点

1.1 压缩机的整体安装

压缩机轴承内部通畅是安装压缩机的前提条件，若发生异物堵塞应清洁干净后再安装。为了避免压缩机因曲轴的平衡铁和堵油螺塞松动而停止工作，应对其进行加固处理，发现松弛拧紧。为了防止轴承合金层与轴瓦钢壳脱离，应对其进行检查，发现脱壳进行粘连。调整主轴颈与轴瓦之间的缝隙弧度，并对其进行技术测定，确保不低于最低标准。轴瓦下端弧面的面积与其侧面弧面面积的比值应低于0.7，且侧面弧面的整体度数低于90°。确保轴瓦下端曲轴水平度的误差不超过0.1‰，经间隙测定如若发现不符合要求应进行调整，经水平仪对测量如若发现曲轴转动有阻滞应消除阻滞。为了避免气缸漏气，气缸安装完毕后要进行检查。

1.2 压缩机的细节安装

压缩机安装中应注重曲柄销和连杆大头的接触安装，并确保连杆油路清洁干净。在接触安装中，为了避免压缩机无法正常工作，应确保接触安装面积与安装头瓦的比值低于0.7。此外，连接轴瓦的十字头销与轴瓦面积的比值应不低于0.7。为了防止螺母滑脱和松动，应采用规定的操作器械拧紧。为了避免部件在长时间的使用中或强力震动中出现松动，技术人员应根据技术要求采用拧紧力矩来加固和锁牢相关部件的螺栓和螺杆，以达到固定部件的目的。

1.3 压缩机的组装填料

清洁油料、水等物质，确保通畅，整理组装材料，确保码放合乎规范。技术人员要确保填料顺序正确，填料面积与接触面积的比值应大于0.7，面料的填料分为端面填料和整体填料。刀刃正装是安装刮油器关键，为了确保安装好的刮油器的空隙符合规定，应进行空隙鉴定，如若不合格进行调整。

2 压缩机安装的问题处理

2.1 活塞杆径跳动异常处理

活塞杆径跳动异常是压缩机安装的常见问题，如若得不到及时有效的处理，压缩机的气缸以及机身极有可能出现操作异常，影响压缩机正常的工作。导致活塞杆径跳动异常的原因有：

①气缸的高度严重超标，不符合正常标准。

②承轴环无法实现孔圈的配合，不符合技术要求，气缸和整体部件的组合没有严格按照相关标准操作。

③气缸和十字头的尺寸差别较大，很难同心，同心度较低，偏差嚴重。

④气缸活塞弯曲。技术人员对上述问题一一进行排查，找出导致活塞杆径跳动异常的原因，并据此进行相应的处理，如若经排除发现，设备部件整体情况良好且没有任何安装问题，那么进行活塞杆跳动曲线分析，通常可发现活塞周围与活塞杆的气缸出现偏差，上下偏差大，左右偏差小，出现了一定的间隙。处理方式：拆分活塞杆的整体杆，取出十字头放于橡胶板，并标记上述的滑板，拆卸滑板，根据要求调节整体力矩，以达到规定力矩，并用铆钉固定。调整完毕后安装拆卸部件，并拧紧螺栓以达到固定力矩的目的。

2.2 活塞杆跳动值超标处理

气缸松动是导致活塞杆跳动值超标的主要原因，属于暗转问题，除了气缸松动，其他相关设备松动也会引发活塞杆跳动值超标。理论上，确定是否有松动的主要方法可通过中体止口和气缸的同心度检查实现，不过由于中止口和气缸的空隙较为复杂，想要通过同心度检查确定是否有松动较为困难。尽管气缸检查可检查出是否有松动，但其存在操作技术要求高、检查费用巨大等问题[1]。处理方式：调整压缩机的活塞杆和十字头的连接部位，以调动全部的活塞杆。为了利用定位圈定位活塞杆，可在大力压紧装置的情况下调整活塞杆的螺栓到极限位置。调整轴度，然后再组装元件。为了避免活塞杆在此出现超值现象，应在组装的过程中注重检查活塞杆的压力打表，并采用手动的方式调整活塞杆的顶端螺栓。数值处于正位后，加紧十字头和活塞杆的连接处，并采用螺栓扳手拧紧。上述措施完成后继续观察活塞杆的跳动值，并与标准值进行比对，确保其真正回归正位。

2.3 气缸同心度偏差问题处理

压缩机的核心构件是气缸，其如果出现问题，会严重影响压缩机的功能和使用寿命。气缸同心度偏差是最严重的气缸问题，对压缩机的影响也较大。在安装大型的压缩机中，如果气缸得到了正确的安装，不仅能有效降低压缩机出现事故的几率，还能提升其工作效率，使得压缩机更容易被控制。导致气缸同心度偏差的原因是气缸体积、重量较大，在安装过程中不宜被控制，极容易出现滑落[2]。检查的主要方法是整体拆卸、检测。处理方法：拆下中体上的气缸，以止口向上的形式放于枕木之上。拆除螺杆，清理气缸油污，拆洗完毕后检测气缸的数据，测出同心度偏差值。为了确保准确平刮，测量铲点，最大位置放置平刮刀。铲好三基准点后，铲刮全部的基点，确保铲刮准确，并于铲刮完毕后进行着色，直到三个基准点与整个止口面连成一片。纠正气缸的内部位置，矫正基准点，使气缸同心位置没有偏差。纠正完毕后，复查纠正结果，如果检测气缸气压的数值正常，说明纠正完成。

3 结束语

压缩机部件较多、结构复杂，是其经常出现问题的深层原因，对相关的技术人员研究较高。要想确保压缩机的顺利、正确、安全，除了要注重安装细节外，还应做到及时发现问题及时解决问题，避免问题积累引发更大的问题，只有这样才能提升压缩机的运行效益和使用寿命，实现经济效益的提升。

参考文献：

[1]白成勇，李海鹏.压缩机安装及环氧砂装施工质量控制[J].石油工程建设，2012，38（2）：78-79.

[2]常洪春，苏文光，陈红.大型压缩机吊装的安全管理[J].中国化工装备，2010，12（3）：102-103.