连通“京”“郊”

专题策划：《新产经》编辑部

在过去的12个月里，“京津冀一体化”始终是中国经济和社会最热门的词汇，简短的6个字却意味着国家层面一次重大战略布局的调整，涉及了包括北京、天津、河北三省（市）内11个地级市80多个县的重新规划和定位，更关乎在这片土地上生活的约1亿人口的切身利益。

燕郊地处京东，距离天安门约30公里，与北京市的通州区隔河相望。临近北京的区位优势和相对低廉的房屋售价，令这里吸引了众多“北漂”一族安家落户。人口的急剧膨胀引发了燕郊一系列的经济和社会问题，使得这里成为“京津冀一体化”进程中重要的看点。

如今，生活在这里的人们仿佛看到了解决困境的希望。在医疗领域，2014年，困扰人们多年的北京和燕郊医保互通的难题破冰，尽管未来还有路继续要走，但这无疑已经开了一个好头。交通方面，2015年1月12日，北京与燕郊之间的“通勤动车”投入试运营，尽管月底即告结束，但取而代之的是2月1日起从北京东站开往燕郊的快速旅客列车，而且开行时刻更加合理，运行时间也更短。

利好之下，借助“京津冀一体化”的东风，连通“京”“郊”似乎已经不再只是一个梦想，但接下来的路又将何去何从？